Pneu em transgressão

E porque passares de 2,4 para 3.0? Não existem outras possibilidades entre elas? Porque não 2,6 ou 2,8, isto para manter a coerencia do par...[;)]

Inicialmente e desde há mais de 23K ando com 3.0 em todos. Naqueles 10K andei com 2.4 em todos. 3.0 era a pressão que trazia quando eu comprei a carrinha com 17K e os pneus vinham "novos".

Sim há outras pressões intermédias conforme o peso que transporta o carro.
 
Continental EcoContact...sei dum carro na família que tem os ditos nesse estado, os da frente. Acho que é mesmo defeito/feitio do modelo em questão. Têm pouco mais de 30 mil km's.
Por curiosidade, qual é a medida?

Também tenho uns desses no meu, também à frente, mas têm protetor de jante e uns 15 mil km's ainda , não têm desgaste irregular. Mas nunca mais os volto a colocar.

A medida é 225 50 17.
 
Pneu da frente (que andou atrás durante 40K)
IMG_20210922_132122.jpg

Pneu de trás direito (que andou durante 40K à frente 10K dos quais com 2.4 bar)
IMG_20210922_132328.jpg

Pneu de trás esquerdo (que andou durante 40K à frente 10K dos quais com 2.4 bar)
IMG_20210922_132348.jpg

O que vos parecem os três pneus? O outro da frente está semelhante ao fotografado.
 
Última edição:
estão comidos por fora, de resto ainda têm muito piso para gastar, pelo que se percebe das fotos. se não for para rolar na AE todos os dias, mas sim para fazer 10 ou 20kms diários para o trabalho, compras e afins, tens pneus para muito tempo. mesmo que faças o dobro desses 20kms que eu escrevi!
 
estão comidos por fora, de resto ainda têm muito piso para gastar, pelo que se percebe das fotos. se não for para rolar na AE todos os dias, mas sim para fazer 10 ou 20kms diários para o trabalho, compras e afins, tens pneus para muito tempo. mesmo que faças o dobro desses 20kms que eu escrevi!

O meu medo é só a inspeção, GNR ou PSP.
 
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