porque um TDI?

[ELVTMB]

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

Se é pelos consumos, o Toledo TDI 110cv do meu pai, do Algarve a Lisboa, indo pelo IC1 até Alcácer (+-100) e depois AE e VDG (+-140), com uma média de 92Km/h gastou 4,9L/100Km. Com 3 pessoas + porta bagagens meio cheio (mas já fazia peso).

Vou dar um exemplo duma viagem no meu Mercedes C220 CDI 143 cv: no conjunto cerca de 1800 kg, media de 92 km/h (sem cruise control, algumas "suaves" ultrapassagens até), 190 kms e media de 4.5 l/100.

Outra

Em suma, na minha opinião, relativamente a economia de consumo dos TDI é atingida também por outros TD…o A4 1.9 TDI 130 do meu irmão não fazia menos que o meu.

 

[FilipeDiass]

epá desculpem lá...mas isto de mostrar curtas viagens é mesmo para rir...

eu na espace meto aqui uma cena desse género com média igualzinha...qual é a dificuldade???[8]

o que interessa é que marca média total de 10,1L...
o resto é conversa...

 

[BmwE90]

7.000 km em 6 dias, média de 110 km/h ( não tenho bem a certeza), 6 horas de filas(pára arranca), 5 pessoas, ac sempre ligado, mala cheia( não pudia mais), velocidade máxima 190/200( poucas vezes)...Média final....5,9 L aos 100!!!


AH e não é um TDI=)

 

[ELVTMB]

citação:Originalmente colocada por Filipe Dias

epá desculpem lá...mas isto de mostrar curtas viagens é mesmo para rir...

eu na espace meto aqui uma cena desse género com média igualzinha...qual é a dificuldade???[8]

o que interessa é que marca média total de 10,1L...
o resto é conversa...

OK. A minha media total desde que tenho o carro (+- 55 mil kms) anda a volta dos 6 l/100. De qualquer maneira não me importava de ver uma foto do CB dessa Espace a marcar menos de 5 l/100 numa "curta" viagem de 600 kms!

Cumps.

 

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por Bmw E90

7.000 km em 6 dias, média de 110 km/h ( não tenho bem a certeza), 6 horas de filas(pára arranca), 5 pessoas, ac sempre ligado, mala cheia( não pudia mais), velocidade máxima 190/200( poucas vezes)...Média final....5,9 L aos 100!!!


AH e não é um TDI=)

Essas férias foram sempre a andar[8D].

De facto, esse consumo, nessas conduções é quase inacreditável[:0][:0][^]

 

[imported_xantia1.8-16v]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por Nosferatu

tenho uma Skoda Octavia TDI de 90 CV consumos...entre 120 e 160 em autoestrada faz-me 4.5 L.
Agora alguem me diga um 1.9 cm gasta menos

CUMP.

4.5L/100 entre os 120-160? Não me parece, desculpa lá...Se ainda dissesses 5.5L/100 eu acreditava, mas 4.5L/100 tem de ser na fasquia dos 90-120 e mesmo assim, com muito tento no pé direito

Entre os 120 e os 160?! Não é um intervalo de velocidades muito grande?! É que assim nunca se sabe se andou 500 km a 120 km/h e 5 a 160 km/h ou o contrário! Dados assim são muito pouco precisos e, por isso, irrelvantes. Além disso, pode traduzir uma condução inconstante...

 

[Invisible Man]

Os TDI´s de 90 Cv´s e 110 cv´s (primeiros) na faixa de velocidades 90-120 km´s/h- regime de rpm´s (2000 - 2500 rpm´s) com uma condução cuidada sem grandes oscilações de velocidade consomem realmente pouco. Eu posso dizer isso porque tenho um de 90 cv´s e nesses regimes já me fez médias de 4,6l/100 (calculadora mode o meu não tem CB).
Agora é verdade que a partir dos 130/140 km´s/h (regime de 3000 rpm´s e para cima) aí não existem milagres.
Assim estes dois modelos (os tdi´s que conheço melhor) aliam:
- Consumos apetecíveis;
- Resposta pronta do carro, vulgo baixo turbolag;- o que confere um prazer de condução bastante diferente de outros modelos diesel;
- Binário bastante bom e que permite em parte o presente no 1º ponto;
- Boa fiabilidade (apesar do dito e escrito aqui no Fórum);

É óbvio que tem os seus senãos (como todos os carros):
- Cuidados básicos a ter com o carro, não desligar logo o carro e etc..
- O MAF;
- Turbo;

Agora permitam que discorde de umas questões:
- TDI´s - Não é possível uma condução civilizada? - Ando todos os dias num e quem me conhece a conduzir sabe que é possível, depende também muito da pressão do pé direito;
- TDI - Turbodependente? -. digam-me um Diesel actual que não o é?

O prazer é diferente de conduzir um Otto e um TDI. É! A Maria tem um Otto (de 85 cv´s) e quando o conduzo de vez em quando aperto e o som é diferente. Agora enquanto o Otto vai a puxar em 4000-5000 rpm´s (com a mesma pressão no acelerador) já só via a matrícula traseira do meu TDI.
Como tudo na vida existem gostos para tudo. Agora a escolha entre um diesel (TDI ou não) ou Otto depende em muito das prioridades, gostos e necessidades de cada um.
Se calhar uns gostam mais de ouvir o assobio do turbo e o kick e outros o puxar do Otto. Mas chega de fundamentalismos!
Cumps
Invisible
PS: Desculpem o testamento.

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Invisible Man

Os TDI´s de 90 Cv´s e 110 cv´s (primeiros) na faixa de velocidades 90-120 km´s/h- regime de rpm´s (2000 - 2500 rpm´s) com uma condução cuidada sem grandes oscilações de velocidade consomem realmente pouco. Eu posso dizer isso porque tenho um de 90 cv´s e nesses regimes já me fez médias de 4,6l/100 (calculadora mode o meu não tem CB).
Agora é verdade que a partir dos 130/140 km´s/h (regime de 3000 rpm´s e para cima) aí não existem milagres.
Assim estes dois modelos (os tdi´s que conheço melhor) aliam:
- Consumos apetecíveis;
- Resposta pronta do carro, vulgo baixo turbolag;- o que confere um prazer de condução bastante diferente de outros modelos diesel;
- Binário bastante bom e que permite em parte o presente no 1º ponto;
- Boa fiabilidade (apesar do dito e escrito aqui no Fórum);

É óbvio que tem os seus senãos (como todos os carros):
- Cuidados básicos a ter com o carro, não desligar logo o carro e etc..
- O MAF;
- Turbo;

Agora permitam que discorde de umas questões:
- TDI´s - Não é possível uma condução civilizada? - Ando todos os dias num e quem me conhece a conduzir sabe que é possível, depende também muito da pressão do pé direito;
- TDI - Turbodependente? -. digam-me um Diesel actual que não o é?

O prazer é diferente de conduzir um Otto e um TDI. É! A Maria tem um Otto (de 85 cv´s) e quando o conduzo de vez em quando aperto e o som é diferente. Agora enquanto o Otto vai a puxar em 4000-5000 rpm´s (com a mesma pressão no acelerador) já só via a matrícula traseira do meu TDI.
Como tudo na vida existem gostos para tudo. Agora a escolha entre um diesel (TDI ou não) ou Otto depende em muito das prioridades, gostos e necessidades de cada um.
Se calhar uns gostam mais de ouvir o assobio do turbo e o kick e outros o puxar do Otto. Mas chega de fundamentalismos!
Cumps
Invisible
PS: Desculpem o testamento.

Belo post [^][^]
De facto quanto ao prazer de condução o diesel é bom para quem não gosta muito de recorrer á caixa, tirando algumas excepções,já os motores otto têm um vasto regime de rotação que é para ser usado, ou seja, recorrendo á caixa e puxando por eles

 

[Duro]

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

Se é pelos consumos, o Toledo TDI 110cv do meu pai, do Algarve a Lisboa, indo pelo IC1 até Alcácer (+-100) e depois AE e VDG (+-140), com uma média de 92Km/h gastou 4,9L/100Km. Com 3 pessoas + porta bagagens meio cheio (mas já fazia peso).

finalmente um exemplo de consumos com dados concretos que se podem analisar!

[^]


na onda dos outros que postaram por aí eu poderia dizer que o meu carro com velocidades entre os 0 e os 200 gasta uns 8 litros e tal [][]

 

[FilipeDiass]

citação:OK. A minha media total desde que tenho o carro (+- 55 mil kms) anda a volta dos 6 l/100. De qualquer maneira não me importava de ver uma foto do CB dessa Espace a marcar menos de 5 l/100 numa "curta" viagem de 600 kms!

pois, mas a carrinha não é minha...só sei que quando faço viagens com ela (menos de 300 kms) já chegou a fazer média de 6...



agora tenho aqui uma questão para quem faz 400 kms, com picos até 200 (sim alguem ja disse até 200 [8]) e gasta menos de 5...

Quanto gastam se fizerem esses mesmo 400 kms a 80 km/h??? 2,5...3l aos 100?????

[][][][][]

outra questão agradecia que alguem me explicasse como se conseguem esses consumos...porque como já disse e em todas as minhas viagens com os mais variados carros nunca tal coisa consegui...nem de perto...[8][8]


outra questão: quando se fala em picos de 200 é o que?? chegar lá e rreduzir imediatamente para 120?? é que numa viagem para o alarve pela A2 existe vários pontos onde e consegue manter essa velocidade...

por que se for assim, também posso dizer que no Civic consigo ir ao algarve a 120-150 com picos de 200 e com média de 7L...[:X][:X][]

 

[DanielMatias]

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

citação:Originalmente colocada por Filipe Dias

epá desculpem lá...mas isto de mostrar curtas viagens é mesmo para rir...

eu na espace meto aqui uma cena desse género com média igualzinha...qual é a dificuldade???[8]

o que interessa é que marca média total de 10,1L...
o resto é conversa...

OK. A minha media total desde que tenho o carro (+- 55 mil kms) anda a volta dos 6 l/100. De qualquer maneira não me importava de ver uma foto do CB dessa Espace a marcar menos de 5 l/100 numa "curta" viagem de 600 kms!

Cumps.

[xx(] comparas uma espace com 1800kg com um classe C de 1300kgs...
pra nao falar do CX....

Claro que menos de 5L é impossivel devido ao CX e ao peso do conjunto.

nem tanto ao mar, nem tanto á terra, mas garanto-te que uma 2.2dci de 150cv faz em estrada menos de 8L e mts vezes a 160/170kmh (exp. propria).

A 2.2Dt de 115cv faz-me 9L

 

[ELVTMB]

citação:Originalmente colocada por Daniel Matias

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

citação:Originalmente colocada por Filipe Dias

epá desculpem lá...mas isto de mostrar curtas viagens é mesmo para rir...

eu na espace meto aqui uma cena desse género com média igualzinha...qual é a dificuldade???[8]

o que interessa é que marca média total de 10,1L...
o resto é conversa...

OK. A minha media total desde que tenho o carro (+- 55 mil kms) anda a volta dos 6 l/100. De qualquer maneira não me importava de ver uma foto do CB dessa Espace a marcar menos de 5 l/100 numa "curta" viagem de 600 kms!

Cumps.

[xx(] comparas uma espace com 1800kg com um classe C de 1300kgs...
pra nao falar do CX....

Claro que menos de 5L é impossivel devido ao CX e ao peso do conjunto.

nem tanto ao mar, nem tanto á terra, mas garanto-te que uma 2.2dci de 150cv faz em estrada menos de 8L e mts vezes a 160/170kmh (exp. propria).

A 2.2Dt de 115cv faz-me 9L

[xx(]Não comparei!!
O Filipe mandou a boca "epá desculpem lá...mas isto de mostrar curtas viagens é mesmo para rir...", embora não ache 600 kms uma viagem curta (aquela em que fiz 4.9 l/100 referida acima. Como tal referi a minha media geral a volta dos 6 l/ 100.
E por curiosidade, como referiu que apresentava sem qualquer problemas medias abaixo de 5 em viagens dessas (já que 600 kms é para ele uma viagem curta) disse "De qualquer maneira não me importava de ver uma foto do CB dessa Espace a marcar menos de 5 l/100 numa "curta" viagem de 600 kms!".

Já agora, o C220 CDI não pesa 1300 (isso gostava eu), pesa 1520 kg…em quase todas as viagens longas (superiores a 100 kms) que faço incluindo aquelas que referi, o conjunto fica perto dos 1800 kg.

O objectivo foi apenas mostrar que não são só os TDI que fazem bons consumos.

Cumps.

 

[vitamix]

o pessoal está a esquecer-se que é mt diferente fazer 300 Km numa AE do que numa nacional (ex: IC2). As relações de passagens de cx, reduções, sinais, radares ( 50Km, 90Km)isso tudo influencia o consumo....[B)][]