Billybruno
New member
ok. uma duvida esclarecida
Fumo preto motor recente
- Iniciador de tópicos Billybruno
- Data de início
BoraLaMarina
Well-known member
Ao abrigo da lei, acho que tens aí umas quantas coisas para os queimar.
Agora, fazer de facto as coisas funcionar neste país, já é outra conversa.
- acho que por lei, não podem substituir / efectuar intervenção nenhuma sem autorização do cliente - logo a bateria não a poderiam ter substituído e cobrarem-te a nova sem tua autorização expressa;
- se subsistiram o motor todo admitindo eles a sua culpa nos danos causados no outro, são eles responsáveis por esse motor;
- essa TANGA dos injectores não estarem ao abrigo da garantia não a deves aceitar, obviamente que fazem parte do motor independentemente de serem considerados "periféricos" ou o que quer que seja;
- eles que colocassem então neste motor recondicionado, os injectores do teu anterior motor que estão melhores (mas provavelmente ficaram com eles e não te o disseram);
- eles devem colocar-te o carro em condições, não te deixes levar em termos técnicos - só tens que lhes dizer:
" Não aceito soluções de remedeio ou provisórias, para me resolverem um problema que vocês criaram.
Se este motor não está bom, encontrem outro que esteja.
Até porque com essa fumarada, provavelmente o carro nem vai passar na IPO e vocês sabem disso. "
Se não forem mais honestos contigo, além de escreveres no livro de reclamações e apresentares queixa nas diversas entidades de fiscalização da reparação automóvel, talvez não seja má ideia consultares um advogado.
Agora, fazer de facto as coisas funcionar neste país, já é outra conversa.
- acho que por lei, não podem substituir / efectuar intervenção nenhuma sem autorização do cliente - logo a bateria não a poderiam ter substituído e cobrarem-te a nova sem tua autorização expressa;
- se subsistiram o motor todo admitindo eles a sua culpa nos danos causados no outro, são eles responsáveis por esse motor;
- essa TANGA dos injectores não estarem ao abrigo da garantia não a deves aceitar, obviamente que fazem parte do motor independentemente de serem considerados "periféricos" ou o que quer que seja;
- eles que colocassem então neste motor recondicionado, os injectores do teu anterior motor que estão melhores (mas provavelmente ficaram com eles e não te o disseram);
- eles devem colocar-te o carro em condições, não te deixes levar em termos técnicos - só tens que lhes dizer:
" Não aceito soluções de remedeio ou provisórias, para me resolverem um problema que vocês criaram.
Se este motor não está bom, encontrem outro que esteja.
Até porque com essa fumarada, provavelmente o carro nem vai passar na IPO e vocês sabem disso. "
Se não forem mais honestos contigo, além de escreveres no livro de reclamações e apresentares queixa nas diversas entidades de fiscalização da reparação automóvel, talvez não seja má ideia consultares um advogado.
Billybruno
New member
ricardodsb
Well-known member
Se ele pagou tudo por fora sem factura com NIF isso continua válido?
BoraLaMarina
Well-known member
Não faço ideia, nem é essa a minha linha de pensamento.
A minha linha de pensamento é:
Na possibilidade de o problema não ser uma coisa tecnicamente de fácil de resolução, como por ex. o @Eliselotus menciona no post #16 (e esperemos que seja), poderá significar que o motor/ injectores / etc. que a oficina arranjou em 2ª mão, estão muito maus e não sejam uma solução aceitável.
Nessa possibilidade, tipicamente estes "sapateiros" tentam sacudir a água do capote para não assumirem mais despesas.
Se for esse o caso, acho que o OP deve mostrar-lhes que está "disposto a tudo" para tentar ficar com o carro minimamente em condições.
Claro que se ele lhes mostrar que, por aquilo não ter tido factura ele não terá vontade de levar as coisas a tribunal, obviamente eles relaxam e encostam-se na cadeira.
Última edição:
nto
Well-known member
Curiosidade e já que referes que a tampa é diferente... o motor que te colocaram, foi outro KKDA?
Eliselotus
Well-known member
não acredito que a oficina tenha mandado vir um motor com injectores, bomba, etc.
Fica-lhes bem mais caro, aumenta a probabilidade de chatices, e só poupam uns minutos. Com os 2 motores fora do carro, a troca faz-se em 3 tempos.
Nesse caso, a garantia é apenas da MO e não dos injectores ou bomba em sí.
Fica-lhes bem mais caro, aumenta a probabilidade de chatices, e só poupam uns minutos. Com os 2 motores fora do carro, a troca faz-se em 3 tempos.
Nesse caso, a garantia é apenas da MO e não dos injectores ou bomba em sí.
O NIF não interessa para questões de garantia. Interessa ter fatura com os dados do carro.
ricardodsb
Well-known member
Sim, estupidez minha.
A minha questão é se o facto de não ter fatura da intervenção muda alguma coisa.
Billybruno
New member
Pois como digo, não percebo muito, dai estar ai a aprender um bocado como lidar com a situação, não faço a mínima se é um motor com outra referencia
nto
Well-known member
Pois como digo, não percebo muito, dai estar ai a aprender um bocado como lidar com a situação, não faço a mínima se é um motor com outra referencia
Fiz a questão, porque o 1.8 TDCI no Focus MK2, não foi comercializado em Portugal (isto claro, se estiveres a residir em Portugal).
Claro que nos usados/acidentados, encontra-se com esse motor, mas mesmo assim é mais raro.
Daí colocar a questão...
Billybruno
New member
É oficina\stand , a mesma onde comprei o carro, e até agora não tinha tido razão de queixa, tb foi apenas meras revisões ate agora
Billybruno
New member
Sim foi importado de França, e era uma boa maquina até agora
bigturbo
New member
É oficina\stand , a mesma onde comprei o carro, e até agora não tinha tido razão de queixa, tb foi apenas meras revisões ate agora
foi a pior coisa que fizeste, stand e oficinas das mesmas geralmente não combinam bem e dá sempre treta, assim que compraste a viatura devias ter pensado em ir com o carro para as revisões a outro lado, só ir ao stand mesmo em caso de garantia, nada mais, e agora tens ai uma carga de trabalhos sem necessidade nenhuma...
eu sinceramente agarrava no carro e levava isso á marca(que era onde devias ter ido mudar a distribuição) e resolvia o assunto e riscava do mapa o stand e oficina...
Billybruno
New member
Pois provavelmente o que ira acontecer, mas aqui a questão é vai sair do bolso de quem? É que esta situação só aconteceu pq a correia ficou reduzida a metade ainda não tinha chega a metade da garantia, nem de fabrica nem de serviço de oficina
.
tugallez
New member
de qualquer forma, o carro foi comprado em stand/oficina certo? Logo continua a manter a garantia de lei.
Diria eu, que apesar de voltarem de palavra atrás e negarem a situação de troca do motor, o novo problema criado continua a ser abrangido pela garantia inicial da compra. Confirma-se?
Primeiro resolve as coisas a falar, nas calmas, sem as típicas bocas, ofensas etc (eu entendo que numa situação grave qualquer pessoa se passe com assunto)
Se essa primeira solução não der (primeiro fala com advogado, pois até pode conseguir provas necessárias antes de qualquer ameaça) e depois sim, poderás ameaçar
é a minha opiniao
]