Dois tipos de guarda lamas do 206
- Iniciador de tópicos Morrison
- Data de início
O 206 não tem disso...?
São todos iguais...
tem mas sao diferentes dependendo das versoes. ve la as fotos que meti aí. o primeiro carro é a versao 1.1 do meu amigo, o outro tem uns guarda lamas diferentes, que parecendo que nao dao um ar mais robusto e bem mais bonito ao 206.
] exacto e tabem reparei a pouco tempo. comecei a olhar para os 206 que mais se vem nas ruas, os 1.1, e pensei que realmente tinham algo diferente das versoes mais desportivas alem das jantes maiores. e depois reparei nesse pormenor alem dos para choques diferentes mais imponentes.
Que grande salganha que para aqui vai.
O 206, esteticamente falando, só teve 2 tipo de para-xokes e 2 tipos de guarda-lamas.
Os guarda-lamas mais alargados vieram inicialmente apenas nos GTi, e na mesma altura as versões XS tb tinham os xokes do GTi, mas não tinham os guarda-lamas alargados.
Gradualmente foram surgindo os guarda-lamas do GTi noutras versões, sobretudo quando do aparecimento do 206 EVO, esse vermelho da foto quando saiu o 1.6 HDi.
O 206, esteticamente falando, só teve 2 tipo de para-xokes e 2 tipos de guarda-lamas.
Os guarda-lamas mais alargados vieram inicialmente apenas nos GTi, e na mesma altura as versões XS tb tinham os xokes do GTi, mas não tinham os guarda-lamas alargados.
Gradualmente foram surgindo os guarda-lamas do GTi noutras versões, sobretudo quando do aparecimento do 206 EVO, esse vermelho da foto quando saiu o 1.6 HDi.
Boxer
Tarado do Cara?as
Em termos de pára-choques (e não de guarda-lamas) os 206 tiveram 2 tipos antes do "restyling" (para as versões de 3 portas e para as de 5 portas, sendo que nas de 3 portas a entrada de ar era maior).
Depois do restyling, continuaram a ser dois tipos diferentes de pára-choques, na mesma para as versões de 3 e 5 portas, mas com diferenças face às anteriores, pois passaram a ter um rebordo cromado da entrada de ar e a grelha passou a ser em favos (estilo colmeia).
Os guarda-lamas, como disse o AMR, só eram diferentes no GTi, sendo que depois foram alargados a outras versões. O 206 1.6 HDi, por exemplo, tem esses guarda-lamas alargados.
Depois do restyling, continuaram a ser dois tipos diferentes de pára-choques, na mesma para as versões de 3 e 5 portas, mas com diferenças face às anteriores, pois passaram a ter um rebordo cromado da entrada de ar e a grelha passou a ser em favos (estilo colmeia).
Os guarda-lamas, como disse o AMR, só eram diferentes no GTi, sendo que depois foram alargados a outras versões. O 206 1.6 HDi, por exemplo, tem esses guarda-lamas alargados.
Cagi
Membro participativo
Guarda lamas alargados vinham nos GTI, RC, GT, S16.
Os parachoques da frente com a grelha maior eram no XS, S16, GTI, RC e Black and Silver 5p.
Os parachoques traseiros desportivos na fase 1 eram so nos modelos acima referidos todos as outras versoes eram mais estreitos em baixo, na fase 2 eram todos desportivos em qualquer versao desde a XA a RC.
Depois ainda houve os para choques do GT que eram maiores a frente e atras nao sei.
Outra coisa que mudou foi o formato das grelhas da fase 1 que eram estilo grelha horizontal e depois na fase 2 com tipo casulo de abelha.
Assim como os farois de tras alterados e os da frente em todas as versoes de dupla optica e transparentes.
Os parachoques da frente com a grelha maior eram no XS, S16, GTI, RC e Black and Silver 5p.
Os parachoques traseiros desportivos na fase 1 eram so nos modelos acima referidos todos as outras versoes eram mais estreitos em baixo, na fase 2 eram todos desportivos em qualquer versao desde a XA a RC.
Depois ainda houve os para choques do GT que eram maiores a frente e atras nao sei.
Outra coisa que mudou foi o formato das grelhas da fase 1 que eram estilo grelha horizontal e depois na fase 2 com tipo casulo de abelha.
Assim como os farois de tras alterados e os da frente em todas as versoes de dupla optica e transparentes.
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eduardomaio
Membro participativo
Queres saber preços e referencias?
Vais a http://public.servicebox.peugeot.com e registas-te, depois na secção de peças de substituição escolhes o modelo do carro, a secção da carroçaria e vês o código da peça que deve vir em formato XXXX.YY
Com esse código, na página inicial do Service Box clicas em cesto, inseres lá o código e ficas logo a saber o preço da peça na Peugeot [
] Depois é adicionares o preço da M.O. e pintura e logo ficas com uma ideia []
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