Susuki Swift GLX
- Iniciador de tópicos ordep2006
- Data de início
K2000
New member
Vai ver ao fórum dos diários de bordo, falo lá de um:
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=87620
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K2000
New member
- Anda e desenvolve bem? -> Sim, mas ainda em rodagem, não te posso dizer se dá para esticar que nem um canhão...
- Boa condução e estabilidade? -> Sim, muito boa direção, o carro é largo e dá uma boa sensação de segurança.
- Com AC morre muito? -> Como qualuquer carro, perde potência, mas o motor está mais do que à altura.
- Boa condução e estabilidade? -> Sim, muito boa direção, o carro é largo e dá uma boa sensação de segurança.
- Com AC morre muito? -> Como qualuquer carro, perde potência, mas o motor está mais do que à altura.
rogerAjacto
Well-known member
A minha namorada tem um com 7000km dos quais 5000km foram eu que lhos fiz.
Já disse isto em vários tópicos, mas como já não sei quais são volta a dizer.
O carro é espaçoso, desenvolve bem, curva bem, és bastante bonito, com 4 pessoas, mala cheia na AE a velocidades de 150km/h fez 7,5l/100km por isso não é muito gastados.
Como defeitos:
-tem a 5ª muito longa, o que prejudica um bocado o andamento quando se quer acelerar um bocado
-é um bocado rijo, mas é isso que o faz curvar bem
-não tem computador de bordo, só dá consumos instantaneos
De resto é um carro que me agrada bastante. Não morre com o AC.
Já disse isto em vários tópicos, mas como já não sei quais são volta a dizer.
O carro é espaçoso, desenvolve bem, curva bem, és bastante bonito, com 4 pessoas, mala cheia na AE a velocidades de 150km/h fez 7,5l/100km por isso não é muito gastados.
Como defeitos:
-tem a 5ª muito longa, o que prejudica um bocado o andamento quando se quer acelerar um bocado
-é um bocado rijo, mas é isso que o faz curvar bem
-não tem computador de bordo, só dá consumos instantaneos
De resto é um carro que me agrada bastante. Não morre com o AC.
1- Tendo em conta que os principais rivais sao veiculos com motor 1.2, logicamente que esse 1.3 e dos mais rapidos. Tendo em conta o que se deveria esperar de um motor 1.3 com essa cavalagem, logicamente que e um motor amorfo (especialmente a velocidade de ponta.. ao nivel de um carro 1.2).
2- Conduçao e estabilidade? Tens de ser mais especifico.
3- Nao morre muito nem pouco. Sente-se a falta de potencia como e obvio. A titulo de exemplo, um Megane 1.4 98cv sente um decrescimo de potencia como ja observei com o carro ao ralenti e a rotaçao do motor descer. Nas subidas e perceptivel.
Num carro cuja potencia ultrapassa os 120cv a diferença do ar condicionado e imperceptivel.
A minha opiniao sobre o carro e que a nivel estetico e atraente/bonito (embora a estetica seja relativa) e tem a melhor relaçao performances/preço. No entanto a nivel qualitativo nao esta ao nivel dos melhores carros do segmento (o que nao e dificil de perceber).
Nao atinge o comportamento em estrada de um Clio, a qualidade de construçao de um Polo e o conforto de um 207.
Peca essencialmente pelo desiquilibrio tradicional nesse segmento pelas marcas asiaticas.
Atençao aos post's de muitos membros... este forum e constituido maioritariamente por "admiradores" de marcas asiaticas e italianas.
2- Conduçao e estabilidade? Tens de ser mais especifico.
3- Nao morre muito nem pouco. Sente-se a falta de potencia como e obvio. A titulo de exemplo, um Megane 1.4 98cv sente um decrescimo de potencia como ja observei com o carro ao ralenti e a rotaçao do motor descer. Nas subidas e perceptivel.
Num carro cuja potencia ultrapassa os 120cv a diferença do ar condicionado e imperceptivel.
A minha opiniao sobre o carro e que a nivel estetico e atraente/bonito (embora a estetica seja relativa) e tem a melhor relaçao performances/preço. No entanto a nivel qualitativo nao esta ao nivel dos melhores carros do segmento (o que nao e dificil de perceber).
Nao atinge o comportamento em estrada de um Clio, a qualidade de construçao de um Polo e o conforto de um 207.
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New member
Isso depende das situações
Quanto aos admiradores nem comento.
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Quanto aos admiradores nem comento.
Depende de que situação?
Num Alfa 1.6 120cv nao sentes diferença... num TDi 130cv tambem nao sentes por exemplo.
Falo em subidas obviamente.
Mas o que eu queria dizer era por exemplo, subida íngreme, 5 pessoas, mala cheia e AC ligado
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
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Num Alfa 1.6 120cv nao sentes diferença... num TDi 130cv tambem nao sentes por exemplo.
Falo em subidas obviamente.
Mas o que eu queria dizer era por exemplo, subida íngreme, 5 pessoas, mala cheia e AC ligado
Nessas condiçoes a perda de potencia e tal que acho impossivel detectar de que forma o AC interfere...
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Num Alfa 1.6 120cv nao sentes diferença... num TDi 130cv tambem nao sentes por exemplo.
Falo em subidas obviamente.
Mas o que eu queria dizer era por exemplo, subida íngreme, 5 pessoas, mala cheia e AC ligado
Nessas condiçoes a perda de potencia e tal que acho impossivel detectar de que forma o AC interfere...
Mas é possível detectar
Também depende da potência roubada pelo AC, certo?
Raistaparta
Well-known member
No meu (102cv) não sinto diferença nenhuma porque ando sempre com o A/C ligado.
