Fuga de Água

A

andrefcosta

New member
Boas,

Estou com uma fuga de água no carro, não pinga nada no chão.

Em que apenas oiço um borbulhar depois de desligar o carro e que a quantidade de agua do deposito diminui imediatamente com o desligar do carro e parece que vai para algum lado não se vê nada no chão, passou nível max para o min. Será da bomba de água?

O carro em questão é um fiat pundo 1.9 jtd do ano 2000.
 
Pega numa luz e vai procurando pelo circuito, todos os tubos e ligações, radiador, tampa do termoestato etc.
Se estás desconfiado da bomba de agua procura por baixo do carro no lado do passageiro do motor, o liquido refrigerante tem cores vivas para ajudar a detectar uma fuga.
Não veres nada no chão ou a fuga é muito pequena, ou é o motor que está a consumir água ou tens fuga para dentro do carro (radiador da sofagem).
 
andrefcosta disse:
Boas,

Estou com uma fuga de água no carro, não pinga nada no chão.

Em que apenas oiço um borbulhar depois de desligar o carro e que a quantidade de agua do deposito diminui imediatamente com o desligar do carro e parece que vai para algum lado não se vê nada no chão, passou nível max para o min. Será da bomba de água?

O carro em questão é um fiat pundo 1.9 jtd do ano 2000.
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Depois volta ao normal no depósito, passa de max para min e após 15 minutos está no máximo novamente?
 
Quando está quente é normal o nível estar ligeiramente mais alto, quando arrefece baixa um pouco...
Tem precisado de voltar a atestar?
 
Ele baixa o nível e no final do dia seguinte não tem nada, vazio. Ja por uma vez quando desliguei o carro ouvi barulho de sair pressão da tampa do deposito.
Vejo é que o liquido nao borbulha quando o carro funciona mas o tubo do retorno de água vem com ar, faz borbulhar.
 
nathaniel disse:
será que está mal sangrado?
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Pois, talvez tenha ar no sistema.

Mudaste alguma coisa no carro recentemente e tiveram de colocar liquido novo? Quando assim é convém deixar o ventilador disparar e abrir o termoestato para dar a volta ao circuito e sair o ar. Acho que há carros que têm válvula para abrir manualmente e deixar sair o ar.
Vamos esperar para ver o que dizem os users mais entendidos mas penso que seja boa ideia resolver isso quanto antes. Ar no circuito estoira com a bomba de água.
 
Por baixo do tapete dos pés do pendura, verifica se está molhado.

Se estiver, é anticongelante e indica que o problema vem do Radiador da Chauffagem.
 
Só mudei mesmo a correia,a bomba de agua, apoio do motor e poli.

Quando tinha o carro no quente cheirava-me a liquido e desligou-se o radiador e fiquei sem quente para ver se era do radiado, ainda assim cheira mas menos. Vou mudar velas amanha, e termostato se necessário, e vai ser o óleo também.
 
andrefcosta disse:
Só mudei mesmo a correia,a bomba de agua, apoio do motor e poli.

Quando tinha o carro no quente cheirava-me a liquido e desligou-se o radiador e fiquei sem quente para ver se era do radiado, ainda assim cheira mas menos. Vou mudar velas amanha, e termostato se necessário, e vai ser o óleo também.
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Então já desligaram o radiador da sofagem.
Se mudaste a bomba de agua o liquido refrigerante sai.
Trocar o termoestato é sempre uma boa ideia em carros com certa idade mesmo que este não acuse problemas. O mecânico vai acertar o nível e testar o mesmo, até disparar o ventilador.
 
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