Piscas na ultrapassagem

[xsaraman]

Com esta conversa toda já vi que a farinha amparo continua a sortear cartas de condução![]

 

[LuisMiguel]

É necessário ligar o pisca apenas para mudar de vias. É redundante ficar com o pisca ligado durante uma ultrapassagem, porque pode p.e. levar em erro outros condutores.

Em alguns países é até considerado C.O. circular atrás de outro carro com pisca ligado, que é mais ou menos a mesma coisa que mandar máximos.

A Alemanha é um deles. Lá, usar o pisca esquerdo na via da esquerda ou dar máximos na auto-estrada é considerado condução agressiva, por estarmos a pressionar o outro condutor. Se não esperarmos pelo outro condutor, com a distância de segurança correcta, podemos levar multas muito pesadas e ter problemas com a carta. E bem! apr

 

[deathgrind]

E os camioes que nao usam piscas nas ultrapassagens :sh) ?
Ainda a pouco tempo,sabem aquela ic que vai dar a A29?
vi um a 120 :sh)

 

[RAD]

Deve ligar o pisca quando inicia a ultrapassagem e mantê-lo ligado enquanto a efectua. []

E se a AE tiver mais vias à esquerda, induz em erro quem vem atrás.

O que o Vanquish postou é inequívoco...

 

[FilipeBraga]

Como tenho um Clio 1.2 este tópico não faz sentido para mim []

Não me digas que nem um Panda 750 consegues ultrapassar[]

 

[mELIANTE]

E se a AE tiver mais vias à esquerda, induz em erro quem vem atrás.

O que o Vanquish postou é inequívoco...

Isso só para quem reconhece mais faixas além da da esquerda e seguinte.[]

 

[Fraga]

Não me digas que nem um Panda 750 consegues ultrapassar[]

Não sei, o Panda é muito leve!! []

 

[Kriptonis]

Basicamente sim. Aliás, realcei o iniciar e concluir nos excertos do CE e do RST por isso mesmo. []

Não existe manobra nenhuma no código chamada "iniciar ultrapassagem". Existe sim efectuar uma ultrapassagem. Logo, no código quando diz para manter o pisca durante a manobra é durante a ultrapassagem. Não há nenhum artigo no código correspondente ao inico de uma manobra, é sempre relativo a toda a manobra! Nem faz sentido pensar de outra forma!

Mas nem é preciso estar com estas conversas, é mais seguro deixar o pisca, pois a nossa manobra é mais facilmente reconhecida. E não é preciso fazer nenhum esforço extra para manter o pisca, logo para quê desliga-lo?
Quando retornarmos a nossa via, pisca para a direita para informar o carro ao lado que vamos passar para a faixa onde ele está a circular, e informar quem esteja atrás de nós que terminamos a ultrapassagem.

Vale a pena relembrar que é suposto circular o mais a direita possível, logo as faixas da esquerda deveriam ser apenas para ultrapassagens. Eu chego ao ridículo de passar à frente de pessoal que vai pela esquerda, porque se recusa (deve ser a religião) a por-se na direita, mesmo indo a baixa velocidade (80-90). E digo passar a frente e não ultrapassar, pois apenas me limito a ir pela faixa mais a direita, sem efectuar qualquer mudança de faixa.

 

[Torres]

Não existe manobra nenhuma no código chamada "iniciar ultrapassagem". Existe sim efectuar uma ultrapassagem. Logo, no código quando diz para manter o pisca durante a manobra é durante a ultrapassagem. Não há nenhum artigo no código correspondente ao inico de uma manobra, é sempre relativo a toda a manobra! Nem faz sentido pensar de outra forma!

Mas nem é preciso estar com estas conversas, é mais seguro deixar o pisca, pois a nossa manobra é mais facilmente reconhecida. E não é preciso fazer nenhum esforço extra para manter o pisca, logo para quê desliga-lo?
Quando retornarmos a nossa via, pisca para a direita para informar o carro ao lado que vamos passar para a faixa onde ele está a circular, e informar quem esteja atrás de nós que terminamos a ultrapassagem.

Vale a pena relembrar que é suposto circular o mais a direita possível, logo as faixas da esquerda deveriam ser apenas para ultrapassagens. Eu chego ao ridículo de passar à frente de pessoal que vai pela esquerda, porque se recusa (deve ser a religião) a por-se na direita, mesmo indo a baixa velocidade (80-90). E digo passar a frente e não ultrapassar, pois apenas me limito a ir pela faixa mais a direita, sem efectuar qualquer mudança de faixa.

Curioso, eu pensava que por exemplo "inciar" a marcha era uma manobra. Afinal é toda a marcha que é a manobra. Pelos vistos quando saio de um estacionamento e inicio a marcha, devo ficar com o pisca feito todo o meu percurso []

 

[Vanquish]

Não existe manobra nenhuma no código chamada "iniciar ultrapassagem". Existe sim efectuar uma ultrapassagem. Logo, no código quando diz para manter o pisca durante a manobra é durante a ultrapassagem. Não há nenhum artigo no código correspondente ao inico de uma manobra, é sempre relativo a toda a manobra! Nem faz sentido pensar de outra forma!

Mas nem é preciso estar com estas conversas, é mais seguro deixar o pisca, pois a nossa manobra é mais facilmente reconhecida. E não é preciso fazer nenhum esforço extra para manter o pisca, logo para quê desliga-lo?
Quando retornarmos a nossa via, pisca para a direita para informar o carro ao lado que vamos passar para a faixa* onde ele está a circular, e informar quem esteja atrás de nós que terminamos a ultrapassagem.

Vale a pena relembrar que é suposto circular o mais a direita possível, logo as faixas* da esquerda deveriam ser apenas para ultrapassagens. Eu chego ao ridículo de passar à frente de pessoal que vai pela esquerda, porque se recusa (deve ser a religião) a por-se na direita, mesmo indo a baixa velocidade (80-90). E digo passar a frente e não ultrapassar, pois apenas me limito a ir pela faixa* mais a direita, sem efectuar qualquer mudança de faixa*.

Ninguem falou em manobra "iniciar ultrapassagem", a não ser tu...

Falei sim em iniciar ou concluir uma manobra de ultrapassagem...

O Português é claro como água, é só querer perceber....

E já agora, gostava que me explicasses a vantagem de fazer, por exemplo, a A5 com trânsito intenso, sempre na via da esquerda em ultrapassagem com o pisca da esquerda ligado...

* Se quiseres ir pela via do preciosismo, devo-te dizer que faixa só há uma, a de rodagem e abarca toda a zona de circulação asfaltada. O que deves querer dizer são vias de trânsito (ou de circulação).

Numa faixa de rodagem com múltiplas vias de circulação no mesmo sentido o que se sinaliza é a manobra de mudança de via de circulação. Após fazeres pisca para a esquerda e estares perfeitamente integrado na via da esquerda, podes desligar o pisca, devendo voltar a fazê-lo para retomar a via da direita.

É óbvio que não vem mal ao mundo por manteres o pisca da esquerda ligado enquanto circulas pela via da esquerda, mas é perfeitamente redundante.

Pelo que pesquisei na "lei", a resposta à 1ª questão seria:
Fazer pisca para a esquerda e mantê-lo durante toda a ultrapassagem.

Código da Estrada (CE), Secção II
Artigo 21º
Sinalização de manobras
1 - Quando o condutor pretender reduzir a velocidade, parar, estacionar, mudar de direcção ou de via de trânsito, iniciar uma ultrapassagem ou inverter o sentido de marcha, deve assinalar com a necessária antecedência a sua intenção.
2 - O sinal deve manter-se enquanto se efectua a manobra e cessar logo que ela esteja concluída.
3 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de (euro) 60 a (euro) 300.

Pelo que pesquisei na "lei", a resposta à 2ª questão seria:
Fazer pisca para a direita no final da ultrapassagem.

Regulamento de Sinalização do Trânsito (RST), Capítulo VII
Artigo 105.º
Modo de sinalizar
1 - O condutor que pretenda reduzir a velocidade, parar, estacionar, mudar de direcção ou de via de trânsito, iniciar ou concluir uma ultrapassagem ou inverter o sentido de marcha deve assinalar com a necessária antecedência a sua intenção, utilizando a luz de mudança de direcção prevista na alínea d) do n.º 1 do artigo 60.º do Código da Estrada.

Não, o que a Lei diz é que o sinal deve manter-se enquanto executas a manobra de mudança de via de trânsito para iniciar ou concluir uma ultrapassagem.

 

[Zenite]

à noite e ao ultrapassar, além de abrir sinal, dou um toque de máximos também.. É bastante rápido e não chega a encadear sequer.. Fazem-me o mesmo a maior parte das vezes por sinal, e acho que é mais seguro..

Secalhar vou-te enviar a minha matricula por PM, a mim incomoda-me bastante.

A nossa liberdade termina quando começa a dos outros...

 

[deathgrind]

Penso que clicar para a esquerda ou direita,na manete do pisca,nao custa nada,é pesada a manete? :sh) Porque é que as pessoas nao dao pisca? Sobretudo a noite? [8b]

 

[Miguelspc]

Como tenho um Clio 1.2 este tópico não faz sentido para mim []

Nao consegues ultrapassar ? [] com jeitinho e com enorme força de vontade consegues []

No meu fiesta de 94 nao conheco faixas da direita []

 

[Fraga]

Quando andava a tirar o código, o que me disseram foi que, fazer uma ultrapassagem implica sempre regressar à via onde me encontrava, e como tal, só necessitava de efectuar a sinalização no início da ultrapassagem, mantê-la durante a manobra e quando regressasse à via onde circulava, só tinha de desligar a sinalização...

Em AE geralmente sinalizo o regresso à via onde circulava... Mas em cidade e nacionais, quando tenho de ultrapassar outros carros ou obstáculos (carros em segunda fila, por exemplo), só uso a sinalização de início de manobra.

Com essa frase reforço a minha teoria no tópico dos condutores na faixa do meio, em que se passar pela direita sem nunca mudar de faixa, não é uma ultrapassagem []

 

[djm]

Foi precisamente para estas situações (sinalização de mudança de faixa) que inventaram os piscas rápidos. Um toque e já está.

exacto, vinha aqui dizer isso.

 

[Raistaparta]

É óbvio que não vem mal ao mundo por manteres o pisca da esquerda ligado enquanto circulas pela via da esquerda, mas é perfeitamente redundante.

Não vem mal ao mundo, depende... Ainda no Domingo vim vários kms à noite na A1 na faixa da esquerda atrás de um SUV (o trânsito estava algo compacto e à velocidade que vinhamos nem valia a pena ir para o meio), e como este tipo de carros tem as luzes num plano mais elevado que o normal, já vinha a dar em doido com o pisca do gajo, se de dia não faz diferença, à noite numa AE escura ir vários minutos a levar com aquela luz amarela a piscar à altura dos nossos olhos é bastante aborrecido. Não descansei enquanto não o deixei para trás.

Numa AE com 3 faixas deves desligar porque se passas para a do meio e continuas com o pisca ligado quem vai na faixa mais á direita fica sem saber se queres ir para lá ou se te vais manter no meio.

Era bom que os condutores de pesados aprendessem isto, pois têm o hábito de manter o pisca da esquerda ligado enquanto ultrapassam pelo meio, mesmo sabendo que eles não podem circular na faixa da esquerda há sempre a tendência para ficarmos na dúvida se ele vai mudar de faixa ou não.