Opel Corsa A

"Tenho" um Corsa A 1.0 de 1991, de facto, chegando aos 99.000 KM's, volta a zero ...
Tem sido uma máquina de guerra, gasolina, óleo e velas [:cool:]
 
Como se porta a versão à gasolina ?

Há vários motores, o 1.0 OHV, o 1.2 OHC, e o 1.3 GT e 1.4 GT (pelo menos estes são os que eu conheço do Corsa A).

No caso do que eu conduzo, não dá problemas mecânicos nenhuns. Há quem fale de vazamentos na junta da tampa das válvulas, mas nunca tive isso no meu, só se o meu pai trocou há anos atrás!
Tem menos de 800 KG, aliado com uma caixa de 4 velocidades curta, e 45 cv, anda bem em estradas rurais e urbanas. Não se pode esperar muito de um 1.0 cc
Tem um pouco mais de 320.000 KM's, foi comprado pelo meu pai em 1999 com 65.000 KM's.

Manutenção super simples, apenas afinar de longe a longe o platinado do distribuidor, e o restante comum como óleo e filtros.
Não tem por onde avariar, porque não há nada problemático para avariar!

O problema mais caro que tive (e que ficou barato), foi a troca do radiador, por descuidos anteriores, e teve um vazamento.

É de guerra, só pede óleo e gasolina lol.

[:p]

SAM_0258.jpg
 
Há vários motores, o 1.0 OHV, o 1.2 OHC, e o 1.3 GT e 1.4 GT (pelo menos estes são os que eu conheço do Corsa A).

No caso do que eu conduzo, não dá problemas mecânicos nenhuns. Há quem fale de vazamentos na junta da tampa das válvulas, mas nunca tive isso no meu, só se o meu pai trocou há anos atrás!
Tem menos de 800 KG, aliado com uma caixa de 4 velocidades curta, e 45 cv, anda bem em estradas rurais e urbanas. Não se pode esperar muito de um 1.0 cc
Tem um pouco mais de 320.000 KM's, foi comprado pelo meu pai em 1999 com 65.000 KM's.

Manutenção super simples, apenas afinar de longe a longe o platinado do distribuidor, e o restante comum como óleo e filtros.
Não tem por onde avariar, porque não há nada problemático para avariar!

O problema mais caro que tive (e que ficou barato), foi a troca do radiador, por descuidos anteriores, e teve um vazamento.

É de guerra, só pede óleo e gasolina lol.

Tenho um colega meu que tem um desses 1.0 4 velocidades, ainda em tom de brincadeira "qualquer dia vamos fazer um "pica", mas como ele diz 4 velocidades VS 1.1 5 velocidades, não dá hipoteses"[:D]

Mas pelo que diz, nunca lhe deu problemas. E ainda á pouco tempo andei ver um GT 1.3/1.4
 
O "meu" 1.0 de 92 já com 5 vel. que vendi no ando passado fez somente cerca de 30.000 kms em pouco mais de um ano, o puto a quem o vendi meteu na cabeça que tinha que tinha de ir ao Algarve com ele e assim foi como veio sem problemas excepto uma pedrada no parabrisas...
 
Tenho um colega meu que tem um desses 1.0 4 velocidades, ainda em tom de brincadeira "qualquer dia vamos fazer um "pica", mas como ele diz 4 velocidades VS 1.1 5 velocidades, não dá hipoteses"[:D]

Mas pelo que diz, nunca lhe deu problemas. E ainda á pouco tempo andei ver um GT 1.3/1.4

Eu já conduzi um 1.4 GT, são diferentes, têm outro motor claro.

O 1.0 4 velocidades, apesar de ter 4 velocidades, tem uma última velocidade com uma escala mais comprida/longa (acho eu).
Dá os 140/150 KM/h

Os 140 já dei, não sei se passa disso, mas também não vale a pena saber, não tem segurança para essas velocidades.
 
Eu já conduzi um 1.4 GT, são diferentes, têm outro motor claro.

O 1.0 4 velocidades, apesar de ter 4 velocidades, tem uma última velocidade com uma escala mais comprida/longa (acho eu).
Dá os 140/150 KM/h

Os 140 já dei, não sei se passa disso, mas também não vale a pena saber, não tem segurança para essas velocidades.

Boas, é normal a suspensão do corsa ser mt "fofa" por exemplo ao travar a fundo a suspensão oscilar muito?
 
Boas, é normal a suspensão do corsa ser mt "fofa" por exemplo ao travar a fundo a suspensão oscilar muito?

Se há coisa pela qual os corsas dessa geração não são conhecidos é por terem uma suspensão fofa.
Faz uma revisão ao carro, deixa distâncias de segurança porque esses carros travam muito mal, e esquece os kms, usa-o só para saber quando tens que fazer revisões.
 
Se há coisa pela qual os corsas dessa geração não são conhecidos é por terem uma suspensão fofa.
Faz uma revisão ao carro, deixa distâncias de segurança porque esses carros travam muito mal, e esquece os kms, usa-o só para saber quando tens que fazer revisões.

Eu acho estranho aquilo ao travar a fundo parece que as rodas de trás saiem do chão
 
Amortecedores, estado dos discos e pastilhas sao vitais para uma boa seguranca

Enviado do meu UMI eMAX através de Tapatalk
 
Última edição:
Voltar
Superior