[Comparativo] E tu qual compravas?

[MarcoSPinto]

Depois de ter resolvido alguns assuntos pendentes e de ter conseguido reduzir a autêntica frota de carros que tinha em casa decidi avançar para a compra de um tipo de carro que sempre quis.

A questão é que há 3 modelos de carros em específico que me agradam, daí a abertura deste tópico para obter algum aconselhamento.

São 3 e apenas 3, ou seja escusam de sugerir outros modelos ou motorizações porque não estou mesmo interessado. Mas podem argumentar em sentido diverso que sou todo "ouvidos".
Tenho já o negócio meio alinhavado mas quero ver se não vou fazer asneira.

Então muito sucintamente cá vai.

São eles:

-Mercedes CLK200 Kompressor W208
-Mercedes E200 Kompressor W210
-BMW 523i E39

Bem a escolha do 200 kompressor em detrimento do 230 kompressor advém de aconselhamento de profissionais que afirmam a pés juntos que o 200 é mais fiável e anda quase o mesmo.
O dilema entre o CLK e o E, sempre fui um confesso admirador de carros grandes, espaçosos e confortáveis. O CLK ainda é um bocadinho acanhado para os meus padrões, para além de que a suspensão filtra menos as irregularidades do que o Classe E.

O 523i vem intrometer-se na luta e curiosamente é o que leva vantagem. De facto o in line 6 da bmw fascina-me. Não há kompressor para chatear, tem uma sinfonia mais afinada (mais ao meu gosto visto que o 200 kompressor não me agrada muito, estava à espera de mais sinceramente) e enquanto carro é bastante confortável (ao nível do W210) mas com uma imagem muito mais desportiva e apelativa.

Eu sou fã incondicional de Mercedes e da sua qualidade, mas já tive alguns BMW e não posso dizer que fiquei insatisfeito. Já passou um E39 pela casa dos meus pais, um 530d 184cv e adorava a condução do carro.

Pois bem, não me vou alongar mais, espero pelas vossas sapientes respostas.

Obrigado desde já.

 

[teamlxmar]

Preços, ano e Km das viaturas que já viste?

 

[Ecoflex]

Amigo, de acordo com o que referes parece-me que o série 5 encaixa que nem uma luva no que procuras como carro. Pessoalmente, e em contra-ciclo com o que tu gostas, eu preferia sempre o CLK, mas é apenas por gosto pessoal (mais maneiro).[]

Mecânica dás-me 20-0 por isso é melhor não dizer nada, mas a fiabilidade do bloco da Bmw sempre estive em alta.

 

[Nuno156]

Votei neste:

Basicamente porque, ao contrário de ti, não gosto de carros muito grandes.

 

[BRM]

O classe E, estava no fim da tabela pelo peso. o E200 é o atmosférico ou o Kompressor?
Gosto muito do E39, e para além da fiablidade que este goza, segundo consta, o 23i até é economico para um 6L, mas dependendo do estado, ia para o melhor.
Nada como dar uma volta para desempatar.

O CLK é muitissimo elegante, mas o interior já não me cativa. A nivel de andamento, desconheço..

 

[tiagoadcosta]

Eu ia para o CLK.

É o mais pequeno e deverá ser o mais divertido de conduzir!

 

[Kasinski]

Depois de ter resolvido alguns assuntos pendentes e de ter conseguido reduzir a autêntica frota de carros que tinha em casa decidi avançar para a compra de um tipo de carro que sempre quis.

A questão é que há 3 modelos de carros em específico que me agradam, daí a abertura deste tópico para obter algum aconselhamento.

São 3 e apenas 3, ou seja escusam de sugerir outros modelos ou motorizações porque não estou mesmo interessado. Mas podem argumentar em sentido diverso que sou todo "ouvidos".
Tenho já o negócio meio alinhavado mas quero ver se não vou fazer asneira.

Então muito sucintamente cá vai.

São eles:

-Mercedes CLK200 Kompressor W208
-Mercedes E200 Kompressor W210
-BMW 523i E39

Bem a escolha do 200 kompressor em detrimento do 230 kompressor advém de aconselhamento de profissionais que afirmam a pés juntos que o 200 é mais fiável e anda quase o mesmo.
O dilema entre o CLK e o E, sempre fui um confesso admirador de carros grandes, espaçosos e confortáveis. O CLK ainda é um bocadinho acanhado para os meus padrões, para além de que a suspensão filtra menos as irregularidades do que o Classe E.

O 523i vem intrometer-se na luta e curiosamente é o que leva vantagem. De facto o in line 6 da bmw fascina-me. Não há kompressor para chatear, tem uma sinfonia mais afinada (mais ao meu gosto visto que o 200 kompressor não me agrada muito, estava à espera de mais sinceramente) e enquanto carro é bastante confortável (ao nível do W210) mas com uma imagem muito mais desportiva e apelativa.

Eu sou fã incondicional de Mercedes e da sua qualidade, mas já tive alguns BMW e não posso dizer que fiquei insatisfeito. Já passou um E39 pela casa dos meus pais, um 530d 184cv e adorava a condução do carro.

Pois bem, não me vou alongar mais, espero pelas vossas sapientes respostas.

Obrigado desde já.

Destes eu escolheria o Série 5

Apenas é preciso ter em atenção que estes carros já possuem muitos anos nas espaldas, e não é raro ocorreram despesas de manutenção onerosas.

Não é raro os amortecedores já estarem nas lonas, encontrares AC com mau funcionamento, algumas coisas já não funcionarem, etc...

Se não tiveres problemas com isso/não fizeres muitos kms, avançaria com o BMW, é um excelente carro

 

[Tooga]

O E está a mais, eu avançava para o E39

 

[MadDragon]

Eu ia para o CLK.

É o mais pequeno e deverá ser o mais divertido de conduzir!

Nenhum dos carros indicados se pode chamar de divertido, mas a haver um mais próximo desse conceito, é o E39.
Nenhum daqueles Mercedes é minimamente divertido, mas não me parece que divertido seja um atributo com o qual o autor esteja preocupado.

 

[ShakesBeer]

Se fosse eu seria o 523i.

Não gosto do CLK, já conduzi um Auto e não gostei. Não gosto nem do interior, nem do exterior. Era cheio de frisos de madeira, tinha um aspecto mesmo já de "ultrapassado".
Mas isto sou eu, calma []

 

[Ribeiros]

Sao carros um bocado identicos, no entanto tambem bastante diferentes, mas isso ja deves saber bem. Dai estar a dizer qual o melhor ou o pior para ti nao adianta nada []

Apenas podemos dar a nossa opiniao baseada no gosto pessoal de cada 1.

Para mim seria assim : CLK, depois o E39 de preferencia com Kit M e la bem longe escolheria o E []

Eu ate admiro e gosto de carros grandes, mas essa serie do Classe E, sempre foi carro que nao achei piada nenhuma visualmente []

Boa sorte na escolha e votei CLK []

 

[Edge]

Eu iria para o BMW. Não só acredito q seja mais dinâmico q o CLK, como é um carro de linhas (para mim) intemporais, ainda hoje me faz virar a cabeça e claramente um dos BMW mais bem desenhados de sempre. O comportamento sempre foi elogiado e acho q só o conforto se pode ressentir um pouco em relação ao E, mas não ao CLK.

O E não gosto, não queria dizer q parece carro de velho mas é exactamente o sentimento q tenho. Reconheço-lhe as inúmeras qualidades q tem, mas com o E39 à mistura, nem olharia para o E. O CLK é interessante mas enfadonho. Acredito q seja um "cruiser" de qualidade e q não tema as curvas, mas tudo de uma forma descontraída.

Portanto o Série 5 seria a minha escolha por achar não só o mais bonito como o mais equilibrado entre os três. Infelizmente não conheço os motores portanto nesse aspecto não posso opinar...

 

[Drifter]

Ia para o CLK, parece-me um cruiser bastante elegante e com uma boa presença.

 

[Vrumm]

Falamos de carros já com alguma idade...

O segmento, imho, sofre mais com o efeito idade...

Neste sentido, iria para o coupé pq, apesar de tudo, é o que mais "actual" se mantem.

 

[MadDragon]

Se a questão é somente entre 3 unidades dos modelos referidos, então teria que ir para o que estivesse em melhor estado.

Se a dúvida é entre os 3 modelos no geral, como disse, iria para o E39.
O Mercedes é um furito acima melhor em qualidade global, mas o BMW dá sentido à palavra conduzir.

 

[MarcoSPinto]

Obrigado pelas vossas opiniões.

Tentando responder a todos sobre as questões levantadas cá vai.

Sei que são carros com alguns anos e que podem surgir problemas. Felizmente tenho budjet de lado para o caso de surgirem eventualidades, isto para além de ter conhecimentos que permitam resolver problemas sem recorrer a oficinas. Mas nem espero um carro isento de problemas pois isso não tinha piada enquanto "projecto".

Quanto à desvalorização é um factor pouco importante, são carros que andam na casa dos 5 mil € pelo que o que se perde não é relevante. Além disso tenciono manter durante alguns anos.

Mas concordo que o CLK sendo um coupe desvaloriza muito menos e tem sempre uma linha elegante.

O classe E esteticamente é feio sim, mas alguns ajustes visuais podem deixá-lo mais apetecível. É um carro que me fascina não pela sua beleza mas sim pelo seu conforto, fiabilidade mecânica (mormente componentes de suspensão), etc.

Mas muito sinceramente estou muito muito tentado pelo E39.

Já experimentei vários carros dos 3 modelos.

O Classe E é o esperado, excelente conforto, espaçoso, andar em paralelo e em estrada alcatroada é quase a mesma coisa. []
A nível de performances e comportamento deixa algo a desejar. O som do motor kompressor não é nada de especial e as acelerações saem prejudicadas devido ao elevado peso do conjunto. Não puxa mal mas estava à espera de mais. O motor é muito linear e parece que anda pouco. []

O CLK é o mais acanhado dos 3 em termos de espaço interior, qualidade dos materiais inferior aos outros, conforto pior, diria que ao nível de um W203 (que é o exemplo mais próximo que tenho para comparação). O que disse no Classe E quanto ao motor aplica-se aqui mutatis mutandis com a ressalva que neste modelo sente-se um pouquinho mais de vigor do motor, ouve-se mais e as acelerações parecem melhores.

O E39 é espaçoso, bonito (com o kit M acho-o mais bonito que o próprio CLK) e tem uma pequena maravilha debaixo o capot. Mesmo sendo um carro virado para o conforto não deixa de ser visível e audível o toque desportivo típico da BMW.
Muito confortável e bem insonorizado, ruas em paralelo é estilo Classe E.
Em termos de performances penso que se equipara muito com o CLK mesmo tendo menos cavalos. Mas isto no papel. Na realidade o in line 6 demonstra ter mais força em baixa rotação e é sempre um motor mais cheio em qualquer rotação.
Já em termos sonoros... [br]

Já estive a fazer uma lista com o que cada um dos 3 tem de melhor a ver se desempato a coisa e de facto o Classe E fica para trás devido à estética, ao peso e às performances.

 

[TerranoII]

Mercedes CLK

 

[brunosobreiro]

Se estás mais inclinado para o bmw (o que é bastante notório neste último post) acho que não há muito mais a debater.

Abraço

 

[MarcoSPinto]

Se estás mais inclinado para o bmw (o que é bastante notório neste último post) acho que não há muito mais a debater.

Abraço

Sim, mas podia alguém dizer-me "É pá não faças isso, olha que o CLK é muito melhor que o 523i, porque dá menos problemas porque isto ou aquilo". Foi por isso que abri o tópico.

Fiquei feliz em encontrar opiniões convergentes com a minha.

Passando agora a modelos específicos.

Tenho 3 propostas em mãos que foram as que passaram pelos meus requisitos:

-CLK 200 kompressor 190 mil km, estofos em pele, ano 1998. Preço 5000€.
-Mercedes E200 kompressor 210 mil km, estofos em pele, ano 1998. Preço 4500€.
-BMW E39 523i 218 mil km, estofos em pele, ano 2000, com sistema BRC GPL instalado. Preço 5500€.

Todos os carros são nacionais e têm livro de revisões. Vi outros com menos km mas não me inspiraram confiança nenhuma.

Já agora uma pergunta. Retirei a vareta de óleo com o motor ao relanti num 523i e o relanti alterava-se. Colocava a vareta tirava e voltava a alterar-se. Além disso ouvia-se através do tubo da vareta barulhos metálicos vindos do cárter. O carro puxava bem, não fazia fumo mas aquilo pareceu-me um claro sinal de segmentos com passagem. O relanti não se devia alterar. Terá este motor alguma especificidade?

 

[brunosobreiro]

Sim, mas podia alguém dizer-me "É pá não faças isso, olha que o CLK é muito melhor que o 523i, porque dá menos problemas porque isto ou aquilo". Foi por isso que abri o tópico.

Fiquei feliz em encontrar opiniões convergentes com a minha.

Passando agora a modelos específicos.

Tenho 3 propostas em mãos que foram as que passaram pelos meus requisitos:

-CLK 200 kompressor 190 mil km, estofos em pele, ano 1998. Preço 5000€.
-Mercedes E200 kompressor 210 mil km, estofos em pele, ano 1998. Preço 4500€.
-BMW E39 523i 218 mil km, estofos em pele, ano 2000, com sistema BRC GPL instalado. Preço 5500€.

Todos os carros são nacionais e têm livro de revisões. Vi outros com menos km mas não me inspiraram confiança nenhuma.

Já agora uma pergunta. Retirei a vareta de óleo com o motor ao relanti num 523i e o relanti alterava-se. Colocava a vareta tirava e voltava a alterar-se. Além disso ouvia-se através do tubo da vareta barulhos metálicos vindos do cárter. O carro puxava bem, não fazia fumo mas aquilo pareceu-me um claro sinal de segmentos com passagem. O relanti não se devia alterar. Terá este motor alguma especificidade?

Sim eu percebi o objectivo do tópico. Provavelmente interpretas-te mal o que disse. Depois das opiniões dadas e dado a tua preferência acho que a escolha acaba por ser óbvia. A questão aqui acho que não será os problemas propriamente que os carros possam dar, ou seja, não há queixas em termos destes dois modelos, mas sim as preferências de cada um. Tanto o CLK como o bmw são bons carros! Eu no meu caso votei no CLK [br]

Boa Sorte