joao cunha
Banido
Falando de consumos ora aqui vai:
Urbano/9,4
Extra Urbano/6,4
Misto 7,5
Espero ter ajudado
Urbano/9,4
Extra Urbano/6,4
Misto 7,5
Espero ter ajudado
Suzuki Jimny
- Iniciador de tópicos 100do
- Data de início
Eu tenho UM Jimny[:I]!
Eu adoro o carro, portanto só posso dizer bem.
Se tás à espera que tenha o conforto de um 206 ou um Corsa... e se só tas habituado a conduzir esse tipo de carros...não esperes grandes semelhanças, mas de todos os TTs compactos tvz seja dos melhores neste sentido.És capaz de te desiludir um pouco, mas é um questão de hábito.
Motor potente com um "sonido" de um 2.0, e que umas óptimas prestações devido ao peso total e a uma caixa curtissima. Andasse na boa a 120km/h (chega até aos 160, mas é um pouco impróprio para cardiacos... principalmente se tiver vento forte).
Espaço interior é que não abunda, mas em compensação podes estacionar em qualquer "buraco" com facilidade devido à levissima direcção e ponto de vista elevado.
Fora de estrada, mesmo sem alterações nenhumas, trepa e passa por quase tudo. As LOWs dão uma força supreendente.
Fiável, como os melhores japunas!
Os consumos é que... 7,5 fiz eu um depósito com algum esforço, de resto andava sempre 8/8,5...
Por esse preço comprava já e deixava troco para o velhote ir tomar café!!!![8D]. Se não te interessar, deixa o contacto dele...[
].
Boas compras.
P.S.: Leva de preferência alguém que tenha algum conhecimento de jipes quando fores o ver, apesar que pelo preço de venda, não há dispendiosa reparação que o torne aproximado ao valor real dele.
Eu adoro o carro, portanto só posso dizer bem.
Se tás à espera que tenha o conforto de um 206 ou um Corsa... e se só tas habituado a conduzir esse tipo de carros...não esperes grandes semelhanças, mas de todos os TTs compactos tvz seja dos melhores neste sentido.És capaz de te desiludir um pouco, mas é um questão de hábito.
Motor potente com um "sonido" de um 2.0
, e que umas óptimas prestações devido ao peso total e a uma caixa curtissima. Andasse na boa a 120km/h (chega até aos 160, mas é um pouco impróprio para cardiacos... principalmente se tiver vento forte).Espaço interior é que não abunda, mas em compensação podes estacionar em qualquer "buraco" com facilidade devido à levissima direcção e ponto de vista elevado.
Fora de estrada, mesmo sem alterações nenhumas, trepa e passa por quase tudo. As LOWs dão uma força supreendente.
Fiável, como os melhores japunas!
Os consumos é que... 7,5 fiz eu um depósito com algum esforço, de resto andava sempre 8/8,5...
Por esse preço comprava já e deixava troco para o velhote ir tomar café!!!![8D]. Se não te interessar, deixa o contacto dele...[
].Boas compras.
P.S.: Leva de preferência alguém que tenha algum conhecimento de jipes quando fores o ver, apesar que pelo preço de venda, não há dispendiosa reparação que o torne aproximado ao valor real dele.
100do
Membro participativo
Antes de mais deixo um agradecimento a todos pela contribuição.
Fui ver o carro mas não deu para andar com ele porque ficou sem bateria e estavamos (eu e o vendedor) com pressa. Talvez amanhã.
Agora, algumas impressões:
- Em 1º, este preço é um preço, que se verificar, é para mim. Como disse é meu amigo e ele acredita que o tipo o vende por esse preço (talvez 2000, talvez 2500, ainda não sei);
- Afinal o jipe não era de nenhum velhote mas sim de uma mulher (trocou por um citadino);
- Era carro de cidade (provavelmente pouco andou fora dela);
- Tem vários toques por todo (precisa de uma pintura mas se comprar não será para breve);
- Tá sujo que se farta (carro de mulher que não estima nem limpa o carro que tem);
- Em relação aos km, o vendedor falou em 53000 mas não vi, é digital. Tendo em conta que tem esses km, achei que o volante está um bocado gasto, mas os pedais não. Desconfiei um pouco por isso, rafana, será normal, aos 50000km? Para além dos pedais não terem desgaste, tem 2 papeis das revisões (feitas na Opel) e coincide;
- O motor está limpo, sem fugas;
- As jantes são em ferro mas não notei mossas;
- No geral gostei do carro mas tenho muitas indecisões porque tenho 2 carros a gasoleo que antes andavam bastante mas agora nem por isso. Só que, mesmo assim não os dispenso: um é comercial e é indispensável se daqui por um ano mudar de trabalho e o precisar. O outro é o meu corolla novo, carro de familia.
Portanto, se houver negócio, vai ser com calma. Vou deixar andar e não vou a correr compra-lo (até porque poderia ser complicado conseguir esses preços). Se daqui por um mes ou 2 ainda la estiver (e acredito que sim), vamos ver se se concretiza, e nesse caso vou ponderar ficar com os 3, o que... não em parece muito bem.
Vamos ver...
Fui ver o carro mas não deu para andar com ele porque ficou sem bateria e estavamos (eu e o vendedor) com pressa. Talvez amanhã.
Agora, algumas impressões:
- Em 1º, este preço é um preço, que se verificar, é para mim. Como disse é meu amigo e ele acredita que o tipo o vende por esse preço (talvez 2000, talvez 2500, ainda não sei);
- Afinal o jipe não era de nenhum velhote mas sim de uma mulher (trocou por um citadino);
- Era carro de cidade (provavelmente pouco andou fora dela);
- Tem vários toques por todo (precisa de uma pintura mas se comprar não será para breve);
- Tá sujo que se farta (carro de mulher que não estima nem limpa o carro que tem);
- Em relação aos km, o vendedor falou em 53000 mas não vi, é digital. Tendo em conta que tem esses km, achei que o volante está um bocado gasto, mas os pedais não. Desconfiei um pouco por isso, rafana, será normal, aos 50000km? Para além dos pedais não terem desgaste, tem 2 papeis das revisões (feitas na Opel) e coincide;
- O motor está limpo, sem fugas;
- As jantes são em ferro mas não notei mossas;
- No geral gostei do carro mas tenho muitas indecisões porque tenho 2 carros a gasoleo que antes andavam bastante mas agora nem por isso. Só que, mesmo assim não os dispenso: um é comercial e é indispensável se daqui por um ano mudar de trabalho e o precisar. O outro é o meu corolla novo, carro de familia.
Portanto, se houver negócio, vai ser com calma. Vou deixar andar e não vou a correr compra-lo (até porque poderia ser complicado conseguir esses preços). Se daqui por um mes ou 2 ainda la estiver (e acredito que sim), vamos ver se se concretiza, e nesse caso vou ponderar ficar com os 3, o que... não em parece muito bem.
Vamos ver...
100do
Membro participativo
A minha opinião também é essa.citação:Originalmente colocada por J.R.
Boa sorte na decisão.
Não precisa nada de pintura.
Precisa é de ir para o mato[^][^].
Precisa de uma antena e o resto está bom. Se comprar é essencialmente pro mato e para isso os para-choques riscados e partidos servem na perfeição.
100do
Membro participativo
Como disse esse é um preço para mim.citação:Originalmente colocada por Nhoco
Se por acaso desistires da compra manda-me PM com os contactos do vendedor, pois arranjo comprador par ao bicho.
Se o comprares, boa sorte com ele e depois mete fotos.
Não sei quanto pede aos outros mas acredito que seja lá para os 4000€. E o meu irmão é também um possivel interessado mas se por acaso nos não comprarmos posso dizer.
Isto do volante tar gasto por acaso pode não querer dizer nada, pois o meu tb tem 50.000km e tá um bocado liso na parte de cima. Mas é ve tb a manete das mudanças, etc... O conta-km é digital e tem 2 contadores parciais, toma atenção para não te enganares, pq o display é único.
Motor limpo?[8)]Pode querer esconder mt coisa, apesar de não conhecer nenhum cancro habitual neste motor.
Antena partida é habitual, principalmente em manobras no mato...
Em relação ao GPL é que... Bem eu transformei o meu à poucos meses. Estava me a custar os quase 50Eur na altura para encher o depósito (agora deve ser mais) para fazer menos de 500km. Agora 30Eur e já supera a barreira dos 500km.
Mas com as novas inspecções a GPL é dificil a sua aprovação.
Se o inspector quisesse não passava pois não cumpria estes 2 "requisitos" da lei:
- É o espaço da bagageira, o que faz ser impossível cumprir a lei, pois o depósito (bilha) não pode ficar em contacto com as costas dos bancos em qualquer das posições possíveis do banco, e a 15cm da extremidade do veiculo.
- O local de abatecimento, se ficar junto ao da gasolina, não fica aos 35cm minimos da porta e aos 40cm da extremidade do veiculo como está na lei.
Como fui um dos primeiros a ir às novas inspecções e o inspector era porreiro deixou passar mas avisou o instalador que não passava mais nenhum deste "tipo de jipes".
Mas em relação ao negócio, força com isso. Se é só para o mato, chega uns pneus decentes e ele faz maravilhas.
Motor limpo?[8)]Pode querer esconder mt coisa, apesar de não conhecer nenhum cancro habitual neste motor.
Antena partida é habitual
, principalmente em manobras no mato...Em relação ao GPL é que... Bem eu transformei o meu à poucos meses. Estava me a custar os quase 50Eur na altura para encher o depósito (agora deve ser mais) para fazer menos de 500km. Agora 30Eur e já supera a barreira dos 500km.
Mas com as novas inspecções a GPL é dificil a sua aprovação.
Se o inspector quisesse não passava pois não cumpria estes 2 "requisitos" da lei:
- É o espaço da bagageira, o que faz ser impossível cumprir a lei, pois o depósito (bilha) não pode ficar em contacto com as costas dos bancos em qualquer das posições possíveis do banco, e a 15cm da extremidade do veiculo.
- O local de abatecimento, se ficar junto ao da gasolina, não fica aos 35cm minimos da porta e aos 40cm da extremidade do veiculo como está na lei.
Como fui um dos primeiros a ir às novas inspecções e o inspector era porreiro deixou passar mas avisou o instalador que não passava mais nenhum deste "tipo de jipes".
Mas em relação ao negócio, força com isso. Se é só para o mato, chega uns pneus decentes e ele faz maravilhas.
Tdi_overspeed
Banido
Eu que o diga pois sou proprietário de um!As capacidades TT são excelentes sendo semelhantes ao mítico Samurai.O único senão são os consumos que andam nos 8,5,9 em cidade.De resto 5 estrelas, é muito agradavél de conduzir!
RoadsterMind
Membro ativo
De facto.. também sempre ouvi dizer bem... já fui potencial comprador e só não consumei o acto pelos consumos anunciados.. para além de que o carro tem, para mini-TT um design muito bem conseguido e quase intemporal, o que nã deixa de ser agradável...já agora .. de 98, não é ainda a versão canvas, pois não?.. atrevo-me até a dizer que o tempo deu cartas e estas foram vencedoras para o jimny quando comparado ao carérrimo e com pouco mais para oferecer, completamente "out", pajero pinin (O pinin que me desculpe mas é verdade...)
