CHB
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Se não queres levar banho de cobra, importa tu mesmo.
Bónus points se conheceres alguém que já fez o processo e é de confiança.
Um primo importou um 125d de 2013 com 120 000Km com tudo o que é de extra da altura, só não tem tecto de abrir.
Ainda veio com bónus jantes BBS BMW Motorsport (que valem uns belos tostões) e com suspensão desportiva toda XPTO tudo TUV approved (ou seja homolgado).
Pagou 16 000€ pelo carro, 1000€ ao colega que tratou de tudo, 200€ para o seguro de carta/matricula para trazer o carro, gasóleo e portagens e para legalizar nem 5000€ foram, ou então pouco mais foi.
Relativamente aos 125d nacionais, não há nenhum igual ao dele pelo menos à venda.
Bónus points se conheceres alguém que já fez o processo e é de confiança.
Um primo importou um 125d de 2013 com 120 000Km com tudo o que é de extra da altura, só não tem tecto de abrir.
Ainda veio com bónus jantes BBS BMW Motorsport (que valem uns belos tostões) e com suspensão desportiva toda XPTO tudo TUV approved (ou seja homolgado).
Pagou 16 000€ pelo carro, 1000€ ao colega que tratou de tudo, 200€ para o seguro de carta/matricula para trazer o carro, gasóleo e portagens e para legalizar nem 5000€ foram, ou então pouco mais foi.
Relativamente aos 125d nacionais, não há nenhum igual ao dele pelo menos à venda.