Compra segmento B novo

[MBR22]

Acho que quer o C3, C3 Aircross ou o C4 Cactus (um pouco mais caro) seriam excelentes escolhas para o que pretendes. São carros muito confortáveis, com estilo, tecnologia, equipamento e dentro do teu orçamento. Atendendo ao momento actual nunca compraria um carro a diesel e neste caso iria sem pensar muito para o muito bom e premiado 1.2 Puretech 110cv CVM6. Tenho um C3 com um motor desses e só posso dizer bem, tal como já foi dito acima.

A única coisa que acrescento é que desde Setembro de 2018 os 1.2 Puretech 110cv passaram a ter caixa manual de 6 velocidades (CVM6) de série, o que é uma grande melhoria em relação à anterior caixa de 5 velocidades (CVM5). Isto aplica-se quer ao C3, ao C3 Aircross ou ao C4 Cactus. Podes confirmar isso no configurador do site da Citroen.

Espero ter ajudado!

 

[MrDS]

Fiesta ecoboost de 100 ou 125cv.... esse plafond dá para um ST Line e ficas com um carro muito bom, bem construído e seguro. Bons consumos assim como boa dinãmica []

 

[felyzardo]

tens razão mas o fiesta vai gastar mais.

 

[TugaAzeiteiro]

Acho que quer o C3, C3 Aircross ou o C4 Cactus (um pouco mais caro) seriam excelentes escolhas para o que pretendes. São carros muito confortáveis, com estilo, tecnologia, equipamento e dentro do teu orçamento. Atendendo ao momento actual nunca compraria um carro a diesel e neste caso iria sem pensar muito para o muito bom e premiado 1.2 Puretech 110cv CVM6. Tenho um C3 com um motor desses e só posso dizer bem, tal como já foi dito acima.

A única coisa que acrescento é que desde Setembro de 2018 os 1.2 Puretech 110cv passaram a ter caixa manual de 6 velocidades (CVM6) de série, o que é uma grande melhoria em relação à anterior caixa de 5 velocidades (CVM5). Isto aplica-se quer ao C3, ao C3 Aircross ou ao C4 Cactus. Podes confirmar isso no configurador do site da Citroen.

Espero ter ajudado!

Confirmo... o do meu pai é de Novembro 2018 e o 1.2 Purtech de 110cv vem com caixa manual de 6 velocidades. É um caixa agradável e o motor como já foi referido tem força para um 1.2cc!!
Quanto a consumos, ele não faz autoestrada, portanto... entre os 6,2 e os 6,5L. Acredito que em autoestrada faça menos 1L

Não sei se já repararam, mas com esta história toda dos Diesel, o preço por litro está cada vez mais próximo da gasolina 95.... e acredito que até ao final do ano vai mesmo ultrapassar!
Portanto é fazer contas.... diferença de preço de aquisição do mesmo carro como motor Diesel VS Gasolina, preço médio do Litro do Diesel VS Gasolina, consumo Diesel VS Gasolina e Km's espectáveis por ano.... depois é fazer as contas todas e ver ao fim de quantos anos compensa comprar um ou o outro....

 

[soneca902]

Acho que quer o C3, C3 Aircross ou o C4 Cactus (um pouco mais caro) seriam excelentes escolhas para o que pretendes. São carros muito confortáveis, com estilo, tecnologia, equipamento e dentro do teu orçamento. Atendendo ao momento actual nunca compraria um carro a diesel e neste caso iria sem pensar muito para o muito bom e premiado 1.2 Puretech 110cv CVM6. Tenho um C3 com um motor desses e só posso dizer bem, tal como já foi dito acima.

A única coisa que acrescento é que desde Setembro de 2018 os 1.2 Puretech 110cv passaram a ter caixa manual de 6 velocidades (CVM6) de série, o que é uma grande melhoria em relação à anterior caixa de 5 velocidades (CVM5). Isto aplica-se quer ao C3, ao C3 Aircross ou ao C4 Cactus. Podes confirmar isso no configurador do site da Citroen.

Espero ter ajudado!

E em qualidade de construção e materiais? Está ao nível da concorrência?

 

[Mestre78]

Isto é são argumentos para 10.000kms, agora 25.000 e ainda por cima Nacional e AE é muito euro mandado janela fora, contudo cada um sabe de si

PS e por alto:
Gasóleo 5x1,3x250 = 1.662
Gasolina 6,5x1,45x250 = 2.356
São 700€/ano

Onde foste buscar 15 cêntimos de diferença no combustível? A diferença anda em menos de metade.

 

[REDLINER]

E em qualidade de construção e materiais? Está ao nível da concorrência?

Depende! Neste caso vais comprar um carro com preço, em média, mais barato uns 2000 a 3000 euros que a concorrência e isso reflete-se depois nos materiais e soluções finais...

Agora, (e falo no meu caso) será que essa diferença de preço se justifica? No meu caso e análise, claramente que não!

E acredita que eu estudei todo o segmento, modelos, motorizações e níveis de equipamento e cheguei á conclusão que o C3 era uma das melhores relações custo/beneficio do segmento B[]

Se existem propostas melhores? Claramente, no caso do Fiesta e Polo/Ibiza (o Ibiza seria a minha escolha) mas com valores de aquisição (bastante) superiores...