Errado - Isso era na versão anterior, o D4F, no D4FK a única coisa que conheço é os sintomas que descreves, que penso que seja o Catalizador o causador disso, visto que o meu carro passou pelo mesmo.Pois, mas lá está...é mais uma das coisas que deveria ser trocada aos 60 000 km (ou em janeiro, +-, de 2008, vá...[] )
Ah, este motor é algo conhecido por avariar bobines com alguma facilidade. Temo que seja disso.
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Neste caso só se forem injectores, porque o carro é recente. [
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ahhhhh.....mas então estamos a falar do caro do papi...pensei que fosse do outro...o que era para ti!
então de facto pode ser bobines, injectores obstruidos ou gasolina de má qualidade (Não acredito muito)[
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Errado - Isso era na versão anterior, o D4F, no D4FK a única coisa que conheço é os sintomas que descreves, que penso que seja o Catalizador o causador disso, visto que o meu carro passou pelo mesmo.
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] ]Hum...não fazia a mínima ideia. Sempre a aprender! [
É mais uma causa possível, sim. [
se for um renault é "Normal" [
o meu r9 a baixas RPM quando acelerava a fundo engasgava, e se não acelerasse logo a fundo tava na boa.......
o clio 1.1 de um colega meu é igual!
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Clio 1.1 do teu colega: Verificar estado das velas e platinado.
Novo avatar? Bombardeiro a gasolina? Perdeste a cabeça?... [
Hoje vou comprar um 45, logo já mudo de avatar também...
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vou lhe mencionar isso![
ya....940 2.0 tURBO .....(mas a GPL) [
ehehe.....um 45? andas muito roverista tu![
] ]Bom, por vezes ocorre a um carro que vai a uma velocidade continua começar-se a engasgar durante alguns segundos, voltando depois ao normal.
Conheço algumas pessoas que têm a ideia de que esticando-o bem logo a seguir o tal engasganço não volta a acontecer. Será que isto tem algum fundamento?
Velas ou cabos de velas... é o mais comum! [
(Antes de mais deves verificar isso)
Depois não acho nada normal os consumos do teu carro que anuncias noutro topico...ou tens uma condução demasiadamente desportiva [
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