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imported_DêCêIi
Guest
Desses todos apenas o AC me cativa... O resto é mariquice a mais... O AC é essencial.
Luxo vs segurança
- Iniciador de tópicos Tonux
- Data de início
citação:Originalmente colocada por nfh
principalmente se for um furo no eixo traseiro e numa recta. Digo isto meio a brincar porque há uns tempos tive um furo num pneu do lado direito, atrás, e o controlo de pressão dos pneus avisou-me de que tinha uma pressão incorrecta naquele pneu. Passados uns 10 segundos alerta-me para um furo. Não notei nadinha no comportamento do carro, nem o barulho do pneu vazio a rolar, e provavelmente se não fosse o CPP eu teria rolado mais alguns Km sem parar, até que o pneu esvaziasse por completo e ficasse logo inutilizado, ou pior ainda, até ter alguma sequela mais grave.
Por isso eu diria que o sistema de controlo de pressão dos pneus é, sem dúvida, um elemento de segurança activa. E diga-se de passagem, é um sistema que custa pouco mais que um autorádio mediano (na minha break custou, salvo erro, uns 150-200€, mas não estou certo do valor exacto).
Também me aconteceu uma cena parecida.
O meu carro (série 1) tem pneus runflat e detectores de pressão (detectores sim, não são válvulas! é pelo andamento da roda, umas em realação ás outras, está ligado ao ABS/ESP) de série.
Numa noite apareceu-me o sinal dos sensores, sim, tem pneus runflat, mas não se notava absolutamente nada, e olhava-se para os penus e não se notava nenhum mais vazio ou cheio.
Fui á recauchetagem mais próxima e um sr. que tava lá viu que a roda traseira tinha um pequeno parafuso lá espetado. Tiraram o pneu e meteram um remendo por dentro. Espetacular, não fiquei apeado nem nada, e o pneu não teve que ser substituído porque o furo ainda não se tinha deteorado, se não tivesse o sensor, quando desse fé, já o furo ia longe, e evitei algum acidente de maior que acontece quando a velocidade é muita e as difrenças de pressão fazem diferença.
Edge
Consultor
Os sensores de furo são opcionais baratos, pelo menos na PSA custam cerca de 150€ se for opcional, mas o carro tem de ter ESP para poder ter os sensores. Por esse preço acho q é sempre um opcional a considerar.
Uma vez tb me avisou de perda de pressão sem se notar absolutamente nada no pneu, mas deve ser sensor via válvula pq outra altura montei o sobresselente por causa de um furo e o CB avisou q aquela roda não era monitorizada, pois tinha uma válvula diferente (é o sobresselente de origem, medidas originais em roda de ferro [xx(])
Uma vez tb me avisou de perda de pressão sem se notar absolutamente nada no pneu, mas deve ser sensor via válvula pq outra altura montei o sobresselente por causa de um furo e o CB avisou q aquela roda não era monitorizada, pois tinha uma válvula diferente (é o sobresselente de origem, medidas originais em roda de ferro [xx(])