Renault Laguna

Raistaparta disse:
The point is... São ambos feios, logo trocar um pelo outro é pointless.[:D]

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O Leon é lindíssimo...Mas quanto tinha o Honda Integra era das coisas que mais prazer me dava....Fugir de Leon's TDI :D

Agora a sério...parabéns pelo carro...Uma das propostas que tenho que pensar é um Altea XL 2.0TDI (d q tb já me falaram mal)....

A ver vamos...
 
ElectricMoon disse:
O Leon é lindíssimo...Mas quanto tinha o Honda Integra era das coisas que mais prazer me dava....Fugir de Leon's TDI :D

Agora a sério...parabéns pelo carro...Uma das propostas que tenho que pensar é um Altea XL 2.0TDI (d q tb já me falaram mal)....

A ver vamos...
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Olha, o meu post foi mais uma brincadeira para 2 velhos amigos aqui do fórum (carrega-lhe e vanquish) do que chamar feios aos Renaults e Toyotas, até gosto bastante desse Laguna, algum pessoal aqui sabe que já andei com um de aluguer e adorei o carro.[;)]
 
Raistaparta disse:
Olha, o meu post foi mais uma brincadeira para 2 velhos amigos aqui do fórum (carrega-lhe e vanquish) do que chamar feios aos Renaults e Toyotas, até gosto bastante desse Laguna, algum pessoal aqui sabe que já andei com um de aluguer e adorei o carro.[;)]
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Eu tb tava a brincar contigo. O Leon é mm um dos carros q eu gosto...mas a minha mulher,n. Mulheres....
 
Olha por experiência própria tenho um laguna II dci de 2002 que tem 250.000 km, 75 % em auto-estrada, ou seja foi bem tratado... Sempre tive os cuidados normais com o turbo e fez todas as manutenções na marca. Em 250.000 km levou 3 motores e um turbo. Os laguna têm um problema que costuma aparecer quando os carros começam a ter mais kms que são a fragilidade dos casquilhos. No meu caso parti um e tive que meter um motor quase novo porque eles não metem só um casquilho metem o conjunto completo disto e daquilo, cambota nova para ter direito à garantia e mais não sei k....resultado 5000 euros de reparação.

O melhor é que quando eles meteram o carter novo quando fizeram o isolamento do carter com com o vedante deles meteram em excesso e mal posto. O que resultou disto é que os restos do vedante foram para o óleo e entupiu a bomba de óleo que causou a gripagem do motor. O veiculo ainda estava em garantia da reparaçao e a Renault Portuguesa e o concessionário não assumiram nada....por isso como podes ver....compra laguna só se estiveres mesmo em desespero de causa porque esse carro mesmo se for comprado a peso já é bem pago.

Quanto aos que dizem que após 2003 os motores já vieram bons - isso é treta porque conheço um familiar meu que comprou um em finais de 2003 - inicio de 2004 e o turbo deu barraca à mesma...o intercooler arrebentou, etc, etc.

Se quiseres andar com o coração nas mãos sempre que andas na estrada força - compra um laguna dci, senão escolhe qualquer outra marca - é que pior que isto não e dificil

cumprimentos
 
Mezazzuro,

Obrigado pela dica. Sendo assim, realmente é melhor não comprar...Realmente estava a estranhar estarem a vender um carro tão bem equipado a preço tão baixo...
 
mezazzuro disse:
Quanto aos que dizem que após 2003 os motores já vieram bons - isso é treta porque conheço um familiar meu que comprou um em finais de 2003 - inicio de 2004 e o turbo deu barraca à mesma...o intercooler arrebentou, etc, etc.
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Eu também conheço um caso de um 1.9 dCi de finais de 2004 que rebentou o turbo com poucos Kms.

Acho que este problema nunca foi realmente resolvido...:sh)
 
JCorreia211 disse:
Que medo então, vamos ver como se comporta, para agora tem 120km.
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mas estás preocupado com o que se diz neste fórum sobre a renault? [:D]

ela tem 120 e vai fazer isso x1000 sem qualquer problema [;)]

já agora, tens o tópico próprio do Laguna onde podes apresentar a tua Laguna[;)]
 
O 1.9 de 130cv foi mais vendido em Espanha, não conhecendo relatos de problemas nestas unidades, não posso afirmar nada. Tenta frequentar alguns foruns espanhois de proprietários Renault, tanto laguna como megane II fase II que também vinha com este motor para saberes mais alguma coisa.
 
eu disse:
Ninguém pode garantir isso em nenhum carro de nenhuma marca.Muito menos em marcas que recentemente demonstraram que pouca importância dão à fiabilidade...
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lá estás tu armado em advogado do diabo...

sabes tão bem como eu que esses problemas ocorreram apenas nos blocos 1.9 e 2.2.

Tentar distribuir má fama dessa forma não me parece correcto.A Renault já teve muuuuuuuitos blocos depois do 1.9 e até agora nenhum se tem portado mal.

Se podem avariar? Como dizes bem, ninguém pode garantir que nenhum carro de nenhuma marca não avarie[;)]
 
Movyk disse:
sabes tão bem como eu que esses problemas ocorreram apenas nos blocos 1.9 e 2.2.
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De facto, estes foram os blocos mais problemáticos, mas os problemas de fiabilidade da marca foram mais vastos.

É inegável que a Renault teve recentemente uma fase muito má no que respeita à fiabilidade. Basta ver qualquer estudo de fiabilidade.

Por isso, não me acuses de distribuir má fama. Quem a distribuiu foi a Renault...
 
eu disse:
De facto, estes foram os blocos mais problemáticos, mas os problemas de fiabilidade da marca foram mais vastos.

É inegável que a Renault teve recentemente uma fase muito má no que respeita à fiabilidade. Basta ver qualquer estudo de fiabilidade.

Por isso, não me acuses de distribuir má fama. Quem a distribuiu foi a Renault...
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Certo, problemas electrónicos também na altura do Laguna II fase I, não foram problemas mecânicos.
 
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