Carro para Track Day

Acho que com um orçamento curto não se pode pensar num carro para trackday.. Travões bons são caros, pneus o mesmo, suspensão então nem se fala.. Não precisas de 1000cv para curtir. Tens o exemplo dos mx5, o pessoal curte e tem meia duzia de cavalos. mas com esse orçamento compras uma bicicleta não uma coisa para diversão num trackday
 
Acho que com um orçamento curto não se pode pensar num carro para trackday.. Travões bons são caros, pneus o mesmo, suspensão então nem se fala.. Não precisas de 1000cv para curtir. Tens o exemplo dos mx5, o pessoal curte e tem meia duzia de cavalos. mas com esse orçamento compras uma bicicleta não uma coisa para diversão num trackday
Ou, encontrando algo por 1000eur, rapidamente duplica a dose em manutencao (pneus, travoes, etc).
 
se calhar é melhor experimentar primeiro com o meu carro no track day e logo vejo o que sera melhor , visto que nao tenho experiencia em circuito (nem outra... [:D] )

Tinha ideia que em condiçoes normais um motor com mais cavalos aguentaria mais kms por isso estava a excluir os carros mais piquininos.
 
O cup é muito porreiro assim como o 106 gti

Os hondas idem e aguentam com fartura

O polo nunca foram boa aposta e em agilidade um fiesta supera o.

epa voces falam de que Hondas , ja experimentei um civic 1.4 de 70 e picos cavalos e aquilo é morte lenta , o Polo mil vezes mais disparo.
Mas era muito confortavel.... [:D]
 
O cup é muito porreiro assim como o 106 gti

Os hondas idem e aguentam com fartura

O polo nunca foram boa aposta e em agilidade um fiesta supera o.

Iria sempre para um 106/saxo. o Honda para curvar bem precisa de um bom investimento a nivel de suspensão,pneus e travões. Além de que os preços pedidos pelos vti são completamente loucos
 
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