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[Honda20]

Deram barraca, não "grande barraca".. visto que foram os primeiros common rail.
Mas o motor desse como disse não é dos primeiros. Os primeiros tinham 125 cv e eram montados nos W202 e W210 pré reestyling. Este sendo um W210 pos reestyling já traz o motor de 143 cv que equiparam os W203.
Os 270 CDi também tiveram os seus problemas assim como os 400CDI.
Já os novos 250 cdi também tiveram um recall por com 5000km davam falhas de injecção.
O problema desta "fama" de problemas é que a malta pensa que um Mercedes vai fazer 1.000.000 de km's sem mudar uma única peça, e com a tecnologia que os carros tem hoje em dia tal não é possível ou é altamente improvável. São carros fiáveis na mesma medida que fazem cerca de 1.000.000 de km's mas onde precisem de mudar uns injectores e verificar um turbo coisas "normais" face ao que possuem. Quando os problemas são a "sério" +e feito o recall como aconteceu nos 250cdi.
Tenho um taxi com este motor na familia que já leva 600.000km sem problemas de maior.. levou 2 injectores

Lembro-me que na altura toda a gente falava disso, dos problemas desse 220CDi principalmente tendo em conta uma marca como a Mercedes conhecida pela elevada fiabilidade. Também aconteceu noutras marcas como os 2.2 dCi é o preço a pagar de ser o "primeiro" a estrear certas tecnologias.

 

[Avantgarde220]

Lembro-me que na altura toda a gente falava disso, dos problemas desse 220CDi principalmente tendo em conta uma marca como a Mercedes conhecida pela elevada fiabilidade.

Tendo sido os primeiros common rail a sair para o mercado, vindo de uma marca que só tinha motores diesel atmosféricos e turbinados de 5 cilindros para cima é normal terem surgido alguns problemas, uns rapidamente solucionados outros nem tanto. Agora é assim, isso são coisas de "taxista" ou de pessoas que compraram o carro usado no stand da esquina a marcar uns belos 130.000km quando na verdade já leva para cima de 300.000. São carros com muitos km's e que começam a acusar o desgaste no motor e precisem de trocar uns certos componentes, pois para uma utilização particular de um carro destes comprado novo a manutenção não é abismal como se faz querer e a fiabilidade é moderada.. poderá ser necessário a troca de um ou 2 injectores assim como a patilha que trabalha lá nos colectores que é de plástico e tem tendencia a partir, coisas que foram alteradas com o tempo

 

[catalao]

O A? Serve para as raparigas que acabam de tirar a carta, ricas.. e no mercado de usados são vendidos às meninas que acabam de tirar a carta, pobres! (uma piada que tem o seu quê de verdade)

E não pode servir para quem quer algo mais manobrável em cidade? Ou ficamos pelos estereótipos e também dizemos que serve para os gays? []
Falando a sério, depois de ter visto o seguinte vídeo e ao ler as tuas descrições sobre a qualidade do material, fico à espera de uma opinião tua:

 

[LinoMarques]

O teu pai que arranje um simbolo da Mercedes e que o coloque no fundo do capot da megane, isso deve resolver o problema dele.

Já quanto a ti, não parece haver salvação possível! [8b] :sh)

 

[Avantgarde220]

E não pode servir para quem quer algo mais manobrável em cidade? Ou ficamos pelos estereótipos e também dizemos que serve para os gays? []
Falando a sério, depois de ter visto o seguinte vídeo e ao ler as tuas descrições sobre a qualidade do material, fico à espera de uma opinião tua:

Já tinha visto esse video e em nada altera a minha descrição.
Como eu disse os materiais tenderiam a melhorar se a versão pela qual se optasse fosse Elegance ou Avantgarde e essa do video é uma Avantgarde praticamente full extras.
Como eu disse a montagem é exemplar, a qualidade dos materiais tende a melhorar se houver uma progressão na versão escolhida e não é um carro de luxo ou propriamente vocacionado para o conforto ! Nem um "auto estradista puro" como um classe E por ex. Acho que me fiz entender !

 

[MGuedes]

É melhor estar quietinho, na minha opinião

 

[Movyk]

Falando a sério, depois de ter visto o seguinte vídeo e ao ler as tuas descrições sobre a qualidade do material, fico à espera de uma opinião tua:

Eu não consigo descortinar nada acerca da qualidade do material de um Classe A ao ver esse vídeo...

Quanto muito, percebe-se que os dois têm electrónicas e soluções semelhantes, ou não fossem os dois Mercedes.

 

[silvams]

Quando vi o tópico pensei que querias trocar por um MB a sério, sendo assim...

... fui

 

[Turbofan]

Também continuava com a Mégane, a menos que a intenção seja ter um carro mais pequeno e, por isso, mais prático para andar em cidade!

De resto, o Renault deve ser melhor em quase tudo, desde espaço, conforto, talvez equipamento - não sei como é a vossa carrinha a esse nível e o Mercedes, sendo a entrada na gama, deve ter muito pouco - e performances. []