Devolver um carro usado!

[rppm]

Em que parte do topico está referido isso? ..... pois a unica coisa que li foi injectores e rolamentos injectores é relativo mas rolamentos a quando da compra só nao vê quem quer...

Hipoteticamente falando.

Ok então, vamos olhar para o lado oposto: o comprador leva o carro, troca o motor por um em mau estado, e logo a seguir exige devolver o carro. Já não é assim tão justo, pois não?

Se quer anular o contrato, tem de provar que o carro já estava nesse estado antes de comprar, o que em negócios entre particulares é virtualmente impossível.

Quem não se quer molhar, não anda à chuva. Tens os stands, que as garantias não são só para fazer bonito.

Há sempre os dois lados da moeda, mas esse exige fazer algo muito mais rebuscado do que simplesmente vender um carro que se sabe ter um defeito grave. Portanto acho mais sensato que a lei precava as burlas mais fáceis e prováveis de serem praticadas.

Não percebo porque é que a venda entre particulares tem de ser considerada um negócio em que é assumido o risco de se ser enganado. Se houver leis bem feitas não tem de ser assim. As leis servem precisamente para isso, para isto não ser uma selva, criar segurança.

 

[Axxantis]

Tecnicamente sim.... A lei estabelece o prazo de 6 meses para compras a particular, não de uma "garantia" per si mas de um prazo de anulação de negócio em caso de avaria grave ou anomalia que já estivesse presente desde o momento da compra.

Que Lei é essa?

 

[dtv]

Que Lei é essa?

Tá na lei da garantia.



Não confundir porém com uma "garantia" de um stand.



Os 6 meses funciona como um prazo para uma devolução perante algo muito grave detectado nesse período. Normalmente sobre dados ou características incorretas face ao que foi anunciado. Não diz respeito a uma avaria nova que surge.

 

[dtv]

Que Lei é essa?

Andei à procura do dossier do Centro de Arbitragem Automóvel referido na notícia. Não tendo encontrado, fica a notícia:

http://www.tvi24.iol.pt/economia/dinheiro-pessoal/carros-usados-nao-se-deixe-enganar-na-garantia

Tenho também um parecer de uma jurista deste centro. Se encontrar depois transcrevo...

 

[33Stradale]

Andei à procura do dossier do Centro de Arbitragem Automóvel referido na notícia. Não tendo encontrado, fica a notícia:

http://www.tvi24.iol.pt/economia/dinheiro-pessoal/carros-usados-nao-se-deixe-enganar-na-garantia

Tenho também um parecer de uma jurista deste centro. Se encontrar depois transcrevo...

Obrigado. É importante saber estas coisas, seja para não ser enganado, seja para saber que quando somos vendedores ainda podemos ter chatices após a venda do carro.

 

[dtv]

Obrigado. É importante saber estas coisas, seja para não ser enganado, seja para saber que quando somos vendedores ainda podemos ter chatices após a venda do carro.

De nada. Noto por este fórum e nas minhas experiências de aquisição de veículos usados a stands que há muito desconhecimento da lei. Há muitos mitos, quer em stands pequenos, quer em concessionários de marcas e situações totalmente desconhecidas... Conhecer a lei acaba sempre por ser uma vantagem e sobretudo saber quando e onde reclamar.





A mais recente que me aconteceu foi num concessionário de marca Opel (mas que também vende outras marcas) e a chave com comando à distância do meu 2o carro (C2 1.1i VTR de 2008) deixou de ser reconhecida às vezes pelo módulo do carro e por vezes carro não podia ser ligado. Fiquei apeado 2 xs. A partir daí passei a andar com chave suplente (sem comando) que nunca deixou de ligar carro. Várias idas à marca,"ah e tal não se detecta a avaria,não podemos fazer nada". Propus se não se podia reprogramar a chave com comando visto ser apenas com esta carro não ligava em certas alturas. E eles "ah e tal, a chave e os componentes eletricos não estão cobertos pela garantia". E eu, discordo e garanto-vos que cobre.





Houve ali umas semanas sem resolução e a garantia de 2 anos quase a acabar. Depois disso, voltei a questionar. E disse, a garantia cobre e garanto-vos que cobre. Se quiserem assumir, assumem, se não quiserem, eu vou resolver a situação e exigir-vos o reembolso da despesa. "ah e tal vou falar com o superior e depois ligamos". Nunca ligaram.





Fiz notificação por escrito da avaria, citei as alineas e artigos correspondentes da lei da garantia. Dei prazo 30 dias para a resolução do problema. Findo esse prazo, escrevi que se nenhuma nova comunicação da parte do stand fosse feita, chave seria reprogramada ou substituida por uma nova em concessionário oficial Citroen, sendo imputado o reembolso desse custo ao stand que me vendeu o carro. Assinado e enviado em correio registado com aviso de recepção.





Passado uma semana a mesma pessoa liga-me a indicar que a chave ia ser substituída por uma nova gratuitamente e o discurso mudou completamente.





Isto foi há quase um ano. Carro nunca mais voltou a não arrancar por não reconhecer a chave.





Se fosse na cantiga do bandido tinha pago a chave do meu bolso que me lixava.

 

[touromelga]

Não são regras do jogo.

A lei não diz isso. As pessoas que vendem carros é que sim... E uma mentira muitas vezes dita....

não percebes-te, mas não interessa, comprar a particular sugeitamo-nos, é um pau de dois bicos, não há garantias, pode o carro estar ok no dia da compra e no dia seguinte pimba uma avaria, niguem está insento disso, e não pode ir alegar ao vendedor que foi enganado, isto em carros velhos é uma incógnita, é como eu disse é como jogar no euromilhões, o problema é que há muitos ratos nestes negocios e espertalhões como foi aqui o caso da rapariga no topico, o comprador estava armado em parvo...

por isso é que eu não compro carros a particulares, prefiro dar mais algum e comprar a um stand e tenho garantia durante 1 ano pelo menos, e vender nem me chateio, perco um bocado, na troca de outro mas ao menos fico logo descançado e não me chateio mais com o assunto...

conheço pessoalmente e outros descritos pela net de negocios entre particulares do arco da velha que nem lembra a niguem, por isso quem opta pelo barato sem garantias teem de ponderar bem os contras que podem surgir...

 

[joliveira33]

conheço pessoalmente e outros descritos pela net de negocios entre particulares do arco da velha que nem lembra a niguem, por isso quem opta pelo barato sem garantias teem de ponderar bem os contras que podem surgir...

Lá está quando se compra a particular o preço tem que compensar em relaçao a um stand, tem que haver margem para manobra.
Depois há sempre factores que tem alguma importancia, quem sabe alguma coisa de mecanica safa-se melhor neste tipo de negocios uma avaria que fica caro numa oficina em casa até se pode resolver da mesma forma sem grandes gastos, quem recorre sempre a oficinas acho que é sempre preferível comprar com garantia ou seja o mesmo usado num particular pode ser um bom negocio para uns e um mau negocio para outros.

 

[Vanquish]

É engraçado ver que o que muita gente defende, é óptimo para os possíveis vigaristas.

Obviamente que não faz sentido chatear o vendedor por causa de pequenos problemas ou defeitos visto que não existe garantia.

No entanto sou contra aquilo que alguns defendem, de que o comprador é que tem de ver se está tudo em ordem, e se houver algum problema grave, azar o dele.

Não acho bem que seja assim. Se o carro tiver mesmo um problema grave que anule o propósito para o qual foi comprado acho que faz sentido poder anular-se a compra.


O vendedor "alega" que não sabia que o motor estava a dar o berro? Tudo bem, não é acusado de burla, não obstante o negócio deve ser anulado e o dono do carro arrebentado voltar a ficar com aquilo que era seu, e se quiser que o venda por aquilo que realmente é, sucata.

Então e os vigaristas que compram um carro usado bom, rebentam com ele em 15 dias e depois querem devolvê-lo ao vendedor?

É que também os há...

 

[dtv]

Então e os vigaristas que compram um carro usado bom, rebentam com ele em 15 dias e depois querem devolvê-lo ao vendedor?

É que também os há...

Então e os stands que vendem um carro todo rebentado, com kms todos fanados e peças nas lonas e 15 dias depois quando o cliente volta "ah e tal isso é peça de desgaste, garantia não cobre e se kms tão aldrabados, é porque já chegou a nós assim antes da venda."









Só que se esquecem da alínea da lei da garantia sobre a "não conformidade" no momento da compra que permite e dá direito por Lei ao comprador a ver corrigidos gratuitamente todos esses defeitos mesmo sendo peças "tradicionalmente de desgaste". Ou anulação total do negócio. A discussão com alguns stands atinge grau de paródia ao mais alto nível entre comediantes de nomeada.

 

[rcontra]

Então e os stands que vendem um carro todo rebentado, com kms todos fanados e peças nas lonas e 15 dias depois quando o cliente volta "ah e tal isso é peça de desgaste, garantia não cobre e se kms tão aldrabados, é porque já chegou a nós assim antes da venda."









Só que se esquecem da alínea da lei da garantia sobre a "não conformidade" no momento da compra que permite e dá direito por Lei ao comprador a ver corrigidos gratuitamente todos esses defeitos mesmo sendo peças "tradicionalmente de desgaste". Ou anulação total do negócio. A discussão com alguns stands atinge grau de paródia ao mais alto nível entre comediantes de nomeada.

Eu nunca sei qd os meus carros vão avaliar. Vocês te em que me dizer como sabem das coisas antes delas acontecerem, pois eu nunca sei.

 

[m4nn1pul0]

Era o prato do dia ...


Na altura tinham saído as audis A4 110cv ... com os seus problemas de MAF's ... vendia-se como paezinhos quentes ... mas havia malta que comprava e passado um dia estava lá a reclamar da MAF ... quando iamos a ver ... ela já tinha sido trocada por uma avariada para vir reclamar e ficar com uma suplente. Nós marcávamos o plastico. Era ve-los sair porta fora envergonhados

Pode ter acontecido clientes a fazerem isso, mas olha que existe muita oficina e não me refiro só aos zés da esquina, oficinas de marca que substituem peças boas sem avaria por velhas e o cliente paga como novo.

 

[rppm]

Então e os vigaristas que compram um carro usado bom, rebentam com ele em 15 dias e depois querem devolvê-lo ao vendedor?

É que também os há...

Nesse caso supostamente seria difícil provar que o carro não estava bom quando foi comprado. De qualquer das formas estou mais preocupado com as situações de pessoas que vendem carros estourados para fazer dinheiro por uma coisa que já não vale esse dinheiro, passando a batata quente a um desgraçado, do situações que quem anda a gastar dinheiro a comprar carros para os estourar em 15 dias para a seguir ter a chatice de todo o processo legal para provar que afinal o carro já vinha avariado, e nem ter qualquer garantia de que vai realmente recuperar o dinheiro do carro que estourou propositadamente.

Há cenários e cenários, esse é um bocado rebuscado e imensamente menos provável que o cenário comum do vendedor que vende *****.

 

[brunocarv]

Andei à procura do dossier do Centro de Arbitragem Automóvel referido na notícia. Não tendo encontrado, fica a notícia:

http://www.tvi24.iol.pt/economia/dinheiro-pessoal/carros-usados-nao-se-deixe-enganar-na-garantia

Tenho também um parecer de uma jurista deste centro. Se encontrar depois transcrevo...

"Nos negócios entre particulares não existe garantia, o que torna a compra mais arriscada, mas continua a haver alguma protecção: durante os 6 meses seguintes à entrega do automóvel, pode provar que este não tem as características anunciadas para exigir a reparação ou conseguir a anulação do contrato. "

Apenas se provar que o carro não tem as características anunciadas, isto é, se não existiu nenhum documento assinado que refira quais as características e dados relativos ao funcionamento do veiculo, como é possível provar um "diz que disse"?

O único documento assinado certamente é o necessário para a passagem de propriedade..

 

[dtv]

"Nos negócios entre particulares não existe garantia, o que torna a compra mais arriscada, mas continua a haver alguma protecção: durante os 6 meses seguintes à entrega do automóvel, pode provar que este não tem as características anunciadas para exigir a reparação ou conseguir a anulação do contrato. "

Apenas se provar que o carro não tem as características anunciadas, isto é, se não existiu nenhum documento assinado que refira quais as características e dados relativos ao funcionamento do veiculo, como é possível provar um "diz que disse"?

O único documento assinado certamente é o necessário para a passagem de propriedade..

Não existiu mas devia. Podes assinar uma declaração de compra e venda, feita a computador de forma simples com resumo de características do carro (marca, modelo, matricula, motorização, kms e número de chassis)

Se uma destas coisas se depois se confirmar estar em falta ou adulterada, é razão para anular negócio.