Tirar FAP e inspeções

Por o mundo estar mal, vamos fazer pior ainda?

Existem leis precisamente para controlar os comportamentos individuais, para que não afectem a esfera do "outro".

Eu não admito que por alguém achar que a FAP não serve para nada, a probabilidade dos meus filhos virem a desenvolver cancro do pulmão (...) durante a sua vida aumente.

É um absurdo e espero que seja um problema a ser resolvido em breve.
 
amidoes disse:
Acredito quando vir isso em acção:

https://www.gostomaisdecarrosdoquechocolates.com/anulou-o-filtro-de-particulas-prepare-a-carteira/

Desde 2015 ou antes até que se anda nessa lengalenga e já se passaram 4 anos sem nada mudar.

Em Espanha são constituídos arguídos os donos de oficinas que retiram o filtro de partículas, em Portugal fazem publicidade de forma aberta. Está tudo dito.
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Aí é que está, se já se fala nisso há uns anos, não deve demorar muito até que se torne uma realidade.
 
Hoje mal chego a casa, noto que o ralentim do carro estava ligeiramente acelerado. Imaginei que seria o FAP a querer desengasgar-se, e como tal, lá me dirigi à via rápida para desentupir e ficou tudo porreiro. Mas antes disso, com o carro em ponto morto, quando acelerava acima das 1000 rpm, mesmo que eu tivesse o pé fixo no acelerador, o carro oscilava nas rotações. Subia um pouco, e descia, subia um pouco, e descia. Tudo isto com o pé na mesma posição no acelerador.

Sabem dizer-me se isto é normal? O carro em questão é um vw polo 1.6 tdi de 2009 versão 6R.
 
Notícia do dia
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Bolas! E eu a pensar que o FAP não influenciava o consumo de gasolina de um carro a gasóleo, mas pelos vistos estava enganado. :sh)[:D][:D][:D]
 
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