Restauro - Toyota

CL disse:
Eram 344?

Olha... nos Maganos 1.5 dci dá para tirar km? Pergunta talvez estúpida... :sh)

Mas anda aí um Magano Grand Coupé a dar-me a volta... É que está mesmo novo! Até cheira a novo e tudo!

Tem ... nem vou dizer que é pornográfico... mas tem menos km que ir de Lisboa a Setúbal e voltar... é fruta a menos, certo?
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Tinha uma revisão em 2016(1 ano) e 74000kms. Megane II? III? Sim a ambas.

É a gasolina, certo?
 
Magano 1.5 dci de Dezembro 2018 com... senta-te!

Tás bem sentadinho?



Mas mesmo bem sentadinho?


10 km....


Vou repetir...


Não são 10 mil km....

...
São mesmo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 10 km...

É oficial:

https://www.standvirtual.com/anuncio/renault-megane-grand-coupe-1-5-dci-limited-ID8NXhgW.html

Sou só eu ou também achas estranho? Mas cheira e tem aspecto mesmo de virgem... 21k€... [:blush:]


Este tb está na calha... é preto... só tem 110cv mas o guito não estica para 130cv...

https://www.standvirtual.com/anuncio/renault-talisman-1-5-dci-zen-ID8NqV16.html

E sempre é mais carro... e tem o 4 Control ou lá como chamam a essa p@neleirice para fazer de um carro o que ele nunca foi...




Oh jdias... desculpa lá este imenso offtopic... mas é para o bem da comunidade! :) Sabes como são as conversas de carros... isto é como as cerejas... a gente começa a comer uma... depois duas... e vai até ao fim! ;) Sorry...
 
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jdias85 disse:
A pintura no tejadilho é onde está em pior estado mas é normal para os anos que tem. Tem várias moças que ficaram mal arranjadas depois do encosto nos rails na AE. No interior está como novo.

Veio para as minhas mãos com 150mil km, tem actualmente 173mil. Está como novo e é por isso que gostava de o manter e preservar. Mas como é o meu carro do dia a dia leva com muito trânsito e pára-arranca. Faz a 2ª Circular 2x por dia em hora de ponta. Nunca se queixou mas não convém abusar muito e merece uma renovação.
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Tenho um desses e conheço mais 3 de perto.

Podes abusar à vontade. Foi para isso que este carro foi feito.

A temperatura está sempre no meio? Se não estiver sempre no meio depois de aquecer é trocar o termostato. É barato, e é fácil de trocar.

O liquido de refrigeração? Como é que está? Está limpo? Dos 4 que conheço, 2 estão limpinhos, sem ponta de ferrugem, um não sei, nunca reparei nisso, o meu tem bastante tendência a criar ferrugem, embora não forme lamas.

Confirmar correia de distribuição OK, podes mudar velas, filtro de gasolina, oleo de caixa se quiseres ter isso impecável. Se não tiver, também não se queixa.

Se gostas de estabilidade e agilidade, pela minha experiência neste carro é essencial ter os amortecedores impecáveis. O eixo de trás que tem suspensão independente multi-braços nas rodas traseiras, não fica o mesmo se tiver amortecedores com desgaste.

Qual é a versão? Senda? Liftback?
 
jdias85 disse:
Não há necessidade nisso. Essa ideia até não seria má de todo na época em que os carros eram feitos para durar como este. Agora duram cada vez menos. Nem toda a gente tem capacidade de trocar de carro de 10 em 10 anos.
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O valor comercial deste toyota pode ser "zero".. Mas quem os vende depois arrepende-se.
No meu com 23 anos so mudei amortecedores, uma transmissao, oleo, filtros, velas, pneus, pastilhas de travao e discos.
O carro tem 316 mil.. Nao tem folgas nem barulhos parasitas. Motor, um relogio. Vai a inspecao passa bem nos gases. Mudei a embraiagem aos 250 mil.. E faco muita cidade, ponto de embraigem em subidas. Nunca mudei bracos de suspensao nem casquilhos, nem panelas de escape, nada. E repito, nao tem folgas, nem barulhos. O meu tem ar condicionado.. Foi carregado uma vez em 23 anos.. Ha dois anos. Ainda tinha la 300 e tal gramas de gas.. Metade do que leva de origem..Nunca levou alternador, nem compressor de ac, nem cabos de vela, nem bobine, nada.. Manutencao barata. Estima-o porque tens um carro a serio. Nao o abandalhes nem deixes nada andar ate partir. So quem nunca teve um nao da o valor a estes carros. O meu ta pago ha muitos anos, despesas que me da sao muito poucas. So isso compensa em muito o valor comercial "zero".
 
Última edição:
BlackDrako disse:
O valor comercial deste toyota pode ser "zero".. Mas quem os vende depois arrepende-se.
No meu com 23 anos so mudei amortecedores, uma transmissao, oleo, filtros, velas, pneus, pastilhas de travao e discos.
O carro tem 316 mil.. Nao tem folgas nem barulhos parasitas. Motor, um relogio. Vai a inspecao passa bem nos gases. Mudei a embraiagem aos 250 mil.. E faco muita cidade, ponto de embraigem em subidas. Nunca mudei bracos de suspensao nem casquilhos, nem panelas de escape, nada. E repito, nao tem folgas, nem barulhos. O meu tem ar condicionado.. Foi carregado uma vez em 23 anos.. Ha dois anos. Ainda tinha la 300 e tal gramas de gas.. Metade do que leva de origem..Nunca levou alternador, nem compressor de ac, nem cabos de vela, nem bobine, nada.. Manutencao barata. Estima-o porque tens um carro a serio. Nao o abandalhes nem deixes nada andar ate partir. So quem nunca teve um nao da o valor a estes carros. O meu ta pago ha muitos anos, despesas que me da sao muito poucas. So isso compensa em muito o valor comercial "zero".
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O meu faz precisamente 27 anos e 235 mil kms e também tem tem tudo o que referes de origem. Há 10 anos pintei-o todo, a pintura já estava queimada no tejadilho. Mas nunca me apareceu um ponto de ferrugem.

Há uns bons anos, num fórum havia um tipo que tinha um Corolla destes com quase 400 mil kms e puxava bastante por ele (mas tinha a manutenção em dia) e motor não revelava cansaço nunca foi mexido e quase não consumia oleo...

Até fui ver um video dele, leiam a descrição, 385 mil kms á data deste video. Gostava de saber se passado estes anos já se deitou [:D]

https://www.youtube.com/watch?v=riaQbqpz-VE

isto é mesmo bom.

E para a idade que tem conduz-se muito bem e faz consumos muito aceitáveis.
 
ELVTMB disse:
Tenho um desses e conheço mais 3 de perto.

Podes abusar à vontade. Foi para isso que este carro foi feito.

A temperatura está sempre no meio? Se não estiver sempre no meio depois de aquecer é trocar o termostato. É barato, e é fácil de trocar.

O liquido de refrigeração? Como é que está? Está limpo? Dos 4 que conheço, 2 estão limpinhos, sem ponta de ferrugem, um não sei, nunca reparei nisso, o meu tem bastante tendência a criar ferrugem, embora não forme lamas.

Confirmar correia de distribuição OK, podes mudar velas, filtro de gasolina, oleo de caixa se quiseres ter isso impecável. Se não tiver, também não se queixa.

Se gostas de estabilidade e agilidade, pela minha experiência neste carro é essencial ter os amortecedores impecáveis. O eixo de trás que tem suspensão independente multi-braços nas rodas traseiras, não fica o mesmo se tiver amortecedores com desgaste.

Qual é a versão? Senda? Liftback?
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A versão é a hatchback. A temperatura está sempre a meio. Líquidos estão ok, correia de distribuição e filtros foram substituídos há 3 anos.
 
Eu adoro o carro. Além de não querer desfazer-me dele, gostava de o manter por alguns anos. O que tenho também tem praticamente os extras todos. É um carro que ensina a conduzir de tão fácil que é manobrá-lo. AC funciona perfeitamente ainda com gás de origem, vidros eléctricos a funcionar nas 4 portas, até o relógio digital na consola está sempre incrivelmente certo!!! [;)]
 
jdias85 disse:
Eu adoro o carro. Além de não querer desfazer-me dele, gostava de o manter por alguns anos. O que tenho também tem praticamente os extras todos. É um carro que ensina a conduzir de tão fácil que é manobrá-lo. AC funciona perfeitamente ainda com gás de origem, vidros eléctricos a funcionar nas 4 portas, até o relógio digital na consola está sempre incrivelmente certo!!! [;)]
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É verdade, se for bem mantido, o carro mantém uma direcção, uma caixa de velocidades e uma direcção admiráveis para um carro desta idade!
 
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