nogueiraribeiro
Membro participativo
gpl torna-se de facto uma melhor opção...o diesel acarreta mtos custos devido à troca!Cumps!
v7
Banido
Eu a GPL não meteria, além dos custos de transformação e da redução da bagageira, há a limitação do estacionamento e não gosto do autocolante.
Acho que não devemos ser demasiado afectivos com os carros, eles devem servir-nos e portanto devemos comprar um que seja adequado à nossa situação.
No teu caso compraria um diesel baratinho de 5 lugares (acho que os comerciais são muito limitativos). Por ex. um C2 ou um C3 parecem-me boas opções, uma vez que não são muito caros e a citroen faz boas retomas. Será um carro que podes manter alguns anos e que será facil de vender a qualquer altura.
Acho que não devemos ser demasiado afectivos com os carros, eles devem servir-nos e portanto devemos comprar um que seja adequado à nossa situação.
No teu caso compraria um diesel baratinho de 5 lugares (acho que os comerciais são muito limitativos). Por ex. um C2 ou um C3 parecem-me boas opções, uma vez que não são muito caros e a citroen faz boas retomas. Será um carro que podes manter alguns anos e que será facil de vender a qualquer altura.
JGarcia
Piloto de GPL
Quantas vezes é que já ouvi isso, mas a realidade é a oposta![|)]
Agora em relação ao tópico, o ideal era mesmo meter a GPL, mas pronto, se não queres meter GPL, tu é que sabes! O dinheiro é teu.
Mas não te esqueças, actualmente a diferença entre o GPL e a gasolina é bastante. Por cada litro de gasolina tu metes +- 2,25ltr de GPL!
FilipeBraga
Membro participativo
Podes sempre ia ao stand onde compraste o teu... pode ser que não percas muito e que tenha lá algum diesel do teu agrado
DarthVader1933
Membro histórico
aumenta cerca de 2 litros em relação a gasolina,mas como é mais barato compensa.
Sharkizgreat
Membro ativo
Qual é o consumno médio que costumas fazer?
RPM
Membro participativo
Isso do diesel ficar mais barato é psicológico.citação:Originalmente colocada por Luís Dias
Boas, agora com o meu novo emprego aumentoume os kms que faço, passei de fazer 150/200kms por semana a 500 e tal isto na carteira é pesado, tendo eu apesar de um carro economico é a gasolina e trocando para gasoleo ia poupar em custos, e como seria um carro para manter uns bons anos compensaria, so que o problema que se poem é que eu gosto do carrito e foi o meu pai que mo ofereçeu em abril deste ano[|)] se o trocasse ainda lhe ia dar um desgosto e senao trocar começo a gastar mto em gasolina o carro que custou 7750€ agora em retoma se me derem 5000 ja vou com sorte[|)] mas matendo este emprego como é minha vontade penso que sera o mais certo, que voces fariam na minha opinião, já agora tou a aberto a propostas para troca de carro não quero nada que custe mais do que 15000€ sem retoma, não tenho problemas com idade do carro e kms tem e que ser bom
1. Ias gastar imenso com a troca;
2. A diferença de gastos mensais não é assim tão elevada;
3. Nunca se sabe o que pode acontecer no futuro: mudares de emprego, teres um acidente com o carro diesel acabado de comprar, etc.
Concluíndo, continua a andar com o carro. É o mais racional.
I
imported_Luís Dias
Guest
6.5 70% cidade e 30% AE
I
imported_Luís Dias
Guest
Tive a olhar po carrito tá novo ng dá o que ele realmente vale, vou aguardar pelo menos ate ao fim do ano e no máximo em principio comprar um toyotazito comercial mantendo o clio ou então se tiver um bom dinheirinho um 190D hehehe
FilipeBraga
Membro participativo
citação:Originalmente colocada por Luís Dias
Tive a olhar po carrito tá novo ng dá o que ele realmente vale, vou aguardar pelo menos ate ao fim do ano e no máximo em principio comprar um toyotazito comercial mantendo o clio ou então se tiver um bom dinheirinho um 190D hehehe
Se estiverem em bom estado, ficas bem servido com qualquer um[8D]