Luz ABS acesa
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maven
Membro participativo
Algum sensor da roda avariado? será?
c200
Membro participativo
Obrigado. Vou ter de começar por ai...
MiguelCDTI
Membro participativo
Não querendo estar a alarmar, pois cada caso é um caso, tenho um amigo que tem um C200 (1994?) não sou muito leigo em Mercedes [
] e há uns meses atrás teve que levar (nada que se parece-se com o ABS pois o carro travava bem) uma centralina ou um circuito electrónico similar pois a informação que estava a passar para o quadrante era errada e levava a acender a luz. No teu caso sentes problemas na travagem? Mas volto a dizer que cada caso é um caso!
P.S- Não sei preços da reparação pois foi tudo feito ao abrigo da garantia! Mercedes 200, elegance, de 1994 com quase 150mk!
] e há uns meses atrás teve que levar (nada que se parece-se com o ABS pois o carro travava bem) uma centralina ou um circuito electrónico similar pois a informação que estava a passar para o quadrante era errada e levava a acender a luz. No teu caso sentes problemas na travagem? Mas volto a dizer que cada caso é um caso!P.S- Não sei preços da reparação pois foi tudo feito ao abrigo da garantia! Mercedes 200, elegance, de 1994 com quase 150mk!
NossaCapri
Banido
Experimenta travar a fundo de maneira a activar o ABS, se ñ funcionar é pq avariou, se funcionar mas a luz está na mm acesa entao pode ser algum bug do sistema.
JorgeCorreia
Membro participativo
Trabalhei num stand que vendia muitos MB C. Pode ser apenas humidade nas fichas mas para deixar de funcionar o ABS... unidade de comando do ABS nas couves? 
brunosousa
Membro participativo
se for o sistema principal do abs, estas tramado. é uma coisa chata. se tiveres que comprar a peça tenta no e-bay!
Quando acende a luz o ABS é desactivado automaticamente por isso tudo pode não passar de um simples mau contacto numa das fichas dos sensores.
Vale a pena desligar, WD40 e depois ligar novamente. Procura junto aos travões que encontras as fichas.
Em último caso levas a uma oficina com máquina de diagnóstico e identificas a causa e onde é.
Abraço.
Vale a pena desligar, WD40 e depois ligar novamente. Procura junto aos travões que encontras as fichas.
Em último caso levas a uma oficina com máquina de diagnóstico e identificas a causa e onde é.
Abraço.
c200
Membro participativo
Podes querer! Viva os japoneses!!! Mas olha que tirando a junta da colassa nada de mais...