Consumo ar condicionado

No Clio dCi 65cv notava uma ligeira preguiça, especialmente nas baixas rotações.

No Corda cdti não noto diferença nenhuma.

A nível de consumos nunca notei alteração, quer no dci quer no cdti.
 
Eu no G.punto 90cv noto mais em cidade, já tem baixas fracas então com o A/C ligado uiiiiiii[:vm)] mas pronto......e o consumo sobe um pouco em cidade, já em Auto-estrada não sinto diferencas, já no Linea tambem 90cv não sinto diferencas tanto em cidade como em auto-estrada, em andamento ou consumo!!:confused:o
 
Já ouvi dizer (e já aqui citado) que nos carros de maior cilindrada não se nota diferencias nas potencias/consumos.
No meu caso, tendo um Grande Punto Diesel 75CV, quando ligo o AC, noto perda de potência, especialmente em baixas rotações e aumento no consumo (não sei dizer o quanto, mas para terem uma ideia, normalmente consigo fazer consumos de 4.5l/100, esta semana liguei o AC 3 vezes e com o deposito quase no fim o consumo aumentou-me 0.1 (costumo fazer reset cada vez que abasteço o meu carro, tendo da ultima vez posto cerca de 30 litros))
 
no 1.4 HDI notava alguma coisa no rendimento, não no consumo. no 1.6 HDI 110 e 90 não noto nada.

Já no 1.9 Multijet 120 cv do Alfa 159 noto quer no rendimento, quer no consumo (mais 0,5 no CB). Especialmente com o motor frio.
 
Reparo que na maioria das vezes, as pessoas referem muito o maior consumo da parte do carro ao utilizarem o AC. Mas andar de vidros abertos também aumenta o consumo. E fica inclusive ela por ela.
 
Curioso...

Eu noto o ac a roubar força ao motor (logo a aumentar consumo) no civic 1.5 a gasolina, mas nem no 1.6 HDi nem no 1.9 TDI noto diferença nenhuma de andamento e/ou consumo.

Penso que nos sistemas de ac actuais esse aumento de consumo seja marginal face ao que acontecia antigamente.

Em qualquer dos casos, é pior ir a 160 km/h a transpirar dentro do carro, do que a 140 km/h com uma temperatura agradável.
 
no manual do meu carro tá lá quanto gasta a mais (1-2 litros, mas é a gasolina). Pode ser que no teu tb tenhas essa info.

De qq forma, o AC precisa de 3000-4000 W de potência. O motor terá de gerar coisa de 5-7 cv a mais. Por isso não me parece que seja percentual.
 
Desde à uns anos para cá (de 2002 salvo erro) que os A\C nos carros melhoraram de forma significativa.
Como já disseram por aí, andar com vidros abertos ou com A\C ligado é, em algumas situações, ela por ela por isso mais vale andar com ele ligado.
Para velocidades acima das legais é A\C all the way! A alta velocidade é mais económico andar com A\C do que com vidros abertos.
 
Consumo AC

Consumo AC

Boas malta,

Tenho um Focus 1.6tdci de 2008, e quando coloco uma 5º mudança e tiro o pé do acelerador, o CB fica a 0,00 mas quando ligo o AC o consumo no CB passa para 0,5 ou 0,6.

O que eu tento fazer, para poupar, é ligar o AC até a temperatura no carro ficar nos 20º e depois desligo o AC e ligo a opção para Recircular o ar dentro do carro, mas não sei se será o melhor.

Que acham?

Abraço a todos,
 
Boas malta,

Tenho um Focus 1.6tdci de 2008, e quando coloco uma 5º mudança e tiro o pé do acelerador, o CB fica a 0,00 mas quando ligo o AC o consumo no CB passa para 0,5 ou 0,6.

O que eu tento fazer, para poupar, é ligar o AC até a temperatura no carro ficar nos 20º e depois desligo o AC e ligo a opção para Recircular o ar dentro do carro, mas não sei se será o melhor.

Que acham?

Abraço a todos,

eheh! eu,tambem num focus 1.6tdci, faço exactamente o mesmo, mas não faço recircular o ar, isso deve-se fazer quando ligas o ac para ele refrigerar/aquecer o ar mais rapidamente, depois deves desligar, porque não é muito saudavel andar sempre a respirar o mesmo ar...
eu ligo o ac até ficar bem fresquinho, e depois desligo o ac mas deixo o ar ligado na mesma e vem ar fresco durante bastante tempo!
 
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