Falta de "power" nos arranques

mvilas

New member
Boas Noites "Car Addict's" tenho um Astra 1.7 CDTI Cosmo de 5 Portas de Janeiro de 2006 e não estou muito satifeito com as seguintes questões, do qual eu gostava que me ajudassem:

- O carro quando está parado, por exemplo num cruzamento ou entroncamento, em que nos temos que "meter" rapidamente, aquado do arranque este é muito lento, mesmo amorfo, parece que não tem potencia e depois lá arranca, mas no entanto quase ficamos parados no meio da via a aguardar que ele responda,como se houvesse um fosso que o faz quase ir abaixo e depois lá arranca... Ando a pensar até em levar o carro a uma oficina de alterações de software para ganhar + power...

- O eterno problema do vento na porta do condutor...

- Estalidos no volante (ja me disseram que é do AIRBAG)

- A caixa muito rija...

- Consumos na ordem do 6.5 / 6.6 (acho um pouco exagerado). O meu sogro tem um GTC e é e longe mais economico....


- Vi escrito algures num forum que o Astra tem um menu escondido onde diz a temperatura do Motor, mas não explica como alcançarmos o dito menu....

Agradeço se me poderem ajudar....

Saudações ....
 
Boas Noites "Car Addict's" tenho um Astra 1.7 CDTI Cosmo de 5 Portas de Janeiro de 2006 e não estou muito satifeito com as seguintes questões, do qual eu gostava que me ajudassem:

- O carro quando está parado, por exemplo num cruzamento ou entroncamento, em que nos temos que "meter" rapidamente, aquado do arranque este é muito lento, mesmo amorfo, parece que não tem potencia e depois lá arranca, mas no entanto quase ficamos parados no meio da via a aguardar que ele responda,como se houvesse um fosso que o faz quase ir abaixo e depois lá arranca... Ando a pensar até em levar o carro a uma oficina de alterações de software para ganhar + power...

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A rigidez da caixa notei num Astra 1.3 CDTI com que andei durante 1 mês. Notei também muita falta de resposta em arranques e recuperações mas isso será porque é um modelo submotorizado. Não esperava que o 1.7 fizesse o mesmo...
 
Boas Noites "Car Addict's" tenho um Astra 1.7 CDTI Cosmo de 5 Portas de Janeiro de 2006 e não estou muito satifeito com as seguintes questões, do qual eu gostava que me ajudassem:

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Olá amigo, posso-te dizer que o meu colega tem um carro (igual) 1.7 100cv e andar ao lado( pendura) digo-te com certeza que o carro responde bem, e faz consumos no computador de bordo na casa dos 5.0; 5.5 em media, mas ele tem repro feita a 2 anos. Pelo que ele me disse o carro tem mais resposta e reduziu o consumo cerca de meio litro, isto claro.. as vezes... depende do pé. NUnca me falou em tais problemas que ocorres no teu topic.. Se te servir de algum consolo, podes sempre referir este problema no topic dos astras... abraço e feliz natal.
 
Boas Noites "Car Addict's" tenho um Astra 1.7 CDTI Cosmo de 5 Portas de Janeiro de 2006 e não estou muito satifeito com as seguintes questões, do qual eu gostava que me ajudassem:

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Vai ao Diario de Bordo, procura os tópicos sobre " Como vão os Astras e Diario de Bordo do Opel Astra 1.7 CDTI". Todos essea problemas estão lá descritos e soluções.
 
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- O carro quando está parado, por exemplo num cruzamento ou entroncamento, em que nos temos que "meter" rapidamente, aquado do arranque este é muito lento, mesmo amorfo, parece que não tem potencia e depois lá arranca, mas no entanto quase ficamos parados no meio da via a aguardar que ele responda,como se houvesse um fosso que o faz quase ir abaixo e depois lá arranca... Ando a pensar até em levar o carro a uma oficina de alterações de software para ganhar + power...

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Ponto 1 - Arranque lento pode ser derivado do medidor de massas de ar (MAF) nas lonas, se o carro vai abaixo e vibra a baixas rotações pode ser a válvula EGR suja.

Ponto 2 - Desconheço o que seja

Ponto 3 - Desconheço o que seja

Ponto 4 - Os Opel costuma levar uma massa esbranquiçada nos plásticos que movimentam a alavanca das velocidades e o cabo de comando, se os plásticos estão ressequidos o engate fica mais difícil e no limite pode partir as "jogas" da alavanca. O cabo de embraiagem começa a perder eficácia ao fim de X quilómetros, apesar de ser auto-regulável no fim de vida começa a fazer com que a passagem de velocidades fique mais complicada, um cabo novo (de origem preferencialmente!) e ajustado conforme os parâmetros da marca vai, quase de certeza resolver isso. Podem ser as causas mas não forçosamente.

Ponto 5 - Desconheço os consumos dos Astra desse modelo e o mvilas não nos especifica se conduz em cidade ou estrada ou AE, mas o utilizador Monicamelo tem um Astra desses e está dentro do assunto.

Ponto 6 - Aguardemos os "Opel Expert" para desvendarem esses menus escondidos. [;)]
 
Última edição:
Não sei as capacidades a nivel de baixas rotações, mas de consumos, pode-se melhorar.

Tentando circular mais proximo das 2000RPM acredito que vá melhorar o desempenho e os consumos substancialmente, mas é apenas um palpite.

Tentar recuperar a plano ou a subir antes das 1800 pode ser mais complicado e piorar os consumos!
 
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