Farois - Função cornering igual a multa?
- Iniciador de tópicos Scutar
- Data de início
Se vier homologado até pode vir com um foghorn, tens o ex do 206 com a luz de nevoeiro ao meio, tb pelo código n pode e ninguém é multado ou chumba na inspecção.
rucsantos
New member
Bom exemplo o 206 . quando saiu , muitos proprietários foram autudados por a chapa de matrícula frontral estar quase a bater no chão( não estaria à altura legal) mas , como veio homolgado e aprovado assim para o território português, algumas terão sido anuladas.
De facto , as inovaçôes tecnicas dos veículos não são acompanhadas com as necessárias alterações legislativas do Código da Estrada e demais legislação rodoviária .
LuisMiguel
New member
Também já usei e acho que aquilo só serve para queimar lâmpadas. Útil são os faróis adaptativos. [
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Boxer
Tarado do Cara?as
Eu tenho isso activado no Bravo, e dá muito jeito em curvas com pouca iluminação, especialmente se for local de passagem de peões, mesmo que sem passadeira. Já me impediu de atropelar um aventureiro na estrada que sai do Cascaishopping para a A16 rm direcção a Cascais. Também ajuda nas manobras em estradas reles no meio de lado nenhum para detectar os buracos, calhaus, etc...
TommyPT
Active member
Quando tinha o Ibiza tentaram multar-me por isso.
Mas eu disse que remetia a multa para a Seat e perdi um bocado de tempo e paciência a mostrar aos Srs guardas como é que aquilo funcionava [
]
Lá me mandaram seguir sem ticket.
Quando na Audi perguntei se o A1/outro Audi fazia isso eles responderam e passo a citar: "Isso são paneleirices à VW".
No entanto com o vag com dá para activar []
Mas eu disse que remetia a multa para a Seat e perdi um bocado de tempo e paciência a mostrar aos Srs guardas como é que aquilo funcionava [
]Lá me mandaram seguir sem ticket.
Quando na Audi perguntei se o A1/outro Audi fazia isso eles responderam e passo a citar: "Isso são paneleirices à VW".
No entanto com o vag com dá para activar [
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BeZen
New member
Quando a "moda" do cornering começou também fui chamado á atenção pelas autoridades, mas hoje, estando a função mais divulgada, já não há esse problema.
Contudo, concordo com o que foi dito até agora: o Bi-Xénon direccional não dá qualquer hipótese ao cornering; esta última é mesmo uma função dita low cost só para encher a lista de equipamento de série das marcas.
Namasté.
Contudo, concordo com o que foi dito até agora: o Bi-Xénon direccional não dá qualquer hipótese ao cornering; esta última é mesmo uma função dita low cost só para encher a lista de equipamento de série das marcas.
Namasté.
beowulf
New member
Ainda ha' uma solucao intermedia, ainda barata, que e' a que tenho no meu 207. Ha uma lampada especifica para isso, orientada para o lado exterior. Embora nao seja um sistema de jeito como os direccionais, ilumina a lateral bastante melhor que o farol de nevoeiro.
bacm8
New member
Eu gosto e é útil, assim como a fazer marcha-atrás..[
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BrunoD
Well-known member
Também pensava ser algo sem grande utilidade, mas depois de ter, já não consigo pensar da mesma forma.
Existem curvas que faço todos os dias que mostram bem o efeito de te,r ou não, esse sistema.
Já tive carros com faróis adaptivos e os objetivos dos sistemas são diferentes, pois o cornering muitas vezes chega (em altura e amplitude) onde onde os médios não chegam. [
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Scutar
Well-known member
Ou seja, os senhores agentes devem ter uma lista de N de coisas homologadas pelas marca e que sendo assim estão tudo legal. Convem é andarem sempre com a lista pois ainda devem ser umas coisitas.
Ou seja, o código da estrada diz que apenas devem ligadas as luzes de nevoeiro em condições adversas como está homologado pela marca a função cornering o código de estrada é sobreposto. Basicamente a marca se conseguir homolgar determinada coisa sobrepoe-se a qualquer regra do código de estrada, perfeito.
Ou seja, o código da estrada diz que apenas devem ligadas as luzes de nevoeiro em condições adversas como está homologado pela marca a função cornering o código de estrada é sobreposto. Basicamente a marca se conseguir homolgar determinada coisa sobrepoe-se a qualquer regra do código de estrada, perfeito.
Como é óbvio e faz todo o sentido, se o estado Português autoriza a circular assim em estradas Portuguesas está aprovado.
Num tempo em que se fala de despesismo estatal tu queres reuniões semanais e alterações ao CE para dizer que afinal em vez da matricula ter q estar a 15cm do chão pode ser a 14,98cm pq saiu um carro assim?
Num tempo em que se fala de despesismo estatal tu queres reuniões semanais e alterações ao CE para dizer que afinal em vez da matricula ter q estar a 15cm do chão pode ser a 14,98cm pq saiu um carro assim?
Braz
New member
O problema é, depois, comprovar a ignorância do agente...
sailor
New member
Nao tem nada de ilegal este sistema ,já vem homologado com a viatura ,embora quanto a mim seja um contracenso,estamos a falar de farois de nevoeiro, que de dia nao me incomodam absolutamente nada de noite sim, de qualquer forma na cidade a utilidade é zero, só na minha terra em estradas sem iluminaçao aí sim .Quanto aos farois de nevoeiro e é a minha opiniao e experiencia que o diz , de dia podiam perfeitamente servir para marcar presença evitando e poupando as lampadas de medios , quando escurecesse ligava-se os medios e desligava-se os de nevoeiro. Sao farois que nao servem so para se ver melhor como tb para se ser visto á distancia e isso é uma mais valia para a segurança, mas se medios ja e o que é imaginem isto ( é muita areia).