Volvo V40 D2
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Motorbrain
Membro
AMGfan
Membro participativo
Alguns como quem diz....
Omega
Membro histórico
Vocês confundem o V40 com o V50. Vão ao simulador da marca e vejam as diferenças entre um e outro.
joaoabreu
Membro participativo
da experiencia que tenho em volvos a manutenção fica sempre abaixo do valor indicado no site (ainda agora num dos cá de casa o preço indicado era de 1200€ e paguei 500€ outro motor outro modelo)
preco das revisoes para v40 d2
20k 220€
40k 220€
60k 350€
80k 280€
tendo em conta que é feito num concessionário oficial com garantia (vale o que vale), não acho que seja assim tão caro como é muito comum ler por aqui [8b]
preco das revisoes para v40 d2
20k 220€
40k 220€
60k 350€
80k 280€
tendo em conta que é feito num concessionário oficial com garantia (vale o que vale), não acho que seja assim tão caro como é muito comum ler por aqui [8b]
Última edição:
33Stradale
Membro participativo
Aproveitando este tópico para não ter de criar um novo (acho que aqui preferem assim não é) gostava de saber a vossa opinião quanto a um Volvo V40 D2 115cv novo, com pack business, JLL 17", painel de instrumentos digital 8", vidros escurecidos, estofos T-tec, volante em alumínio, por 27.500 euros é bom preço? O vendedor diz que o preço de tabela são quase 32 mil euros mas eu estou a achar muita fruta...
Omega
Membro histórico
Qual é o nivel ? Kinetic ?
Axxantis
Membro participativo
Sim. Kinetic Eco, se for o mesmo 33 Stradale que anda no fórum da Volvo.
Última edição:
Omega
Membro histórico
Então o preço parece-me adequado.
33Stradale
Membro participativo
E pronto, já cá canta um Volvo V40 D2. Apesar de não ser eu a andar diariamente com o carro já o experimentei mais ou menos longamente e realmente a qualidade perceptível é bem melhor que a do meu Renault Megane. As diferenças notam-se em quase tudo desde o bater das portas ao silêncio a bordo à ergonomia dos bancos dianteiros, etc. Sem desfazer no Renault que eu acho ter uma excelente relação preço/qualidade a verdade é que o Volvo está um degrau acima.
As outras opções foram o BMW S1 ou o Mercedes A. O S1 foi uma desilusão em termos de espaço e ergonomia. É um excelente automóvel em termos dinâmicos mas na minha opinião não pode ser considerado um familiar. O Mercedes é mais espaçoso do que parece e globalmente também gostámos muito dele mas aí o orçamento falou mais alto e o Volvo foi financeiramente um melhor negócio.
As outras opções foram o BMW S1 ou o Mercedes A. O S1 foi uma desilusão em termos de espaço e ergonomia. É um excelente automóvel em termos dinâmicos mas na minha opinião não pode ser considerado um familiar. O Mercedes é mais espaçoso do que parece e globalmente também gostámos muito dele mas aí o orçamento falou mais alto e o Volvo foi financeiramente um melhor negócio.
33Stradale
Membro participativo
A180D versão Urban mais rádio com emparelhamento bluetooht e jantes de 17" fica em cerca de 29.900. O preço de configurador dava cerca de 32.500. Eles ainda ofereceram 1.500 euros em vouchers para gastar na oficina mas mesmo assim a proposta da Volvo era mais vantajosa. Na Volvo acabámos por conseguir negociar o carro de base Kinetic com JLL 17", vidros escurecidos, faróis de presença LED, volante em alumínio, sistema de infotainment Sensus Connect e mais uma cadeirinha para crianças, tudo por 27.500 chave na mão.
Em ambos os casos trata-se de carros zero kms que já estão em stock à espera de matricular. Nestas viaturas estão muito mais dispostos a fazer descontos obviamente. Se fosse por encomenda, no caso da Volvo, o desconto seria de 2.500 euros face ao configurador. No caso do Mercedes não sei.