Pois muito bem, levei a viatura à Bosch Car Service, fizeram o diagnóstico (ainda não tenho o documento comigo), e recomendam a troca de carro.
A junta de colaça não tem problema, o motor em si é que é o problema, quem fez a retificação não a fez corretamente, é necessário sacar o bloco de motor, desmonta-lo todo, verificar como está e retificar. Trocar de motor está fora de questão e que o ideal é trocar de carro enquanto ele anda pois assim ainda tem valor, quando deixar de andar perde todo o seu valor.
A junta de colaça não tem problema, o motor em si é que é o problema, quem fez a retificação não a fez corretamente, é necessário sacar o bloco de motor, desmonta-lo todo, verificar como está e retificar. Trocar de motor está fora de questão e que o ideal é trocar de carro enquanto ele anda pois assim ainda tem valor, quando deixar de andar perde todo o seu valor.
