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Banido
Exactamente isso! Há muitos 5w40, tens que ver as normas que cumprem para escolher o indicado....
Edit: Ali em cima referi 30 000km ou 1 ano mas é sim 30 000km ou 2 anos.
Vareta Máx -> Min. Quantidade de óleo?
- Iniciador de tópicos Homer
- Data de início
Exactamente isso! Há muitos 5w40, tens que ver as normas que cumprem para escolher o indicado....
Edit: Ali em cima referi 30 000km ou 1 ano mas é sim 30 000km ou 2 anos.
Isso não quer dizer nada. Se tivesse o carro a comer-me 1 litros de oléo de 1000 a 2000 km em utilização normal, algo de muito errado se passava.
Pauliteiro
New member
Claro, isso é apenas uma salvaguarda das marcas.
O meu a ritmos acima das 4000 durante 300kms (comum nas viagens que faço regularmente ao sul do país - a gasolina) costuma beber 0.25 (máximo ao mínimo é meio litro, normalmente desaparece metade da marca). Se não passar das 3000 nem mexe [
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O meu a ritmos acima das 4000 durante 300kms (comum nas viagens que faço regularmente ao sul do país - a gasolina) costuma beber 0.25 (máximo ao mínimo é meio litro, normalmente desaparece metade da marca). Se não passar das 3000 nem mexe [
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Homer
New member
Claro, isso é apenas uma salvaguarda das marcas.
O meu a ritmos acima das 4000 durante 300kms (comum nas viagens que faço regularmente ao sul do país - a gasolina) costuma beber 0.25 (máximo ao mínimo é meio litro, normalmente desaparece metade da marca). Se não passar das 3000 nem mexe [
Isso não é muito?
É que no carro do post incial deste tópico, 4000rpm equivalem a 130km/h, pelo que custa-me a crer que numa viagem de 300kms a esse ritmo (é calmo, 130kph) bebesse 1/4 de litro de óleo. No entanto, nunca me lembro de se ter feito uma viagem tão "longa" neste carro e já tem quase 40.000kms :sh)
VitorPatricio
Banido
Claro, isso é apenas uma salvaguarda das marcas.
O meu a ritmos acima das 4000 durante 300kms (comum nas viagens que faço regularmente ao sul do país - a gasolina) costuma beber 0.25 (máximo ao mínimo é meio litro, normalmente desaparece metade da marca). Se não passar das 3000 nem mexe [
O facto de um motor "gastar" um pouquinho de oleo quando se puxa mais por ele, não quer dizer que o motor esteja mau, o que acontece vulgarmente é o motor devido a atingir rotações altas durante mais tempo deixar sair algum vapor de oleo, isto é frequente em motores com 150.000kms, e não quer dizer que esteja mau de segmentos, é obvio que pode sempre ser feito um teste de compressão, mas é frequente em motores com alguma idade e kms, haver vedantes a "gemer" quando submetidos a maiores pressões, dai o oleo desaparecer e pode não estar a ser queimado.
Um automovel que em utilização normal não consome oleo, está bom de mecânica.
Homer
New member
Isso é uma meia-verdade. É um facto que em carros semelhantes, com motores semelhantes, o que não consumir óleo estará com melhor saúde do que o que consome óleo. No entanto, não é por consumir óleo que um determinado carro possa estar de "má saúde" a nível de motor.
Exemplo: Este carro cá de casa, está óptimo, está novo. No entanto, consome um pouco de óleo, o que poderá advir do uso que tem (ninguém puxa por ele, mas é usado muito em cidade, em curtos trajectos e com o motor frio, muitas vezes) e possivelmente de não estar a usar o óleo recomendado pelo fabricante. Contudo, e depois de uma análise, concluí que em 4000kms o óleo consumido pelo carro terá sido mais próximo de 0,5lt do que de 1lt, o que não me parece que seja exagerado. Se fosse 1lt/1000kms, aí sim, havia problemas. Até se pode dar o caso de ser um motor que consuma algum óleo, sem que isso seja defeito.
Por exemplo, tens carros, que em perfeitas condições mecânicas têm fama de consumir óleo e estão longe de estar com problemas. Estou a lembrar-me de alguns Tdi de Injector-Bomba, do Wankel do RX-8, do 1.4 de 75 cv da VAG, etc...
VitorPatricio
Banido
Amigo eu falei em motores a gasolina que é o caso do seu Peugeot, não falei em diesel, nem motor Wankel.
Falei baseado na experiência de motores a gasolina, mas se sabe tudo e não quer ouvir opiniões de outras pessoas, algumas decerto com muito mais experiencia, então não entendo para que abriu o topico.
Um carro com poucos kms e muitos anos, que consome oleo, a maior parte das vezes está novo de aparência mas pode ter os segmentos "pasmados", ou seja de estarem tanto tempo parados na mesma posição esses aneis de aço temperado perdem as suas propriedades mecânicas, depois quando o piston está com muita velocidade linear, o segmento não consegue vedar a 100%, viaturas muito tempo paradas não é sinonimo de boa manutenção, e ser necessario substituir segmentos e juntas não seria o primeiro.
Quanto a essas peças os segmentos que muitos acham pouco importantes, varias boas marcas de automoveis Alemãs tiveram de substituir segmentos defeituosos prematuramente, de uns lotes produzidos pela Mahle.