DeCeIi
Membro histórico
Outro que introduziu uma nova nomenclatura e que mostrava como iriam ser as linhas das duas berlinas de topo da gama da marca daí a uns anos...
E mais uma vez, sempre em tons acastanhados e creme. [br
]
Renault - Concept cars
- Iniciador de tópicos Eagle88
- Data de início
Outro que introduziu uma nova nomenclatura e que mostrava como iriam ser as linhas das duas berlinas de topo da gama da marca daí a uns anos...
E mais uma vez, sempre em tons acastanhados e creme. [br
]
Essa info do Gabbiano não está correta.
Pode ter o símbolo da Renault, mas não é criação da marca.
O Gabbiano é obra da Italdesign, do sr. Giugiaro. Se repararem em outros protótipos de Giugiaro, e das outras casas e designers italianos no geral, que se faziam no final da década de 70 e início da 80, encontram muitos traços estilísticos similares.
Este protótipo marca o início da colaboração entre a Renault e a Italdesign, que culminaria com a atribuição do design do Renault 21 à casa italiana.
Mas não o Gabbiano não é o predecessor do 21, como diz esse texto espanhol. Nem de perto.
Algumas soluções, como a área vidrada ininterrupta, ou a divisão da carroçaria em duas partes — superior e inferior — eram temas comuns em muitos concepts, e posteriormente carros de produção da altura.
Curiosidade: o Laguna Concept no primeiro post não nasceu Renault. Na realidade era o primeiro passo para o relançamento ou reinvenção da Alpine.
Após esse concept, segundo o LeQuement houve mais duas ou três tentativas de ressuscitar a marca.
Foi devido ao Laguna que acabámos por ter um Renault Spider e o Spider só nasceu Renault porque a Renault estava em grande — títulos de Fórmula 1 no bolso e tal... Mas teve em cima da mesa de ser um Alpine.
Pode ter o símbolo da Renault, mas não é criação da marca.
O Gabbiano é obra da Italdesign, do sr. Giugiaro. Se repararem em outros protótipos de Giugiaro, e das outras casas e designers italianos no geral, que se faziam no final da década de 70 e início da 80, encontram muitos traços estilísticos similares.
Este protótipo marca o início da colaboração entre a Renault e a Italdesign, que culminaria com a atribuição do design do Renault 21 à casa italiana.
Mas não o Gabbiano não é o predecessor do 21, como diz esse texto espanhol. Nem de perto.
Algumas soluções, como a área vidrada ininterrupta, ou a divisão da carroçaria em duas partes — superior e inferior — eram temas comuns em muitos concepts, e posteriormente carros de produção da altura.
Curiosidade: o Laguna Concept no primeiro post não nasceu Renault. Na realidade era o primeiro passo para o relançamento ou reinvenção da Alpine.
Após esse concept, segundo o LeQuement houve mais duas ou três tentativas de ressuscitar a marca.
Foi devido ao Laguna que acabámos por ter um Renault Spider e o Spider só nasceu Renault porque a Renault estava em grande — títulos de Fórmula 1 no bolso e tal... Mas teve em cima da mesa de ser um Alpine.
MetalKing
Membro histórico
Fotos na Retromobile 2015.
Eagle88
Membro participativo
98 VelSatis
Para mim, um dos concept mais bonitos.
Muito bonito! Dá para ver muitas linhas dos Renault do inicio da década de 2000: traseira, os ombros, os estofos, as jantes e a grelha.
