Discos empenados (segundo par)

Se notas a roda travada experimenta desapertar o tubo do travão da bomba (pinça) junto da bomba para libertar eventuais pressoes, se continuar a ficar presa o teu problema é aí evitas de andar a ver outras coisas.
 
Mas se for problema no ABS em que "ele proprio" manda travar a roda isso deixa de acontecer.
Agora se for um defeito mecanico vai continuar na mesma.

Um colega meu teve um problema identico num discovery td5 pastilhas gastas precocemente e discos lixados, tambem andou com as mesmas dores de cabeça, suspeitas eram muitas tubos entupidos, bomba principal, modulo Abs etc.
No final veio a descubrir que eram uns veios "guias" nas pinças empenados o carro estava sempre a travar as pastilhas nunca recuavam.
O mecânico esteve a confirmar as guias e estão boas. Já tinham sido lubrificadas e não estão empenadas.
 
Mas se for problema no ABS em que "ele proprio" manda travar a roda isso deixa de acontecer.
Agora se for um defeito mecanico vai continuar na mesma.

Um colega meu teve um problema identico num discovery td5 pastilhas gastas precocemente e discos lixados, tambem andou com as mesmas dores de cabeça, suspeitas eram muitas tubos entupidos, bomba principal, modulo Abs etc.
No final veio a descubrir que eram uns veios "guias" nas pinças empenados o carro estava sempre a travar as pastilhas nunca recuavam.
O mecânico esteve a confirmar as guias e estão boas. Já tinham sido lubrificadas e não estão empenadas.
 
Se notas a roda travada experimenta desapertar o tubo do travão da bomba (pinça) junto da bomba para libertar eventuais pressoes, se continuar a ficar presa o teu problema é aí evitas de andar a ver outras coisas.
No geral percebi o que quiseste dizer. Mas se fizer isso não terei de sangrar os travões? Aquilo é só chegar lá e separar o tubo da pinça? Não faço mais nada?
 
No geral percebi o que quiseste dizer. Mas se fizer isso não terei de sangrar os travões? Aquilo é só chegar lá e separar o tubo da pinça? Não faço mais nada?

No final sim tens de sangrar, tem de ser feito por quem perceba alguma coisa, se não estás á vontade não te metas a mexer.
A ideia é tentar detectar de onde vem o problema, se é no conjunto da roda ou se vem de outro lado bomba principal, abs etc.
A electronica tambem pode complicar tipo sensores de abs assim como o sistema de ajuda ao arranque.
Já agora atrás está tudo bem? não há desgaste anormal.
 
No geral percebi o que quiseste dizer. Mas se fizer isso não terei de sangrar os travões? Aquilo é só chegar lá e separar o tubo da pinça? Não faço mais nada?

SE , digo bem SE , como escreveste aqui , as pinças foram verificadas e tudo limpo e lubrificado e não encontraram problema E trocaram os tubos de borracha q ligam às pinças , pq raio queres mexer de novo nesse lugar ?

o problema està simplesmente antes dos tubos de borracha e logo antes dos tubos de borracha està ............o ABS , por isso q te disseram de desligar o ABS pq pode ter um problema interno
 
No final sim tens de sangrar, tem de ser feito por quem perceba alguma coisa, se não estás á vontade não te metas a mexer.
A ideia é tentar detectar de onde vem o problema, se é no conjunto da roda ou se vem de outro lado bomba principal, abs etc.
A electronica tambem pode complicar tipo sensores de abs assim como o sistema de ajuda ao arranque.
Já agora atrás está tudo bem? não há desgaste anormal.
Mas o mecânico verificou-me isso tudo há um dia. Os travões foram sangrados e aí estava tudo bem. O tubo do óleo dos travões do lado direito foi mudado.

Atrás está tudo normal, o desgaste está a ser igual nos dois lados.
 
SE , digo bem SE , como escreveste aqui , as pinças foram verificadas e tudo limpo e lubrificado e não encontraram problema E trocaram os tubos de borracha q ligam às pinças , pq raio queres mexer de novo nesse lugar ?

o problema està simplesmente antes dos tubos de borracha e logo antes dos tubos de borracha està ............o ABS , por isso q te disseram de desligar o ABS pq pode ter um problema interno
Sim, foi tudo verificado. Guias, embolo, pinça, o tubo do óleo foi mudado..., o problema poderá estar sim no ABS ou na bomba.

Sei que tenho a rótula axial direita com folga, poderá ser isso que me causa isto tudo?
 
Parece que se confirma o pior: módulo do ABS. [8b]

A carrinha ainda vai ter de fazer mais uns testes para se ter a certeza. Mas a hipótese de ser a bomba ficou praticamente excluída.
 
Isso nao sera o tubo flexivel que vai para a roda que esta danificado por dentro e mantem alguma pressao no embolo.... eu ja tive esse problema no 147
 
Última edição:
Pode nao ter nada a ver, mas já verificaram se o cubo da roda está empenado?
Não. Também já me lembrei disso, mas os vários mecânicos onde fui nunca me falaram sequer dessa hipótese.

As borrachas da bomba de travão da própria roda já foram trocadas. Ainda não consegui perceber se o problema está 100% resolvido.
 
Atualização:

Como disse, foram trocadas duas borrachas na bomba de travão da própria roda, isto dia 9 deste mês. Troquei também discos e pastilhas e até agora está tudo bem. A carrinha já descai se largar o pedal de travão, os discos novos ainda não empenaram/destemperaram, e nunca mais ouvi aquele "assobio" (devia ser a pastilha que em andamento roçava no disco).

Para já, parece ser um problema resolvido.
 
Voltar
Superior