E que tal se...

Motronic disse:
Daí ser um exercício![:p]



Que não seja por isso! Alguém duvida que só tinha a ganhar?[;)]
Clique para expandir...

Claro que só tinha a ganhar! Mas é desnecessário e descaracteriza o conceito de Fiat 500... [;)]

O que eu estou a querer dizer é que ó tema do tópico leva a extremos. Giro giro era o Fiat 500 ter um motor de 500cv... [:D]

Queres ver eu a fazer já um "E que tal se..." que agrada a muita gente?
- todos os carros deveriam vir equipados com motores v8 com mais de 400cv;
- os consumos desses mesmos motores não deveriam passar os 5L/100;
- as emissões de Co2 deveriam ser as mais baixas do mercado;
- as suspensões de todos os carros deveriam ser reguláveis em altura e dureza;
- todos deveriam ser full extras;
- qualquer carro deveria ter a opção de ser FWD, RWD ou AWD;
- nenhum carro deveria pagar IA nem IVA.

Aqui está o que se deveria aplicar a todos os carros... e de certeza que iria agradar a muita gente [:p]

Cumps!

Ps: vá Motronic, não vou intervir mais para não desvirtuar o tópico... [:p]
 
Acho esta questão muito adequada para se discutir neste tópico:

E que tal se... reduzissem as dimensões exageradas dos automóveis actuais?

Isto é, a tendência actual do aumento das dimensões dos automóveis nos respectivos segmentos para mim não faz sentido algum. Passo a explicar:

Por exemplo, a grande maioria dos utilitários actuais já ultrapassa a barreira dos 4 metros de comprimento, ou seja, o mesmo comprimento dos pequenos familiares de há 15/20 anos atrás! (já nem falo da altura e largura):sh)
Por este andar, daqui a 15 anos os utilitários deverão ter as dimensões dos pequenos familiares actuais. Acho os construtores deviam estabelecer um limite, qualquer coisa deste género em comprimento máximo nas carroçarias hatchback e liftback:

segmento A - 3,40m
segmento B - 3,80m
segmento C - 4,20m
etc...

O que acham? [:cool:]
 
LUSOPOWER disse:
Acho esta questão muito adequada para se discutir neste tópico:

E que tal se... reduzissem as dimensões exageradas dos automóveis actuais?

Isto é, a tendência actual do aumento das dimensões dos automóveis nos respectivos segmentos para mim não faz sentido algum. Passo a explicar:

Por exemplo, a grande maioria dos utilitários actuais já ultrapassa a barreira dos 4 metros de comprimento, ou seja, o mesmo comprimento dos pequenos familiares de há 15/20 anos atrás! (já nem falo da altura e largura):sh)
Por este andar, daqui a 15 anos os utilitários deverão ter as dimensões dos pequenos familiares actuais. Acho os construtores deviam estabelecer um limite, qualquer coisa deste género em comprimento máximo nas carroçarias hatchback e liftback:

segmento A - 3,40m
segmento B - 3,80m
segmento C - 4,20m
etc...

O que acham? [:cool:]
Clique para expandir...
Ora cá está. Concordo plenamente com a tua pessoa, hoje em dia os carros têm dimensões muito exageradas.
 
zerenau5 disse:
Ora cá está. Concordo plenamente com a tua pessoa, hoje em dia os carros têm dimensões muito exageradas.
Clique para expandir...
Ainda hoje numa caminhada a pé passei por dois Clio, um da primeira geração e outro da última geração estacionados lado a lado e a diferença é abismal. O novo ao lado do velho parece um monovolume tal a diferença de altura. Isto já é um reflexo da tendência actual dos fabricantes, acho um absurdo visto que à partida um potencial cliente de um Clio deverá optar pelo modelo acima - neste caso o Mégane - quando procura um carro espaçoso ou com mais bagageira. Já para isso é que existem carros de vários segmentos para as marcas darem resposta às necessidades dos clientes.
 
Devo dizer q concordo completamente com comentario do USERPOWER.
Ja o digo à uns anos...

É que com o aumento dos carros ditos citadinos, o seu preço tambem aumentou em proporcao. Comprar carro gama dita "baixa" e "media" em termos de preço é muito similar... E reparem q em Países como Portugal , carros pequenos , bem desenhados e q bebem pouco vendem... PAra mim foi um dos males da FIAT . Com o 500 pode ser q abra os olhos e entenda onde e como tem de ir buscar dinheiro...Afinal o problema nas vendas da Fiat nao esta relacionados com a sua imagem... Afinal tem muito a haver com o produto e o cliente alvo...

Existe espaço para carros pequenos, motorizacoes razoaveis e bem contruidos.
 
Psittacus disse:
Tejadilhos mais altos. [:D] É chato para gajos grandes terem de abdicar de certos modelos por baterem com a cabeça no tecto. :sh)
Clique para expandir...
Não há necessidade de tejadilhos mais altos nos automóveis (exceptuando os monovolumes obviamente), tudo depende da arquitectura do carro em questão. Tenho um amigo que mede para cima de 2 metros e o carro dele é um Civic Vti de 92 um carro relativamente baixo e ele adapta-se facilmente no posto de condução sem bater com a cabeça no tejadilho.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior