Vossa ajuda :)

[rulex1]

Viva!

Sou o Andre do Porto, tenho 28 anos e gostaria de comprar um jipe para dar uns passeios ao fim de semana e partilhar com a natureza

Os meus requisitos são:

Tracção traseira
Possibilidade de colocar redutoras sem ir aos cubos
Fiabilidade
Consumos
Preferencialmente autoblocante traseiro
Molas helicoidal


Do muito pouco que percebo de jipes fico com o Terrano II e o pajero certo?

Agradeço que indiquem a vossa escolha e o porquê de terem escolhido, pontes fortes e fracos.

Agradeço a vossa ajuda apr

 

[fililipe]

Tracção traseira

Isso são 99% dos jipes.

Possibilidade de colocar redutoras sem ir aos cubos

Uma coisa não tem nada haver com a outra.
Redutoras é uma coisa, tracção á frente é outra.

A generalidade de jipes vem com cubos automaticos á frente.
Redutoras tambem quase todos tem, normalmente inseridas via alavanca.
Tipicamente:
Tracção traseira "baixas", tracção integral "baixas" e tracção integral "altas".

Fiabilidade

Mais sorte do que outra coisa, mas os que indicaste normalmente são boas apostas.

Consumos

Isso vai depender do tamanho do motor, peso do bicho e tamnho das sapatas.
Mas com uns 10L/100 conta sempre.

Preferencialmente autoblocante traseiro

Isso já carece de mais pesquisa, mas melhor que autoblocante é mesmo um bloqueio. Segundo as indicações que me deram no passado, um Pajero GLS já tem bloqueio traseiro de serie.

Molas helicoidal

A não ser que compres algo mesmo muito antigo, quase todos os jipes recentes já as tem.



No meio das escolhas, os Frontera mais recentes (2.2DTI) tambem se devem incluir bem.

 

[rulex1]

lfteixeira

Talvez nao me tenha explicado bem, mas queria um jipe em que seja possivel andar somente com a tracção traseira e que nao seja 4x4 permanente tipo range rover, discovery entre outros...

Quando falo em colocar redotoras, por exemplo no caso do patrol de 99 como mero exemplo, é necessario parar o jipe, rodar o cubo das rodas da frente e so depois é que podes colocar redoturas dentro do habitaculo.

Quanto ao autoblocante, não um bloqueio, mas normalmente esta cupulado ao diferencial traseiro e este pode ser viscoso ou por anilhas. É quase um controlo de tracção à moda antiga []

E ja agora, a escolha vai para o frontera porque razao?

Obrigado pelas resposta

 

[MGomes]

Bem-vindo.

Com isso tudo não disseste o mais importante, qual é o teu orçam€nto?

Com 2.000€ pode ser uma coisa, e com 20.000€ pode ser outra

 

[rulex1]

O orçamento é sempre pouco, queria gastar o menos possivel pois é so para dar umas voltas ao fds. No maximo uns 4000 €

Os terranos II vem de serie com autoblocante traseiro? Um amigo meu tinha um de 96 e tinha, os de 93/94 também traziam de serie?

Obrigado

 

[MGomes]

Se queres molas helicoidais como enunciaste, o TerranoII não entra aí. À frente tem suspensão independente, e bem saltitona por sinal.
Para além disso, em termos de manutenção e peças, não é dos mais baratos de manter.

 

[rulex1]

Entao qual sera o melhor?

O pajero a partir de 94 que ja traz bloqueio central?

Agradeço opiniões

 

[fililipe]

Ah, assim está bem.
Então é ao contrário, a maioria dos jipes mais antigos são como descreves.

O orçamento que tens ou vais para um Pajero do tempo da "velha carqueja" ou para um Jimny de 2001.

É uma questão de gostos.

 

[bizarro]

É o teu primeiro jipe?

Que utilização vais dar?

Vai ser carro único? de Familia? Muitos km?

Precisas de 5P? Gasoleo ou gasolina?

Há ai alguns conceitos que estás a confundir.

Muitos jipes obrigam a sair do carro quando se querem ligar a tracção (a tracção e não as redutoras) e isto porque? Os jipes têm uma coisa que se chamam cubos.

Ao ter cubos estes permitem que quando se circula em 4x2 o veio de transmissão da frente deixa de rodar com os semi-eixos e rodas. Ou seja, existe uma poupança de material, menos consumos, direcção mais leve, ou seja, só vantagens.

Se os cubos forem manuais, podes opta-los por ter sempre em 4x4 e não precisas de sair do carro para naeda. Se forem automáticos... do que me têm dito são de evitar. Mas os cubos não é nada que não se monte/mude com facilidade.