Tópico dos aviões

Isto anda muito fraquinho desde o covid [s)]

nunca recuperou
mas também desconfio que é efeito de se crescer e os compromissos familiares serem outros quando já não se é solteiro [:)]

2022

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2021

Captura de ecrã 2023-01-02, às 20.42.01.png - Click image for larger version  Name:	Captura de ecrã 2023-01-02, às 20.42.01.png Size:	500.1 KB ID:	14206836

2020 - zero nicles

2019

Captura de ecrã 2023-01-02, às 20.42.48.png - Click image for larger version  Name:	Captura de ecrã 2023-01-02, às 20.42.48.png Size:	359.0 KB ID:	14206838

2018

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Última edição:
Acho que já tinha colocado aqui fotos do novo conceito para a aviação civil do Flying V.
Ainda não tinha era visto o layout de passageiros e carga. Parece ser um pesadelo operacional acertar com o centro de gravidade de um bicho destes:

Click image for larger version  Name:	Flying V layout.jpg Size:	48.9 KB ID:	14208072 Click image for larger version  Name:	Flying V.jpg Size:	92.5 KB ID:	14208073
 
Viva, no mês passado fiz uma viagem Madrid-Tanger num A320 da Air Arabia Maroc, achei curioso a escolha do revestimentos dos bancos, um material felpudo tipo la (desculpem a falta do til, o meu teclado é espanhol), paracia que estava num aviao dos anos 80/90. Mas muito mais confortáveis que estes assentos modernos rijos tipo tábua.
 
Desculpa lá o "off Topic" mas eu não entendo como é que o facto de se estar a usar um teclado estrangeiro impede que se escreva caracteres portugueses.

Eu estou a utilizar um teclado inglês. 😄

Viva, pois tens razão, se calhar por preguiça nunca tinha procurado, estive a pesquisar e afinal se usar o Alt Gr - 4 funciona (apesar que não tem o simbolo do til na tecla)
Obrigado CivicES5 pela chamada de atenção, poupa-me vergonhas nos textos em português [:D]
 
Dá a impressão que entrou em stall e acabou por virar.

Infelizmente volta e meia estas coisas acontecem.

As minhas condolências às famílias e próximos dos falecidos no acidente,e se houve algum sobrevivente as ráoidas melhoras e sem sequelas.
 
No vídeo não consigo ver se os flaps estão na boa configuração...

Alguém consegue ver?

A primeira coisa que me veio à cabeça foi a altitude do aeroporto (Nepal) mas afinal está a "apenas" 800m. Comparado com os mais de 4000m de alguns aeroportos na China e nos Andes não é nada...

É impressionante a rapidez com que perde a asa. Ainda mais rápido que o famoso acidente do ATR72 que caiu em Taiwan há quase 10 anos e que também foi gravado.
 
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