Conselho precisa-se

rrtavares disse:
Queriam desvalorizá-lo em 2000 mil se eu trocasse por outro. A questão é que não vou perder 2000 mil euros por um problema que não tenho culpa. Tive que escrever no livro de reclamações a explicar o que se passava. Isso na semana passada. Estou à espera que me digam algo.
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Acho que te irão responder, e isto é apenas uma suposição minha, que o problema não apresenta risco de segurança e como tal... percebes?
Poderão tentar minorar o ruído, mas... não me parece que tenhas sustentação para uma troca ou algo como uma "devolução".
Isso é como os carro que andam com ópticas embaciadas, desde a moda das ópticas plásticas... não é defeito, é feitio, dizem.
Como já disse, mais acima... tenta meter silicone nas pastilhas, um mecânico sabe como o fazer. Nunca mais sai e pode minorar o ruído.
O problema é que os discos e as pinças não são, quase de certeza, de fabrico da marca... são fornecidos por terceiro, como quase tudo o que equipa um carro hoje em dia. A marca até pode andar a tentar reclamar com o fornecedor, mas isso pode levar muito tempo...
 
Se realmente não te dão solução ao problema e estás farto (fartérrimo) do carro penso que a ideia de trocar acaba por fazer sentido, mas eu ainda via outra concessão. Por exemplo, os megane da geração anterior eram ruidosos na travagem e bastava um misero "kit anti-ruido" (umas chapinhas) para resolver o problema! Poucas oficinas sabiam disso!

Se te dão menos 2.000 aéreos na compra de outro carro até acaba por ser tentador, mas vê lá o que compras!

O Duster é um carro com uma série de limitações, mas em termos de ruidos (tirando os aeordinamicos) até superou as minhas expetativas! Os materiais são rafeiros, mas a montagem é razoável e pouco dada a ruídos.
Do Astra não conheço a geração atual, mas se for como a anterior deixa algo a desejar nessa matéria...
 
Pode ser um simples problema das pastilhas não terem revestimento anti ruído ou de discos com defeito...
Eu não trocari a o carro por esse motivo mas não os largava enquanto não substituíssem discos e pastilhas.
 
Pois reconheço que a via que escolhi não é a mais fácil. Mas ponham-se no meu lugar. 5 idas à oficina, um tratamento que até parece que eu é que tinha culpa do defeito, Uma promessa de solução sem data prevista e entretanto é andar com o carro a chocalhar pela rua que nem um carrinho de rolamentos. Não fariam o mesmo? Depois de 5 tentativas de solução mecânica? Não tentavam que a concessionária pagasse pelo mau tratamento?
 
rrtavares disse:
Pois reconheço que a via que escolhi não é a mais fácil. Mas ponham-se no meu lugar. 5 idas à oficina, um tratamento que até parece que eu é que tinha culpa do defeito, Uma promessa de solução sem data prevista e entretanto é andar com o carro a chocalhar pela rua que nem um carrinho de rolamentos. Não fariam o mesmo? Depois de 5 tentativas de solução mecânica? Não tentavam que a concessionária pagasse pelo mau tratamento?
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Uma carta com a assinatura de um advogado e escrita em juridiquês fica-te mais barato do que trocar o carro. Se o concessionário não resolver, queixa à marca em Portugal. Se não resolver, queixa à casa-mãe.
 
rrtavares disse:
Pois reconheço que a via que escolhi não é a mais fácil. Mas ponham-se no meu lugar. 5 idas à oficina, um tratamento que até parece que eu é que tinha culpa do defeito, Uma promessa de solução sem data prevista e entretanto é andar com o carro a chocalhar pela rua que nem um carrinho de rolamentos. Não fariam o mesmo? Depois de 5 tentativas de solução mecânica? Não tentavam que a concessionária pagasse pelo mau tratamento?
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Isso é tipico hoje em dia, muda de stand.

Mas ja pediste para trocar os travoes? O que eles fazem quando vais la com o carro? Se foi intervencionado 5 vezes, certamente que alguma coisa fizeram. Mais que nao seja, compras uns travoes fora da marca, nem que empregues a factutra à mesma para pagar, vejo eles pagarem-te uns travoes novos mais facil que te darem o dinheiro pelo carro.

Ou entao, perdes o amor a 2000€ e entregas la o carro e compras outra coisa, agora tem noçao que para outro, vais dar uma diferença ainda jeitosa. O carro custou 20.000€ certo? Por 18.000€ duvido que encontres algo novo no segmento C, podes ver sempre semi-novos na marca. Tens tambem o Focus 1.0 Ecoboost com 125cv a 19.000€ preço base.
 
Pois das 5 vezes já subsituiram os travões 2 vezes. Depois optaram por silicone e lubrificar bem as junções e resolveu o problema por umas 2 semanas. Depois quando voltou, voltou ainda mais forte. Já me queixei à marca e eles próprios disseram ainda não haver solução, estava em estudo uma solução para isto e quando houvesse entrariam em contacto com os clientes. Epá, não sou exigente nem nada, mas acho uma solução inaceitável. E um gajo tem que se sujeitar a andar com um carro nestas condições?! Ainda se fosse uma cena que passasse despercebida eu não criava problema algum....mas não é o caso
 
Pastis disse:
Pode ser um simples problema das pastilhas não terem revestimento anti ruído ou de discos com defeito...
Eu não trocari a o carro por esse motivo mas não os largava enquanto não substituíssem discos e pastilhas.
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Pastilhas com revestimento anti ruído? sonho de vez em quando com isso.Mas será que existem mesmo?
Senhor,dai-me uma resposta.
 
rrtavares disse:
Pois das 5 vezes já subsituiram os travões 2 vezes. Depois optaram por silicone e lubrificar bem as junções e resolveu o problema por umas 2 semanas. Depois quando voltou, voltou ainda mais forte. Já me queixei à marca e eles próprios disseram ainda não haver solução, estava em estudo uma solução para isto e quando houvesse entrariam em contacto com os clientes. Epá, não sou exigente nem nada, mas acho uma solução inaceitável. E um gajo tem que se sujeitar a andar com um carro nestas condições?! Ainda se fosse uma cena que passasse despercebida eu não criava problema algum....mas não é o caso
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Pergunta óbvia se eu fosse mecânico: o que é que o teu carro tem (ou não tem) em relação a todos os outros Cruze que não fazem barulho?
 
rrtavares disse:
Pois das 5 vezes já subsituiram os travões 2 vezes. Depois optaram por silicone e lubrificar bem as junções e resolveu o problema por umas 2 semanas. Depois quando voltou, voltou ainda mais forte. Já me queixei à marca e eles próprios disseram ainda não haver solução, estava em estudo uma solução para isto e quando houvesse entrariam em contacto com os clientes. Epá, não sou exigente nem nada, mas acho uma solução inaceitável. E um gajo tem que se sujeitar a andar com um carro nestas condições?! Ainda se fosse uma cena que passasse despercebida eu não criava problema algum....mas não é o caso
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Só não existe solução para a morte,e neste caso especifico,a solução vai ter que passar por substituir todas as pinças de travões.O problema é que fica um bocadinho carote,e o melhor é ir adiando a coisa,até que a garantia acabe,ou o cliente se chateie de reclamar.Manda uma carta para a marca a ameaçar que vais para a televisão e jornais pôr a boca no trombone.
 
DarkVeill disse:
Não conheço... mas conheço o que já disse aqui duas vezes...
Silicone entre as pastilhas e as pinças. Remédio santo...
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O problema não está nas pastilhas,mas sim nas folgas dos êmbolos.É como enfiares a gaita numa gaja toda escanchada.Só que aí não faz um barulho metálico,porque não tens um coiso de aço.[:D]
 
PEDROM disse:
Só não existe solução para a morte,e neste caso especifico,a solução vai ter que passar por substituir todas as pinças de travões.O problema é que fica um bocadinho carote,e o melhor é ir adiando a coisa,até que a garantia acabe,ou o cliente se chateie de reclamar.Manda uma carta para a marca a ameaçar que vais para a televisão e jornais pôr a boca no trombone.
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Se ele enviar uma carta, durante o vigorar da garantia, registada e com aviso de recepção, a explanar o caso, de modo claro... e a exigir a sua resolução... a garantia bem pode acabar. Desde que a reclamação tenha sido feita dentro do tempo de garantia, nem que demore 5 anos... eles são obrigados a resolver sem custos! A reclamação tem é de ser feita em tempo útil e de preferência, que fique registada!
 
Pelo apresentado tem mais do que condições para entregar a viatura e devolverem-lhe todo o dinheiro.

Já foi intervencionado 5 vezes para o MESMO problema, sem resolução. A própria legislação prevê a "prioridade" da reparação em garantia num prazo razoável (30 dias). A partir daqui está aberto o caminho para o não cumprimento do contrato de compra e venda por parte do vendedor, com resolução definitiva do mesmo.

Neste momento eu avançaria para a devolução do carro com devolução integral do valor pago. Uma das partes não está a cumprir o contrato, é simples.
 
Pois eu já avancei com esta alternativa como senda a única. Já que não há solução, pelo menos para já, então eu não tenho culpa. E tendo em conta o tratamento que tive por parte da concessionária, mais me apetece mesmo é levar isso a tribunal. Já está em marcha o processo. Tanto em tribunal como no livro de reclamações. A ver vamos
 
eles nem me falaram nisso. Sendo que o problema reside nas pastilhas do freio e nas pinças. Uma questão de folga deixada de fabrico que permite que faça o barulho. Nunca vi um caso desses a sério. Trataram disso como se eu é que estivesse a ser esquisito, como se fosse normal aquilo parecer uma carruagem em calçada. " Ah e tal mas isso não põe em causa a segurança " muito bem e eu sou obrigado a ouvir o relinchar dos travões em plena cidade?!
 
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