Chumbo na Inspeção

[manelov]

Hoje o meu pai foi fazer a inspeção do seu peugeot 206 1124cc de 2000 e chumbou pela 1ª vez. Motivo: os gases de escape.
Segundo o inspetor a solução era meter gasolina 98 e um aditivo que aquilo passava.
Depois de ouvir o meu pai dizer que o carro fazia mais fumo que o habitual e que andava a consumir muito, lembrei-me de ir ver o filtro de ar que ele dizia que não se lembrava de alguma vez o ter substituido. Como estava cheio de pó, comprei um novo e coloquei-o no carro.
Para meu espanto, quando vejo a data de fabrico do filtro antigo verifiquei que era de Novembro de 1999. Era o filtro de origem[8b] nunca tinha sido mudado.

Agora disse-lhe para 2ª feira ir novamente à inspeção a ver se o carro passa.
Acham que era só o filtro, ou será mais qualquer coisa? Até este ano o carro tinha sempre passado.

Hoje, lá foi o carrito e, só com a mudança do filtro de ar os valores voltaram ao normal e lá passou sem nenhuma anotação.
Já sabem, não façam como o meu pai e não andem 13 anos com o mesmo filtro []
PS: Ele disse ao inspector que tinha seguido a receita que ele tinha dado e o homem ficou todo orgulhoso dos seus conhecimentos de mecânica.

 

[SyncMaster]

O carro é só usado para ir ao café e às compras e, segundo ele, gastava 30€ por semana.
O ano passado quando mudei a correia da distribuição de um dos meus carros, lembrei-me de lhe perguntar quando é que tinha mudado a correia do carro dele. Resultado: o carro mudou a correia de distribuição pela primeira vez aos 12 anos. É um carro que tem poucos kms, mas, 12 anos com a mesma correia é quase um milagre.

O carro da minha mulher é de 2000 e tem 43000Km, e só mudou a correia o ano passado (12 anos quando devia ser de 5 em 5) por descarga de consciência... LOL

Deram-me as peças que lá estavam, e somente uma das polias tinha algum desgaste. A correia, aparentemente estava boa sem gretas nem dentes gastos...

Portanto, milagre x2

EDIT: E sim, este ano quando fui à inspecção, antes disso dei-lhe uma esfrega para "limpar" e ir com o motor bem quente. No problema.

 

[MikaZ]

Eu ate tenho medo de perguntar o estado do Oleo.. S:

 

[Obtuso]

Hoje, lá foi o carrito e, só com a mudança do filtro de ar os valores voltaram ao normal e lá passou sem nenhuma anotação.
Já sabem, não façam como o meu pai e não andem 13 anos com o mesmo filtro []
PS: Ele disse ao inspector que tinha seguido a receita que ele tinha dado e o homem ficou todo orgulhoso dos seus conhecimentos de mecânica.

Eu disse que era so mudar o filtro e ir a confianca.

Ja esta pronto para mais 13 anos...lol

 

[Movyk]

Façam em ponto-morto então.

O motor em ponto morto pode subir as rotações mas efectivamente não está a produzir a carga que produziria em movimento. É como que um trabalhar em vazio. Os consumos nunca serão os mesmos, para a mesma rotação e mesmo posição do pedal.

 

[manelov]

O motor em ponto morto pode subir as rotações mas efectivamente não está a produzir a carga que produziria em movimento. É como que um trabalhar em vazio. Os consumos nunca serão os mesmos, para a mesma rotação e mesmo posição do pedal.

Quais consumos? Se o carro está parado, só se for o consumo por hora.

 

[Gib]

No sitio do velocimetro tem um contador de horas de serviço, tipo retroescavadora!