freddie
New member
Oi ppl!!
Tenho umas dúvidas acerca do funcionamento do carburador duplo de um renault super 5 GTX.
O mecânico limpou-me o carburador mas está com uma folga na borboleta e enquanto aguardo por um em melhores condições aconteceu que deixei o carro parado e agora quando o ligo, e só isso mesmo, ele dispara logo para as 6000 rpm, lembro-me do mecânico com uma chave no topo do carburador afinar aquilo. Existem lá 2 parafusos iguais e um diferente em linha.
Pergunto se posso ajustar/afinar ai o ralenti e se sim é no sentido de estrangular, cw?
Existe algum outro ponto do carburador para afinar o ralenti e baixar drasticamente as rotações?
Obrigado.
Cumps.
Tenho umas dúvidas acerca do funcionamento do carburador duplo de um renault super 5 GTX.
O mecânico limpou-me o carburador mas está com uma folga na borboleta e enquanto aguardo por um em melhores condições aconteceu que deixei o carro parado e agora quando o ligo, e só isso mesmo, ele dispara logo para as 6000 rpm, lembro-me do mecânico com uma chave no topo do carburador afinar aquilo. Existem lá 2 parafusos iguais e um diferente em linha.
Pergunto se posso ajustar/afinar ai o ralenti e se sim é no sentido de estrangular, cw?
Existe algum outro ponto do carburador para afinar o ralenti e baixar drasticamente as rotações?
Obrigado.
Cumps.