O que é o VIN? - Número de chassis ou quadro
- Iniciador de tópicos FilipeBraga
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]Número identificação veículo
Número identificação veículo
Já fiz várias pesquisas mas não consegui encontrar nada quanto a esta dúvida, pelo que vinha pedir a vossa ajuda:
O que se passa é que tenho um carro que pretendia adquirir, mas o número de chassis gravado no chassis, consegue-se ver, mas 2 ou 3 números só com muita boa vontade se conseguem perceber que são os do livrete, resultado das tais pinturas em que não se protege este número depois têm que lixar para poder ver o número e acabaram por lixar demais.
Qual a implicação disto em termos de IPO, pode chumbar?
Para ir ao IMTT regularizar a situação é possível? Como se pode fazer?
Obrigado pela vossa ajuda.
Número identificação veículo
Já fiz várias pesquisas mas não consegui encontrar nada quanto a esta dúvida, pelo que vinha pedir a vossa ajuda:
O que se passa é que tenho um carro que pretendia adquirir, mas o número de chassis gravado no chassis, consegue-se ver, mas 2 ou 3 números só com muita boa vontade se conseguem perceber que são os do livrete, resultado das tais pinturas em que não se protege este número depois têm que lixar para poder ver o número e acabaram por lixar demais.
Qual a implicação disto em termos de IPO, pode chumbar?
Para ir ao IMTT regularizar a situação é possível? Como se pode fazer?
Obrigado pela vossa ajuda.
Mikeferrao
New member
na marca ou no imt...acho q é o unico sitio onde te safas...mas pede ao dono....[
] poupas umas horitas...
] poupas umas horitas...
R
RubenM
Guest
help!
help!
é o seguinte a foca cá de casa foi o ano passado pela 1ª vez á inspeção e ficou com uma anotação por faltar a chapa do construtor.
perante isto os meus pais foram ao concessionário Ford para tentar resolver a questão eles tiraram lá uma data de dados nº do chassis penso eu e ficaram de esperar a autorização da fábrica para mandar fazer a chapa.
Passado para ai 6 meses nada feito o meu pai foi lá e disseram-lhe para ele ir ao IMTT e teria de ser ele a tratar disso.
O meu pai achou estranho porque já tivemos um caso semelhante na familia, e a Fiat tratou de tudo e a unica coisa que os proprietários precisaram de fazer foi ir á oficina colocar a chapa, estes tentaram descartar-se e empurrar a batata quente para o nosso lado.
Posto isto o meu pai foi ter com o vendedor explicou-lhe a situação e ele muito atenciosamente disse que iria tentar resolver o problema. Mas o que é certo é que faz este mês um ano que a foca foi á inspecção e eles ainda não disseram nada estou para ver se eles não se despacham para o ano a carrinha volta á inspecção e fica chumbada.
Ai eu quero ver quem se responsabiliza pela situação.
O que eu queria saber é se há forma de apressar a situação , porque agora ligamos para lá todas as semanas e a resposta é sempre a mesma."Estamos a tratar da situação."
Mas a impressão que eu tenho é que eles cag@ram na cena e agora quem quiser que se desenrasque.
A mais brilhante e que o meu pai ia-se passando e passo a citar o me canico da Ford.
"O carro para não ter a chapa provavelmente já bateu"
Ora bem o carro foi comprado com um ano e meio na ford e se bateu cá em casa não foi de certeza.
Caros amigos peço encarecidamente a vossa ajuda para resolver isto o mais depressa e com o minimo de problemas possivel
.
help!
é o seguinte a foca cá de casa foi o ano passado pela 1ª vez á inspeção e ficou com uma anotação por faltar a chapa do construtor.
perante isto os meus pais foram ao concessionário Ford para tentar resolver a questão eles tiraram lá uma data de dados nº do chassis penso eu e ficaram de esperar a autorização da fábrica para mandar fazer a chapa.
Passado para ai 6 meses nada feito o meu pai foi lá e disseram-lhe para ele ir ao IMTT e teria de ser ele a tratar disso.
O meu pai achou estranho porque já tivemos um caso semelhante na familia, e a Fiat tratou de tudo e a unica coisa que os proprietários precisaram de fazer foi ir á oficina colocar a chapa, estes tentaram descartar-se e empurrar a batata quente para o nosso lado.
Posto isto o meu pai foi ter com o vendedor explicou-lhe a situação e ele muito atenciosamente disse que iria tentar resolver o problema. Mas o que é certo é que faz este mês um ano que a foca foi á inspecção e eles ainda não disseram nada estou para ver se eles não se despacham para o ano a carrinha volta á inspecção e fica chumbada.
Ai eu quero ver quem se responsabiliza pela situação.
O que eu queria saber é se há forma de apressar a situação , porque agora ligamos para lá todas as semanas e a resposta é sempre a mesma."Estamos a tratar da situação."
Mas a impressão que eu tenho é que eles cag@ram na cena e agora quem quiser que se desenrasque.
A mais brilhante e que o meu pai ia-se passando e passo a citar o me canico da Ford.
"O carro para não ter a chapa provavelmente já bateu"
Ora bem o carro foi comprado com um ano e meio na ford e se bateu cá em casa não foi de certeza.
Caros amigos peço encarecidamente a vossa ajuda para resolver isto o mais depressa e com o minimo de problemas possivel
.
Papi
New member
é o seguinte a foca cá de casa foi o ano passado pela 1ª vez á inspeção e ficou com uma anotação por faltar a chapa do construtor.
perante isto os meus pais foram ao concessionário Ford para tentar resolver a questão eles tiraram lá uma data de dados nº do chassis penso eu e ficaram de esperar a autorização da fábrica para mandar fazer a chapa.
Passado para ai 6 meses nada feito o meu pai foi lá e disseram-lhe para ele ir ao IMTT e teria de ser ele a tratar disso.
O meu pai achou estranho porque já tivemos um caso semelhante na familia, e a Fiat tratou de tudo e a unica coisa que os proprietários precisaram de fazer foi ir á oficina colocar a chapa, estes tentaram descartar-se e empurrar a batata quente para o nosso lado.
Posto isto o meu pai foi ter com o vendedor explicou-lhe a situação e ele muito atenciosamente disse que iria tentar resolver o problema. Mas o que é certo é que faz este mês um ano que a foca foi á inspecção e eles ainda não disseram nada estou para ver se eles não se despacham para o ano a carrinha volta á inspecção e fica chumbada.
Ai eu quero ver quem se responsabiliza pela situação.
O que eu queria saber é se há forma de apressar a situação , porque agora ligamos para lá todas as semanas e a resposta é sempre a mesma."Estamos a tratar da situação."
Mas a impressão que eu tenho é que eles cag@ram na cena e agora quem quiser que se desenrasque.
A mais brilhante e que o meu pai ia-se passando e passo a citar o me canico da Ford.
"O carro para não ter a chapa provavelmente já bateu"
Ora bem o carro foi comprado com um ano e meio na ford e se bateu cá em casa não foi de certeza.
Caros amigos peço encarecidamente a vossa ajuda para resolver isto o mais depressa e com o minimo de problemas possivel
explica la isso melhor! nos pes do pendura tamb está lá o numero [
]
R
RubenM
Guest
está lá o numero do chassi mas o que falta é a chapa do construtor[explica la isso melhor! nos pes do pendura tamb está lá o numero [
]
Accord7
New member
É uma informação que não divulgaria mas num processo de compra revelava sem problema.
Creio que o máximo que podem saber com isso são informações como a cor do teu carro, qual o motor, qual o equipamento, o nº de portas (quando há várias variantes), a fábrica onde foi produzido, entre outras.
É por isso que muitas vezes quem vende gosta de usar a matrícula ou o VIN para confirmar a compatibilidade.
JFML
Banido
Accord7
New member
Não fui muito claro, quando disse que não divulgaria queria dizer que não faria publicidade do VIN por aí. Mas numa situação em que pretenda comprar algo o VIN pode ser determinante para se aferir da compatibilidade com o carro. NEssa situação eu reveleava sem problema.
Creio que não conseguem nada de mais valioso do que saber as tais características do teu carro, como algumas que referi no post anterior.
Creio que não conseguem nada de mais valioso do que saber as tais características do teu carro, como algumas que referi no post anterior.
JFML
Banido
CL
Banido
Há todo o tipo de situações. Normalmente quem não deve não teme!
Custa entre 10 e 20€ saber o historial online sabendo o VIN. É uma base, apenas! Com algum jeito... sabe-se mais num concessionário local, haja esse jeito!
SAJAA0534BNR93109
Quem não deve não teme!
https://home.mobile.de/SCEBETAKFZHANDELSGMBH#des_288368122
Achas mesmo que um carro destes foi comprado para andar 11 mil km por ano?
Ou 70 mil km/ano?
E não é que os 102 mil km podem mesmo ser reais?
Se não fossem os 3 litros de cilindrada (diesel...) e os 180 de carbono (diesel...)
o que atira isto para quase 30k€... só 13.500€ são para a taxa de CO2... é mais do que o preço do carro!
Mais vale emigrar para a Alemanha!
Custa entre 10 e 20€ saber o historial online sabendo o VIN. É uma base, apenas! Com algum jeito... sabe-se mais num concessionário local, haja esse jeito!
SAJAA0534BNR93109
Quem não deve não teme!
https://home.mobile.de/SCEBETAKFZHANDELSGMBH#des_288368122
Achas mesmo que um carro destes foi comprado para andar 11 mil km por ano?
Ou 70 mil km/ano?
E não é que os 102 mil km podem mesmo ser reais?
Se não fossem os 3 litros de cilindrada (diesel...) e os 180 de carbono (diesel...)
o que atira isto para quase 30k€... só 13.500€ são para a taxa de CO2... é mais do que o preço do carro!
Mais vale emigrar para a Alemanha!
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