Este video é obrigatório - BMW 635 CSI!

realmente o gajo conduz bem , e o carro é maquina mas para quem já conduziu um RWD oldschool sabe que aquilo nao é nada do outro mundo....

aqueles bólides jogam de traseira quando se pisa o acelerador e basta largá-lo e corrigir para que a traseira volte a ser domesticada de novo....

quem já conduziu um alfa 75 2.0 sabe do que eu falo.....ehehe

obvio que é preciso kit de unhas....mas nada por ai além.....

é claro que fazer isso a 80km/h é outra coisa....e em pouco espaço.....mas para um piloto de rampas e RWD é bem "normal"
 
Boas! Grande filme, apesar de ainda ter k aprender alguma coisa, ah certas alturas k o carro foge de frente, mas sem duvida k esta no bom caminho. Parabens pelo video.

Cumprimentos
Antonio Santos
 
citação:Originalmente colocada por PauloFVF

realmente o gajo conduz bem , e o carro é maquina mas para quem já conduziu um RWD oldschool sabe que aquilo nao é nada do outro mundo....

aqueles bólides jogam de traseira quando se pisa o acelerador e basta largá-lo e corrigir para que a traseira volte a ser domesticada de novo....

quem já conduziu um alfa 75 2.0 sabe do que eu falo.....ehehe

obvio que é preciso kit de unhas....mas nada por ai além.....

é claro que fazer isso a 80km/h é outra coisa....e em pouco espaço.....mas para um piloto de rampas e RWD é bem "normal"
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Mandar postas é fácil, mas numa rampa, atravessar em 3ª com a frente apontada a um muro de pedra é d'homem e é preciso ter muita confiança no que se está a fazer.
Para além do mais, largar o acelerador quando a atravessadela se torna maior que o esperado, resulta muitas vezes em pião. Em carros com autblocantes potentes isso é impensável.
 
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