farois duvida

A

andreiasantos

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o meu irmao comprou um peugeot 106 xsi (igual ao gti por fora).

ele quer colocar bixenon e colocar tambem nos farois de baixo(que so ligam com os maximos) farois de nevoeiro a ligar independentemente porque lhe disseram que nao podia andar com os farois debaixo ligados juntamente com os medios.

a duvida dele é:
-pode andar com os debaixo ligados com os minimos ou medios?

-pode trocar os debaixo por nevoeiro?

-colocando bixenon,nao tera problema na ipo?

agradeço que me esclareçam,obrigado!
 
O que são os faróis de baixo?

Espero bem que tenha problemas na IPO, porque quem vem de frente é que tem de apanhar com essas luzes, que estão obviamente ilegais.
 
Se ele for à IPO com um desses kits de pseudo-xénon, chumba (e bem).

E sempre que ele se cruzar comigo à noite, vai levar com os máximos nos olhos, para ficarmos em igualdade.

Enquanto as pessoas não se respeitarem na estrada, e só pensarem no seu umbigo, vão continuar a surgir situações como esta (e outras).
 
Nitrofurano disse:
Se ele for à IPO com um desses kits de pseudo-xénon, chumba (e bem).

E sempre que ele se cruzar comigo à noite, vai levar com os máximos nos olhos, para ficarmos em igualdade.

Enquanto as pessoas não se respeitarem na estrada, e só pensarem no seu umbigo, vão continuar a surgir situações como esta (e outras).
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pseudo xenon?
 
Esses xenon não passa na IPO porque se não estou em erro o xenon tem que vir com o carro de origem escrito foi o que estive a ler. Tambem para colocar xenon tem que meter os guichos de aguar no farois e não sei mais o que.

Compensa mais colocar como vem as meganes, passats etc aquela luz branca que os outros não ficam aflitos dos olhos.

cumps
 
Para poder colocar xenon em opticas que não foram construidas para o efeito, precisará de colocar elevadores e olho de boi, para não cegarem os condutores que vêm em sentido contrario, alem de ser necessário para se legalizar.

Pseudo xenon, são aqueles kits que se compram para poder ter xenon no carro (ilegalmente) sem ter que pagar o balurdio que custa adaptar opticas para xenon. Vulgo, xenon dos chineses, e que maior parte da malta usa, que é chumbado no IPO, e que cega qualquer pessoa que venha no sentido contrario. São também alvo dos meus máximos sempre que passam por mim, para ver se também gostam da sensação [;)]
 
É muito complicada a modificação porque é necessário controlo automático da inclinação das luzes, para ajustar automáticamente as luzes em caso de subidas, descidas, mais peso na mala, etc.
 
Tentando responder às questões:

-pode andar com os debaixo ligados com os minimos ou medios?
Penso que não. Neste caso os faróis de baixo, são de longo alcance e por isso só ligam com os máximos. Sendo alterados para nevoeiro só podem ser ligados em caso de... (suspense) ... nevoeiro! (ou chuva forte)

Aquilo que, infelizmente, vemos com alguma frequência - carros a circular com mínimos ou médios e faróis de nevoeiro ligados com tempo limpo, só porque fica mais agressivo - constitui uma infracção grave ao código da estrada. (Aquilo que é suposto toda a gente estudar quando tira carta...)

-pode trocar os debaixo por nevoeiro?
Isto implica alguma alteração a nível eléctrico (deixam de acender com os máximos e passam a funcionar independentemente) e deverá implicar (por forma a ficar completamente legal) uma inspecção para homologação. De qualquer forma parece-me que a alteração passaria despercebida mas também não sei se nas IPOs estão atentos a estes pormenores.

-colocando bixenon,nao tera problema na ipo?
Terá com certeza e com razão. As ópticas do carro não foram feitas para lâmpadas xénon. Como já disseram, é necessário que o carro tenha ópticas específicas para o efeito e tenha lava-faróis e regulação automática da altura dos mesmos. Como a malta insiste em meter os tais kits xénon o que vai com certeza conseguir é encandear e irritar muita gente na estrada...
 
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