DanielFernandes
New member
E onde é que posso fazer este tipo de arranjo com um "mecânico bom" e sem deixar o valor do carro? Posso-te dizer que este carro já viu pelo menos 5 mecânicos (um deles até trabalhava na AutoEuropa...) e dizem-me sempre "Eu trato-te disso" e acaba por vir pior ou igual. Ou arranja dum lado e parte do outro.
Sei que a Bosch arranja, mas confesso que nem liguei a perguntar quanto levariam por este tipo de arranjo imagino que seja perto do valor do carro.
O carro não faz fumo.
Não perde liquido de referigeração.
Custa imenso a pegar, o último mecânico disse-me que está a arrancar sem velas porque a centralina não manda sinal para o temporizador, mas que o temporizador e as velas está tudo bom. Ele sugeriu por um relé ou um botão para evitar gastar dinheiro a reparar a centralina, mas depois não disse mais nada.
Come bastante óleo. 1L/1000km
De vez em quando acende e apaga a luz e diz "Escape oficina". Assumo que seja o óleo a passar para o catalisador.
Os consumos estão um pouco elevados. A minha média nos ultimos 10.000km ou algo assim é de 6.7L/100. Dizem-me, e parece-me que é alto demais para este carro. Faço 80% IC19/Autoestrada sem trânsito.
Performance: Parece que depende dos dias. Há dias em que responde maravilhosamente, e outros que parece que está com dificuldade em responder, carrego mas não anda quase nada, parece que está a "resistir". Não consigo encontrar nenhum fator em comum para a causa, dias mais frios, ou trajetos maiores ou mais pequenos, ou trajetos que fiz no dia anterior, quanto tempo ficou ao relentim antes de desligar no dia anterior... Nada.
Os 250€ já é por injetores reparados, cada. Injetores bomba Bosch novos são 600-700€ cada, novos.
O resto do carro tem algumas coisinhas. O botão do volume do rádio 2din não funciona, o display do velocimetro só mostra metade, o interior foi um bocado mal tratado, e o carro tem alguma ferrugem por baixo. Tem uma parte do cano-de-escape a descascar.
Eu gostava de arranjar o carro, mas se estes arranjos todos ficarem em 2000€+ ou até 3000€ creio que compensa mais vender este e comprar um Golf VI num estado decente/bom, por exemplo.
Sei que a Bosch arranja, mas confesso que nem liguei a perguntar quanto levariam por este tipo de arranjo imagino que seja perto do valor do carro.
O carro não faz fumo.
Não perde liquido de referigeração.
Custa imenso a pegar, o último mecânico disse-me que está a arrancar sem velas porque a centralina não manda sinal para o temporizador, mas que o temporizador e as velas está tudo bom. Ele sugeriu por um relé ou um botão para evitar gastar dinheiro a reparar a centralina, mas depois não disse mais nada.
Come bastante óleo. 1L/1000km
De vez em quando acende e apaga a luz e diz "Escape oficina". Assumo que seja o óleo a passar para o catalisador.
Os consumos estão um pouco elevados. A minha média nos ultimos 10.000km ou algo assim é de 6.7L/100. Dizem-me, e parece-me que é alto demais para este carro. Faço 80% IC19/Autoestrada sem trânsito.
Performance: Parece que depende dos dias. Há dias em que responde maravilhosamente, e outros que parece que está com dificuldade em responder, carrego mas não anda quase nada, parece que está a "resistir". Não consigo encontrar nenhum fator em comum para a causa, dias mais frios, ou trajetos maiores ou mais pequenos, ou trajetos que fiz no dia anterior, quanto tempo ficou ao relentim antes de desligar no dia anterior... Nada.
Os 250€ já é por injetores reparados, cada. Injetores bomba Bosch novos são 600-700€ cada, novos.
O resto do carro tem algumas coisinhas. O botão do volume do rádio 2din não funciona, o display do velocimetro só mostra metade, o interior foi um bocado mal tratado, e o carro tem alguma ferrugem por baixo. Tem uma parte do cano-de-escape a descascar.
Eu gostava de arranjar o carro, mas se estes arranjos todos ficarem em 2000€+ ou até 3000€ creio que compensa mais vender este e comprar um Golf VI num estado decente/bom, por exemplo.
