Clio III 1.2 16v

sim as vezes não é só um segundo até fica mais tempo ali meio vai nao vai, isso e depois no primeiro arranque e normalmente em segunda o carro nas 2000 e poucas rotações parece que perde potencia não desenvolve mesmo e passado uns segundos lá volta a desenvolver naturalmente
 
Se fosse só o relenti, ou map que já limpas te ou sensor de marcha lenta:
Sensor marcha lenta-> https://www.youtube.com/watch?v=uxg6PYTWhQ4
Map-> https://www.youtube.com/watch?v=VD3DT6s9oQg
Agora em andamento perda de potência o que digo é depois dos cabos e bobines vemos o que dá:sh)
Dado o erro de ignição no segundo cilindro.

PS: Mas que era bom testar os sensores, map,Sensor marcha lenta e o sensor de posição da borboleta por um eletricista era bom[;)]
 
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Bem vou mudar os cabos de velas assim que chegarem e depois logo vejo, não me vou por a gastar dinheiro à toa porque tou a ver que isto é mais chato do que parece, já estou mais inclinado para calibração da borboleta que acho que é feita electronicamente ou até mesmo qualquer problema na injecção, já li noutro lugar que foi preciso actualizar a electrónica a nível de injecção, caso os cabos não resolvam e os sintomas se intensificarem acho que mais vale ir por o carro à renault mesmo, o pessoal das oficinas também não me tem parecido mostrar muito interesse em tentar resolver o problema ou até mesmo perderem tempo a tentar perceber o que possa ser, e portanto acho que mais vale gastar um bocado mais do que andar aqui de mecanico em mecanico e nenhum me resolver o problema
 
pois eu acho que é um misto dos dois, não saber e não querer perder tempo, e depois também porque os clientes no geral acham que as coisas se fazem num ápice, e muito por causa disso vejo pessoal da mecânica a descartar-se deste tipo de coisas chatas, as pessoas não querem pagar, mas eu prefiro que me digam que vão perder algum tempo e que por causa disso o preço da reparação poderá ser mais dada a mão de obra do que propriamente em peças do que descartarem logo para canto, mas enfim por isso é que estou mesmo inclinado a por o carro na renault, porque certamente que terão mais meios e conhecimento do carro em si do que oficinas multimarcas
 
Já troquei os cabos de velas, até ver não senti falhas como antes, o carro parece mais suave e com um trabalhar mais certinho em andamento vamos ver agora como se porta nos próximos dias, caso volte ao mesmo nem sei bem para onde me virar
 
não tirei fotos por acaso, são da beru, assim como as velas que coloquei, no entanto o carro acho que está igual, apesar de notar com menos "intensidade" talvez por estar menos frio, hoje já voltou a "pegar" mal e continua a ter quebras de potencia nas mesmas 2000 rotações no arranque a frio, já não sei o que fazer [8b] tive a falar com mais um mecânico e ele disse que bobine não devia ser uma vez que só falha a frio, não sei até que ponto tem ou não razão, e que poderia ser sensor da cambota, mas que era complicado uma vez que não aparecem erros
 
JoaoML disse:
não tirei fotos por acaso, são da beru, assim como as velas que coloquei, no entanto o carro acho que está igual, apesar de notar com menos "intensidade" talvez por estar menos frio, hoje já voltou a "pegar" mal e continua a ter quebras de potencia nas mesmas 2000 rotações no arranque a frio, já não sei o que fazer [8b] tive a falar com mais um mecânico e ele disse que bobine não devia ser uma vez que só falha a frio, não sei até que ponto tem ou não razão, e que poderia ser sensor da cambota, mas que era complicado uma vez que não aparecem erros
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Já foram vistas as bobines?
 
não ainda não, todos os mecânicos que já fui/falei não a testaram ou dizem que não deve ser por ai, mas como também mantenho essa hipótese (e apesar de para mim fazer muito sentido e o facto de que com cabos novos reduziu um pouco o efeito (apesar de não ter bem a certeza se foram os cabos ou a subida da temeperatura) ainda mais me convenço disso) e não a sei testar portanto não sei bem o que fazer, se compro uma e experimento ou não, a bobine custa a volta de 40 a 50€, não é nenhuma fortuna mas custa um bocadinho a largar e depois não ser por aí, apesar de pelo menos ficar com o sistema de ignição completamente novo, é mesmo a única coisa que falta
 
Última edição:
Mais um update, bobina de ignição trocada. comprei da beru assim ficou tudo da beru, velas, cabos e bobine, e está na mesma não resolveu o problema, não sei se deixe "andar" até dar algum erro ou apresentar os sintomas mais frequentemente ou se invista em mais alguma coisa
 
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