Injectores nas lonas???

A historia que já me contaram e que eu acho que tem o seu quê de verdade é a de que os gasoleos low-cost são exactamente iguais aos normais só que não têm aditivos, ou seja é gasoleo bruto sem qualquer tipo de diluição e isso para os sistemas de injecção mais recentes e de maior pressão é muito mau porque o gasoleo é mais denso, os aditivos que são acrescentados aos premium são precisamente para refinar o gasoleo e adicionar capacidades de limpeza e isso conta bastante para os novos sistemas de injecção. Em relação à água também tem a sua quota parte de culpa e ainda por cima com as temperaturas baixas que se tem vindo a sentir forma-se condensação no topo dos depositos de armazenamento que depois é em parte absorvida pelo combustivel. A minha opinião e falando no meu caso especifico é que o oleo também pode ter contribuido para a deteorização precoce dos injectores da minha transit mas o gasoleo é o grande responsável. Até porque o oleo na minha carrinha sempre andou a nivel e nunca em vez alguma baixou dos 3/4 na vareta ao contrario do que o Edblase está a fazer crer na ultima citação que ele fez à minha resposta como se pode ver na imagem:
2vkjcia.jpg
 
Tiveste pouca sorte então.

Tantos que abastecem low-cost e calhou-te a fava.

Já viste quanto fica uma limpeza aos injectores? Ultrasons, químicos..

Era bom que lesses uns relatórios para aprofundar esta questão dos combustíveis. O ESPRIT pode dar umas luzes sobre o assunto.
 
Se calhar foi isso :(
Disseram-me que estes injectores Denso só são limpos em algumas casas da especialidade, nem todas têm máquina para eles, tou a pensar ir depois deste periodo de festas à Iberoturbo mandar testar e reparar/limpar, vamos lá a ver se resolve o problema [;)]
 
Mais importante do que o combustível ser low cost ou não, é a manutenção dos tanques/bombas dos postos de abastecimento.
Este fim de semana abasteci o carro numa bomba low cost e olhei para a vinheta da inspecção e lá marcava "próxima inspecção em 2012"

Era para fazer barulho na recepção, mas preferi não o fazer porque fiquei na dúvida se essa vinheta continua a ser obrigatório nas bombas.
 
Só para actualizar, a carrinha já foi para a oficina e infelizmente o 3º cilindro está morto, ou seja, piston furado [s)]
O mecanico telefonou-me durante a tarde e disse que ia mandar os injectores para testar e ia ver se os cilindros não estavam danificados para não ter que levar um bloco novo, assim leva só pistons e segmentos e poupa-se algum dinheiro. Também me disse que ia por a carrinha impecável mas que eu tinha que lhe prometer que nunca mais metia a m€rd@ de gasoleo que lá estava [8b]
 
Eu também sou da opinião que o Gasóleo (neste caso), Low-Cost estraga os motores. É que na Galp, BP, Repsol,... há aditivos o que é muito importante para o motor.

Depois queixam-se que têm os injetores estragados, o FAP entupido,...
 
VMPM disse:
Eu também sou da opinião que o Gasóleo (neste caso), Low-Cost estraga os motores. É que na Galp, BP, Repsol,... há aditivos o que é muito importante para o motor.

Depois queixam-se que têm os injetores estragados, o FAP entupido,...
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Sei de uma repsol que nao muda os tanques há 40 anos.... e eu vi o estado deles quando os limparam pela ultima vez, nao era bonito.

Eu tambem acho que parte do problema passa pelo estado dos depósitos de armazenamento.
 
Kevincego disse:
Só para actualizar, a carrinha já foi para a oficina e infelizmente o 3º cilindro está morto, ou seja, piston furado [s)]
O mecanico telefonou-me durante a tarde e disse que ia mandar os injectores para testar e ia ver se os cilindros não estavam danificados para não ter que levar um bloco novo, assim leva só pistons e segmentos e poupa-se algum dinheiro. Também me disse que ia por a carrinha impecável mas que eu tinha que lhe prometer que nunca mais metia a m€rd@ de gasoleo que lá estava [8b]
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Que história mal contada. O que é que é um cilindro morto? Piston furado? O que é que isso tem a ver com gasóleo low-cost?
 
Eu uma vez passei numa estrada junto a um posto de abastecimento do pingo doce e o meu carro começou logo a soluçar. O mecânico também me fez prometer qque não passava mais lá, caso contrario não me fazia revisão ao carro.
 
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