Tópico dos aviões

Pelo que li e' mais pela papelada que tem que preencher, e talvez uma tentativa de dizer que nao precisam de prioridade. Mas sim, o piloto parecia um bocado nervoso.
 
Na booking.com os preços ainda aparecem com os valores antigos 165€ IDA-VOLTA e não 230€ (site da TAP atualmente). Contudo, alguem teve problemas em reservar por estes sites, EXPEDIAS, BOOKINGs, MyTrip's etc? Pois 1 amigo meu uma vez teve o problema comum pela internet fora, reservou marcou, e passado dias foram canceladas as reservas. Depois foi marcar nas companhias e os preços tinham subido bastante.

Normalmente marco sempre pela companhia e também tenho sempre melhores preços, mas neste caso não, e a diferença é MUITA.​
 
Estava aqui à procura de umas fotos e encontrei os prints que fiz, em direto, do incidente do Air Astana.
d4bfda31db0d4fe923a657937623a125.jpg
70e63ffa3d57f648faedcfa57f5158a1.jpg
 
Pneucareca disse:
Boa, apanhei à dias o Mayday sobre ele!
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É verdade, esse da Air Astana com um final feliz, e com grande um grande trabalho de equipa da tripulação e com a preciosa ajuda do Tenente Coronel Monteiro da Silva e mais outro colega, que em F16 da FAP, escoltaram o Embraer até á Base de Beja, onde conseguiu aterrar em segurança, evitando a amaragem em pleno oceano, com consequências imprevisíveis.
Tens também mais 2 episódios de acidentes ocorridos em Portugal, o do Independent Air flight 1851,na ilha de Santa Maria em 1989 (colisão com terreno em vôo controlado erro do piloto e negligência do ATC) e o da Martinair flight 495 no aeroporto de Faro em 1992, causado por windshear/microburst. Apesar de ser criança na altura, lembro-me de ver as imagens nos noticiários na altura, especialmente dos destroços do Boeing 707 espalhados numa área considerável do Pico Alto, em Santa Maria e da imagem da fuselagem do DC10 da Martinair partido ao meio na pista de Faro.
Duas grandes tragédias, com perda de 200 vidas no total, e que apesar de não ligar muito á aviação na altura, fiquei com essas imagens na memória. ☹️
Gosto muito de ver estas séries do Mayday, pois para além de recriarem os acidentes, explicam todo o processo de investigação do acidente e das respetivas conclusões, de forma objetiva e perceptível, até para os leigos em aviação.
 
Última edição:
tareias128 disse:
É verdade, esse da Air Astana com um final feliz, e com grande um grande trabalho de equipa da tripulação e com a preciosa ajuda do Tenente Coronel Monteiro da Silva e mais outro colega, que em F16 da FAP, escoltaram o Embraer até á Base de Beja, onde conseguiu aterrar em segurança, evitando a amaragem em pleno oceano, com consequências imprevisíveis.
Tens também mais 2 episódios de acidentes ocorridos em Portugal, o do Independent Air flight 1851,na ilha de Santa Maria em 1989 (colisão com terreno em vôo controlado erro do piloto e negligência do ATC) e o da Martinair flight 495 no aeroporto de Faro em 1992, causado por windshear/microburst. Apesar de ser criança na altura, lembro-me de ver as imagens nos noticiários na altura, especialmente dos destroços do Boeing 707 espalhados numa área considerável do Pico Alto, em Santa Maria e da imagem da fuselagem do DC10 da Martinair partido ao meio na pista de Faro.
Duas grandes tragédias, com perda de 200 vidas no total, e que apesar de não ligar muito á aviação na altura, fiquei com essas imagens na memória. ☹️
Gosto muito de ver estas séries do Mayday, pois para além de recriarem os acidentes, explicam todo o processo de investigação do acidente e das respetivas conclusões, de forma objetiva e perceptível, até para os leigos em aviação.
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Vê também no youtube o canal Mentour Pilot onde também fazem esse tipo de análises.
https://youtube.com/@MentourPilot
 
Viva, só por curiosidade, há uns anos havia um plano de expansão do Aeroporto do Porto, em que a pista atual passaria a ser o taxiway e a nova pista ficaria mais a oeste. Em todo o caso continuaria só com uma pista, o que iria sempre limitar os movimentos.

​image.png​
 
SilverArrow disse:
Acontece quase todos os dias em aeroportos mundiais.

Há imenso tráfego nos ares (o record foi batido há cerca de 1 mês) e alguns aeroportos têm uma cadência onde não se pode falhar 1 seg,
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E o Porto deve ser um deles. Há dias estava na zona de Mindelo e era vê-los constantemente a aterrar (Domingo).
 
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