Bulhaa
Banido
Baseada em factos reais.[
]Ja agora, quantos motores desses de venderam, sabes?
Pois....quase nenhum que mereça o dinheiro de uma folha de papel para fazer a estatística[
]
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Jtd 16v 140 cv
- Iniciador de tópicos HenriqueTop
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Baseada em factos reais.[
]Ja agora, quantos motores desses de venderam, sabes?
Pois....quase nenhum que mereça o dinheiro de uma folha de papel para fazer a estatística[
]Baseada em factos reais.[
Ja agora, quantos motores desses de venderam, sabes?
Pois....quase nenhum que mereça o dinheiro de uma folha de papel para fazer a estatística[
Não tens graça nenhuma. Falas do que nada sabes. Vai mas é arregimentar pessoal para esse movimento das tartarugas nas AE.
Baseada em factos reais.[
Ja agora, quantos motores desses de venderam, sabes?
Pois....quase nenhum que mereça o dinheiro de uma folha de papel para fazer a estatística[
Onde estão esses factos reais?
Coloca aqui...
É que estou comprador dum desses usado e gostava de saber...
ClintEastwood
New member
Muito bom esse motor, nervoso como tudo, depois das 2000 rpm é um touro
Pena os injectores irem muito depressa, de resto muito bom mesmo
Não te metas nisso. Um 150cv (vi um acusar 165cv no banco, ....questionavel claro...) acho que é mais do que suficiente para o dia a dia, e se for bem tratado (gasoleo sem impurezas, agua, etc...) faz muitos kms com os mesmos injectores
Gasta um pouco (bastante) mais comparando com o que há hoje no mercado, mas ha poucos diesel a levantarem-se das 2000 até as 5000 sempre a subir com grande vontade e sem perdas de potencia como este, só os d's da bmw é que são comparáveis, com vantagem destes ultimos começarem um pouco antes das 2000
Pena os injectores irem muito depressa, de resto muito bom mesmo
Não te metas nisso. Um 150cv (vi um acusar 165cv no banco, ....questionavel claro...) acho que é mais do que suficiente para o dia a dia, e se for bem tratado (gasoleo sem impurezas, agua, etc...) faz muitos kms com os mesmos injectores
Gasta um pouco (bastante) mais comparando com o que há hoje no mercado, mas ha poucos diesel a levantarem-se das 2000 até as 5000 sempre a subir com grande vontade e sem perdas de potencia como este, só os d's da bmw é que são comparáveis, com vantagem destes ultimos começarem um pouco antes das 2000
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Aluguei um Alfa 147 em Milão e calhou-me com esse motor de 150cv e caixa de 6. Eu tinha então um Xsara 2.0 HDI e fiquei banzado com esse bloco a diesel. Parecia a gasolina na forma como subia de rotações. ia até às 5000 nas mudanças mais curtas e na boa. Grande motor. Fiquei sempre com a sensação de que tinha falhado algo de especial mas depois cá em Portugal não vi que fosse sensato comprar esse Alfa.
caditonuno
Well-known member
Chegou a existir a versão de 170cv com o 1.9 16V... isto tanto no 147 como no GT. [
sempre pensei, estes anos todos, que tinha terminado com os 150cv e que 170 só no 2.0. fiz uma breve pesquisa por 1.9jtd 170cv e só me aparecem os 2.0.
deste lembro-me bem, 190cv, dois turbos, geralmente no nível ORO de equipamento. mas deve ter vendido meia dúzia em PT, pois foi no início das vacas magras e o imposto já doía, isto uns meses/1 ano depois de ter entrado esse IUC. as pessoas acabavam por optar pelo 1.6 de 120cv.
nto
Well-known member
No 147 era a versão Ducati Corse e que trazia diferencial autoblocante Q2.
Mas aqui fica:
https://www.topgear.es/pruebas/prueba-alfa-romeo-147-ducati-corse-jtd-181144
nto
Well-known member
Ou ainda....
https://www.topspeed.com/cars/alfa-romeo/2007-alfa-147-ducati-corse-ar48139.html
Existiu tanto na versão de 3 e 5 portas. []
https://www.topspeed.com/cars/alfa-romeo/2007-alfa-147-ducati-corse-ar48139.html
Existiu tanto na versão de 3 e 5 portas. [
]
caditonuno
Well-known member
lembro-me de ver uns 147 Q2, mas sempre pensei terem 150cv.
nto
Well-known member
No 147 somente os Ducati Corse tiveram essa versão de 170cv.
Quanto ao Q2... o Alfa Romeo GT... no caso do 150cv... podia ter ou não... mas no caso da versão de 170cv, tinha.
Relativamente ao 147, que me recorde, a versão de 150cv também podia trazer Q2 (ou não).
http://www.alfaromeopress.co.uk/pre...aunches-limited-edition-alfa-147-ducati-corse
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caditonuno
Well-known member
sim, nos GT da altura também se viam uns quantos Q2, bem mais que no 147. sempre gostei desses dois carros.
HenriqueTop
New member
Boa Noite,
Conclui se que os motores embora tenham o mesmo bloco JTD 140/CTDI 150 nao vai compensar a troca isto porque.
Sistema do semi eixo diferente!
Copo de oleo do meu e a frente e do ctdi e a trás ia ficar la com o buraco do sensor..
Carter diferente
Bomba injetora e diferente
Correia de comando nova montado no meu nao serve porque as polies sao diferentes e tenhem menos 1 dente!
e mais e mais.
Decisão contatar a empresa para possível troca de motor ou reembolso que so dia 2 trabalham...
Conclui se que os motores embora tenham o mesmo bloco JTD 140/CTDI 150 nao vai compensar a troca isto porque.
Sistema do semi eixo diferente!
Copo de oleo do meu e a frente e do ctdi e a trás ia ficar la com o buraco do sensor..
Carter diferente
Bomba injetora e diferente
Correia de comando nova montado no meu nao serve porque as polies sao diferentes e tenhem menos 1 dente!
e mais e mais.
Decisão contatar a empresa para possível troca de motor ou reembolso que so dia 2 trabalham...
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HenriqueTop
New member
Tenho a hipótese de comprar um motor de alfa 156 de 2003 1.9 JTD 16V 140 CV ref 192A5000, minha duvida e que o meu stilo e de 2005 embora com a mesma referência o motor vai servir direito?