[Compra] Usado, ~6000€

Nbz

Banido
Boas,

Gostava de ouvir algumas opiniões em relação à compra de um usado, com um orçamento a rondar os 5/6k €'s.

O carro poderá ser a Gasolina já que em principio não fará mais de 10k KM/Ano e os percursos serão mistos (Cidade/AE).

Gostava de um carro minimamente espaçoso para 4 pessoas, 3P preferencialmente mas sem descartar as 5P, embora esteticamente aprecie mais carros 3P.

Estive a dar uma vista de olhos pelos AR 147 1.6TSpark e encontrei muitos a rondar os 5K € todos a rondar uma média de 100K KM. Gostava de saber se são preços aceitáveis e normais ou não.

Se tiverem feedback em relação à marca e motor, preço das revisões, consumos e também outros carros dentro do mesmo segmento que sejam tão bons ou melhores e que se enquadrem no preço façam favor, ficaria agradecido.

Ando a pensar em abater o meu Hyundai Accent de 97 que embora só tenha 75K KM, esteve parado muitos anos porque a única pessoa do agregado que conduzia trabalha fora e apenas fazia 500KM/Ano com o carro e agora que peguei nele e fiz mais de 10K KM em 6meses aquelas despesas normais começaram a aparecer e penso que já gastei mais € a reparar do que o valor comercial do carro.

Portanto, gostava que me ajudassem na escolha de um carrito para substituir o velhadas do Hyundai.
 
Os Civic só se forem os Hatch's porque esses sedan's são feios, a meu ver.
Também acho bastante graça ao Almera.

Já ouvi falar muito bem desses motores devido a fiabilidade e custo de manutenção agora a questão é a seguinte, conseguem oferecer o mesmo nível de equipamento que o 147 por exemplo?
E a nível de consumos? Esses Civic devem andar na ordem dos 7L com um pé muito leve não? E o Almera deve andar ligeiramente acima?

Bem obrigado pela resposta, aguardo mais sugestões e feedback.
 
Passa no fórum alfa e rapidamente perdes a ideia de comprar um. [s)]

Qualquer um dos carros que sugeri não deve passar dos 8L de consumo em condução normal, o alfa bebe mais um pouco.
 
Passa no fórum alfa e rapidamente perdes a ideia de comprar um. [s)]

Qualquer um dos carros que sugeri não deve passar dos 8L de consumo em condução normal, o alfa bebe mais um pouco.

São assim tão maus?
Tenho lido sobre problemas na tecnologia VVT deles?
 
Última edição:
Também estive de olho nos 147 a gasolina, mas li muitos relatos de motores abertos lá no fórum, o que me desanimou logo.

Como?!:confused::confused:
Motores abertos?!
Alfas?!
Tens a certeza?!
Eu duvido muito, pois conheço centenas e NUNCA ouvi falar de um caso desses.... explica lá melhor o que aconteceu!!!

Eu recomendo mesmo o 147 1.6TS; tem é que se ter cuidado com a manutenção pois tem que ser rigorosa, agora, motores abertos; deve ser a treta do costume....
 
Quanto à fiabilidade penso que todos os motores recentes precisam de manutenção cuidada porque já não se produzem motores de guerra.
Gostava era de saber se os valores da manutenção se encontram a um nível aceitável ou descabido.

Em relação às sugestões aqui dadas, um obrigado.
 
Quanto à fiabilidade penso que todos os motores recentes precisam de manutenção cuidada porque já não se produzem motores de guerra.
Gostava era de saber se os valores da manutenção se encontram a um nível aceitável ou descabido.

Em relação às sugestões aqui dadas, um obrigado.

Sim, já não se fazem motores de guerra, mas com um bom óleo e mudanças correctas, os motores duram[;)]
 
Como?!:confused::confused:
Motores abertos?!
Alfas?!
Tens a certeza?!
Eu duvido muito, pois conheço centenas e NUNCA ouvi falar de um caso desses.... explica lá melhor o que aconteceu!!!

Eu recomendo mesmo o 147 1.6TS; tem é que se ter cuidado com a manutenção pois tem que ser rigorosa, agora, motores abertos; deve ser a treta do costume....

Tudo bem que não me conheces pessoalmente mas garanto-te que não sou gajo de mentir, vou mostrar-te um texto feito por um mecânico que ganha a vida apenas com alfas:
Retirado do fórum alfa, passa lá como já disse e vês a quantidade de motores que já foram reconstruídos:




" venho neste tópico comunicar que consigo uma parceria com estufa de pintura a fim de tentar recuperar os alfa romeos 147 e 156 twin spark que andam mais em baixo de forma de mecânica e esteticamente a um preço agradável unicamente para os utilizadores do fórum alfa romeo team

pack de reconstrução de motor a zero kilometros que engloba todo o material de desgaste interno de mecanica

kit de juntas completo para motor e cabeça
variador de fase
kit distribuição
kit correia auxiliar
Bomba de água
segmentos de compressão e segmentos de óleo
despolimento de camisas de cilindros
Retentores de cambota e árvores de cames
vedantes de válvulas
bronzes de apoio de cambota
capas de Biela
pintura de respectivo bloco motor e peças com tintas de alta temperatura e verniz
(embriagem opcional)
filtros
òleo selénia 20K
anticongelante radiador

Pintura completa exterior de carroceria metalizada com preparaçao, primário, base fosca e verniz (nao engloba valores de batechapa caso tenha mossas)


preço do pack pintura /reconstrução motor com mão de obra incluida 2150 eur- válido até novembro 2010 "

Por que motivo o mecânico faz um pack de reconstrução de motor se estes não avariam?

Plano de manutenção depois da reconstrução do motor:


Manutenção recomendada pela Alfa Motorsport de motores twin spark após reconstrução zero kms

Após os primeiros 5000Kms:
-mudança de óleo c/Selenia 20K
-mudança de filtro de óleo

A cada 15000Kms:
-mudança de óleo c/Selenia 20K;
-mudança de filtro de óleo;

Aos 60000Kms e/ou 3 anos:
-mudança de correia de distribuição, tensores e variador de fase;
-mudança da correia de auxiliares e tensores (opcional, mas recomendada);

Aos 75000Kms:
-mudança de velas (se tiver levado novas aquando da intervenção, senão quando perfizerem esta kilometragem) com NGK Platinium;

Aos 120000Kms e/ou 3 anos após a mudança anterior:
-mudança de correia de distribuição, tensores e variador de fase;
-mudança da correia de auxiliares e tensores (opcional, mas recomendada);
-mudança de bomba de água;


Está tudo na net, não inventei nada.[;)]
 
Tudo bem que não me conheces pessoalmente mas garanto-te que não sou gajo de mentir, vou mostrar-te um texto feito por um mecânico que ganha a vida apenas com alfas:
Retirado do fórum alfa, passa lá como já disse e vês a quantidade de motores que já foram reconstruídos:




" venho neste tópico comunicar que consigo uma parceria com estufa de pintura a fim de tentar recuperar os alfa romeos 147 e 156 twin spark que andam mais em baixo de forma de mecânica e esteticamente a um preço agradável unicamente para os utilizadores do fórum alfa romeo team

pack de reconstrução de motor a zero kilometros que engloba todo o material de desgaste interno de mecanica

kit de juntas completo para motor e cabeça
variador de fase
kit distribuição
kit correia auxiliar
Bomba de água
segmentos de compressão e segmentos de óleo
despolimento de camisas de cilindros
Retentores de cambota e árvores de cames
vedantes de válvulas
bronzes de apoio de cambota
capas de Biela
pintura de respectivo bloco motor e peças com tintas de alta temperatura e verniz
(embriagem opcional)
filtros
òleo selénia 20K
anticongelante radiador

Pintura completa exterior de carroceria metalizada com preparaçao, primário, base fosca e verniz (nao engloba valores de batechapa caso tenha mossas)


preço do pack pintura /reconstrução motor com mão de obra incluida 2150 eur- válido até novembro 2010 "

Por que motivo o mecânico faz um pack de reconstrução de motor se estes não avariam?

Plano de manutenção depois da reconstrução do motor:


Manutenção recomendada pela Alfa Motorsport de motores twin spark após reconstrução zero kms

Após os primeiros 5000Kms:
-mudança de óleo c/Selenia 20K
-mudança de filtro de óleo

A cada 15000Kms:
-mudança de óleo c/Selenia 20K;
-mudança de filtro de óleo;

Aos 60000Kms e/ou 3 anos:
-mudança de correia de distribuição, tensores e variador de fase;
-mudança da correia de auxiliares e tensores (opcional, mas recomendada);

Aos 75000Kms:
-mudança de velas (se tiver levado novas aquando da intervenção, senão quando perfizerem esta kilometragem) com NGK Platinium;

Aos 120000Kms e/ou 3 anos após a mudança anterior:
-mudança de correia de distribuição, tensores e variador de fase;
-mudança da correia de auxiliares e tensores (opcional, mas recomendada);
-mudança de bomba de água;


Está tudo na net, não inventei nada.[;)]

Não percebi!!!:confused::confused:
Por existir um kit de reconstrução, o motor já é problemático?!
Isso acontece para qualquer motor existente no mercado!

A razão para existir este kit especifico?!
É simples; basta não fazerem a devida manutenção, nomeadamente usando óleos "rafeiros", etc.....

Pensei que me ias mostrar algum caso em que a manutenção fosse feita normalmente e tivessem tido problemas com o 1.6TS, assim, o que referes serve para qualquer motor existente no mercado!!!
 
Por que motivo teve o mecânico o trabalho de fazer um orçamento completo e discriminado de reconstrução do motor se estes não avariam?

A minha conversa fica por aqui, se quiseres saber mais sobre a realidade dos alfas passa no fórum deles. [;)]
 
Por que motivo teve o mecânico o trabalho de fazer um orçamento completo e discriminado de reconstrução do motor se estes não avariam?

A minha conversa fica por aqui, se quiseres saber mais sobre a realidade dos alfas passa no fórum deles. [;)]

Bem... continuas a desconversar....
Qualquer motor pode avariar, basta não fazer a manutenção correctamente!!

Eu conheço bem a realidade dos Alfa's, tu, pelos vistos, é que não!
Deste a entender que o motor era problemático, mas não mostras-te porquê!
Conversas de café é uma coisa, informação fundamenta em factos é outra!!!
 
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