Decisão Final
- Iniciador de tópicos ft10
- Data de início
EscapeLivre
Membro histórico
Eu procuro a versão 5p amigo
Sim mas eu disse que o 3p é acanhado, logo o de 5p não deverá ser muito melhor, penso.
DeCeIi
Membro histórico
Bebe mais ?
O 1.4 16 V montado no Mégane I bebe tanto quanto o 1.2 16V montado no Clio. Ambos rondam os 6 a 7 litros numa condução "normal". Por isso, venha de lá o que oferece mais espaço e disponibilidade em estrada. Sempre são 98 cv acompanhados com uma caixa de velocidades bem escalonada.
Depois, dos quatro deve ser aquele que, a par com o Clio, oferece o maior nível de protecção e equipamento de segurança (o Mégane I era a referência do segmento na sua altura).
Pontos fracos ? Insonorização algo fraquinha (sobretudo se se puxa muito para além das 3.500 rpm) e uns materiais "roscof" (excepto na versão RXE). E há quem não aprecie especialmente a posição de condução.
Pneucareca
Membro participativo
Como cá em casa há o clio 3 ai vai um voto para o clio.[
]
]Eu reconheço que mecanicamente o Mégane seja um ótimo carro! Mas, além do design exterior não me atrair, detesto os estofos do megane, acho que o conforto e os acabamentos do interior ficam bastante aquém comparando com o Clio por exemplo. Mas é só a minha opinião.
Além do mais, considero-o um bocado grande :s Tal como o Civic. Como disse no inicio do tópico, tinha posto de parte os Segmento C. Mas, depois de tantas boas opiniões que ouvi, decidi incluí-los nas minhas hipóteses, embora busque opiniões que me digam que o Clio é a melhor escolha [
]Mas não está fácil.. O facto de ter menos espaço nos bancos traseiros que o Punto, e os consumos serem ligeiramente superiores, deixa-me um bocado pé atrás, e ainda mais indeciso..
DeCeIi
Membro histórico
Não penses que o Punto gasta menos que o Clio... Antes pelo contrário.
E não gostas dos estofos do Mégane em quê ? Padrão do tecido ou do conforto oferecido pelos mesmos ? É que são melhores que os do Clio e se vierem forrados a veludo, de muito melhor qualidade que os tecidos do Clio. []
Acredita que um carro "grande" é sempre melhor que um pequeno. O meu primeiro carro foi um R19 e não senti dificuldades por aí além.
Optar por um Mégane (aconselho sempre entre 1999 a 2001) trás sempre a possibilidade de trazer mais equipamento pelo mesmo dinheiro que o Clio. O AC é mais fácil de encontrar, por exemplo.
Já agora, deixo-te esta sugestão que encontrei... Gasta no máximo mais meio litro a cada 100 km mas o motor 1.6 16v torna este carro apto a devorar kms em AE e nacional com maior à vontade e agradabilidade (sempre são 110 cv). E trás resmas de equipamento de série.
http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Megane/P7333962/
E não gostas dos estofos do Mégane em quê ? Padrão do tecido ou do conforto oferecido pelos mesmos ? É que são melhores que os do Clio e se vierem forrados a veludo, de muito melhor qualidade que os tecidos do Clio. [
]Acredita que um carro "grande" é sempre melhor que um pequeno. O meu primeiro carro foi um R19 e não senti dificuldades por aí além.
Optar por um Mégane (aconselho sempre entre 1999 a 2001) trás sempre a possibilidade de trazer mais equipamento pelo mesmo dinheiro que o Clio. O AC é mais fácil de encontrar, por exemplo.
Já agora, deixo-te esta sugestão que encontrei... Gasta no máximo mais meio litro a cada 100 km mas o motor 1.6 16v torna este carro apto a devorar kms em AE e nacional com maior à vontade e agradabilidade (sempre são 110 cv). E trás resmas de equipamento de série.
http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Megane/P7333962/
Última edição:
Não penses que o Punto gasta menos que o Clio... Antes pelo contrário.
E não gostas dos estofos do Mégane em quê ? Padrão do tecido ou do conforto oferecido pelos mesmos ? É que são melhores que os do Clio e se vierem forrados a veludo, de muito melhor qualidade que os tecidos do Clio. [
Acredita que um carro "grande" é sempre melhor que um pequeno. O meu primeiro carro foi um R19 e não senti dificuldades por aí além.
Optar por um Mégane (aconselho sempre entre 1999 a 2001) trás sempre a possibilidade de trazer mais equipamento pelo mesmo dinheiro que o Clio. O AC é mais fácil de encontrar, por exemplo.
Já agora, deixo-te esta sugestão que encontrei... Gasta no máximo mais meio litro a cada 100 km mas o motor 1.6 16v torna este carro apto a devorar kms em AE e nacional com maior à vontade e agradabilidade (sempre são 110 cv). E trás resmas de equipamento de série.
Renault Mégane 1.6 16V SPORT AC, € 1.990, Lisboa - Standvirtual
Gostei da sugestão! Muito obrigado!
Quanto ao punto.. Gasta mais que o clio? Não é isso que tenho lido aqui no fórum :s
gtabarth
Membro histórico
Bem segundo os carros do site do costume,
Spritverbrauch berechnen und Autokosten verwalten - Spritmonitor.de
Punto MK2 1.2 16v e Clio 1.2 16v estão com médias ~6,5
Civic 1.5 com ~6,8
Megane 1.4 16v ~7,35
Megane gasta mais.
...
Segundo os valores teóricos declarados em percurso combinado:
5,9 Clio
6,0 Punto
6,6 Civic
6,7 Megane
Spritverbrauch berechnen und Autokosten verwalten - Spritmonitor.de
Punto MK2 1.2 16v e Clio 1.2 16v estão com médias ~6,5
Civic 1.5 com ~6,8
Megane 1.4 16v ~7,35
Megane gasta mais.
...
Segundo os valores teóricos declarados em percurso combinado:
5,9 Clio
6,0 Punto
6,6 Civic
6,7 Megane
gtabarth
Membro histórico
Gosto de alguns Renaults, mas não Clios 1.2 ou Meganes 1.4.
Para este tipo de carros, sem sair de Franceses, iria antes para os PSA.
Antes de mais, obrigado pelo esclarecimento acerca dos consumos, foi bastante útil!
Quanto a esta citação, o motivo pelo que não gosta do Clio 1.2 ou do Mégane 1.4, é apenas de cariz pessoal, ou tem algum outro argumento (técnico por ex.) que o faça não gostar destes modelos?
gtabarth
Membro histórico
Antes de mais, obrigado pelo esclarecimento acerca dos consumos, foi bastante útil!
Quanto a esta citação, o motivo pelo que não gosta do Clio 1.2 ou do Mégane 1.4, é apenas de cariz pessoal, ou tem algum outro argumento (técnico por ex.) que o faça não gostar destes modelos?
Não tenho nada contra esses carros, simplesmente não me cativam e/ou prefiro os PSA concorrentes, até os Xsara que não acho propriamente bonitos, mas com 2000 € arranjas Xsaras 1.6 16v 110cv, já para não falar dos 1.4.
No entanto e já o disse, dos 4 carros falados considero o Megane globalmente o melhor depois do Civic.
Nota: não esquecer que falamos de usados e seus desgastes e mazelas e não de carros novos, pelo que cada unidade que aparecer no mercado deve ser alvo de análise.
Estamos a falar sempre em igualdade de (bom) estado de funcionamento.
Entre um Civic e um Mégane, o Xsara fica em último certo?
AndreSantarem
Banido
Tens de analisar bem todas as opçoes, da maneira como anda o mercado de usados consegue se arranjar bons negocios, basta procurar[].
].
gtabarth
Membro histórico
DeCeIi
Membro histórico
O 1.6 16V da PSA gasta mais que o da arqui-rival Renault e o velhinho 1.4 da PSA, apesar de ser um poço de fiabilidade, é lentissimo e glutão quando comparado com o 1.4 16V da Renault.
gtabarth
Membro histórico
Eu sei que gasta mais, mas muito equivalente.
Estava apenas a referir entre 3 carros a minha escolha (teórica), não a afirmar que um Xsara 1.6 16v é melhor do que um Civic 1.5 e um Megane 1.4.
EscapeLivre
Membro histórico
Anda menos, obviamente, mas o 1.4 8v não é glutão nenhum, nem mesmo comparado com o 16v. Só mesmo se for no 307 ou no 206, pelo menos no Xsara não é.
Fahrenheit
Banido
Mas mama mesmo bem e não anda nada de especial.
Experiências no Megane I Coupé.
Prefiro o meu Lancia 1.2 16V em andamento, e o Civic EJ2 em tudo.
Mesmo não sendo o EJ2 um VTec.