Sansoni7
Piloto de Karts
Desculpa lá mas pensei que o tópico era sobre reprogramações de centralinas de automóveis, e não sobre a produção de azeite.
Um de nós...enganou-se.
Última edição:
repro a golf 1.9 tdi
- Iniciador de tópicos psy_jamuh
- Data de início
Desculpa lá mas pensei que o tópico era sobre reprogramações de centralinas de automóveis, e não sobre a produção de azeite.
Um de nós...enganou-se.
este artigo só reforça a minha tese! O próprio preparador não assume responsabilidade mecânica! claro! não é burro! já agora não está qq referência à componente da segurança! basta ver o mesmo carro em versões de potência diferentes, para percebermos k as marcas lhe colocam sistemas de seg diferentes, e muitas vezes não estamos a falar de diferenças de potências de 40 a 50 cv como aqui! Se as marcas consirerassem benéfico altas pretações, eram as primeiras a avançar! Basta olhar para os lideres em fiabilidade, os japunas, e ver a resistência k elels têm em serem "marias vão com as outras" em termos de potência! e o resultado dessa politica é visivel!
underground
New member
renato costa
Banido
eu acho que estas um bocado enganado... eu tb quando fui reprogramar o meu corsa estava com um bocado de receio e falei com o mecanico e ele disse-me logo que n tinha problema nenhum, que ele assumia os estragos que a reprogramaçao causasse (ele pra dizer uma coisa destas é que esta bem dentro do assunto e sabe o que faz) e fica tb a saber, isto principalmente em seat, audi, vw, muitas vezes o que varia na potencia do carro nao sao os motores mas sim a reprogramaçao que as centralinas trazem de origem porque a maior parte das vezes os blocos, colaças é tudo igual!!!
pmna
New member
Eu na tua citação coloquei a negrito aquilo a que te pretendia esclarecer!!! Nomeadamente à impossibilidade de os consumos diminuirem após uma reprogramação. Nesse artigo comprova precisamente que é possível, o que contraria aquilo que tinhas mencionado, logo parte da tua tese está errada. Quanto a segurança à conversa já é outra...
cumpts [
]Boas caros amigos!
Tenho visto neste tópico umas faiscazitas [:blush:]
É o seguinte...quanto a fiabilidade o que posso dizer é: O Motor é o 1.9TDI e pelo que me disseram é dos motores mais fiáveis para reprogramar do momento.
Não comprei o 2.0 TDI pois não se justificava o preço(+ quase 4000euros) quando eu com +/- 500 euros tenho melhores prestações que um 2.0TDI 140 e um motor muito mais fiavél.
O carro no banco de potência acusou 115 cavalos e se formos a ver a reprogramação não fugiu muito do normal(+/- 30cv), daí não ser muito puxada fazendo com que não passe os limites da FIABILIDADE/SEGURANÇA.
Confio plenamente na reprogramação visto que quem a fez visto que quem a fez fui alguém que está no mundo da competição a diesel (IBIZA TDI de Rally) e como muita gente sabe...dos melhores do pais neste momento...
Os resultados em termos de consumos estão a vista no Computador de Bordo [
]
Os principais motivos para a reprogramação foram a necessidade de consumos inferiores e a resposta do carro em ultrapassagens/recuperações que, visto ser um motor com pouca cavalagem, não tinha uma resposta que eu pretendia.
PS - Ás vezes numa ultrapassagem, a falta de potência no motor pode ser complicado...reprogramar não é única e exclusivamente para se andar ai a "queimar pneu".
Tenho visto neste tópico umas faiscazitas [:blush:]
É o seguinte...quanto a fiabilidade o que posso dizer é: O Motor é o 1.9TDI e pelo que me disseram é dos motores mais fiáveis para reprogramar do momento.
Não comprei o 2.0 TDI pois não se justificava o preço(+ quase 4000euros) quando eu com +/- 500 euros tenho melhores prestações que um 2.0TDI 140 e um motor muito mais fiavél.
O carro no banco de potência acusou 115 cavalos e se formos a ver a reprogramação não fugiu muito do normal(+/- 30cv), daí não ser muito puxada fazendo com que não passe os limites da FIABILIDADE/SEGURANÇA.
Confio plenamente na reprogramação visto que quem a fez visto que quem a fez fui alguém que está no mundo da competição a diesel (IBIZA TDI de Rally) e como muita gente sabe...dos melhores do pais neste momento...
Os resultados em termos de consumos estão a vista no Computador de Bordo [
] Os principais motivos para a reprogramação foram a necessidade de consumos inferiores e a resposta do carro em ultrapassagens/recuperações que, visto ser um motor com pouca cavalagem, não tinha uma resposta que eu pretendia.
PS - Ás vezes numa ultrapassagem, a falta de potência no motor pode ser complicado...reprogramar não é única e exclusivamente para se andar ai a "queimar pneu".