citação:Eu é que expliquei mal, mas eu acho que muito do civismo que se vê na Suécia, em Inglaterra, Alemanha ou nos EUA se deve essencialmente a uma fiscalização eficaz e a um sistema judicial célere. Um sistema onde não se admite que um tipo que anda a 100km/h numa cidade ou ultrapassa numa curva cega não seja apanhado e não fique sem carta ou mesmo que não seja preso! Um sistema onde não se admite que um tipo bêbado que atropele uma criança saía com um ano de pensa suspensa! Muito do civismo pode e deve ser ensinado na escola, mas sem uma fiscalização e punição eficientes de pouco serve.
em parte, estás certo.
a celeridade do sistema judicial é um grande aliado, mas tambem a facilidade com que o cidadao tem acesso a BOA defesa, ou a forma como as "falsas defesas" sao imediatamente desencorajadas. é raro apanhares aquele gajo que contesta a multa porque nao lhe apetece pagar. a maioria so contesta se tiver
base legal para o fazer, e em caso de duvida existe ajuda GRATUITA e independente. alias, a ideia de condutor-criminoso-automaticamente-culpado não existe, ao contrario do sistema actual portugues onde o condutor é logo dado como culpado, pode protestar mas tem a sua vida imediatamente estragada (com guias temporarias, que não teem longevidade suficiente para a lentidao do tribunal).
tambem é raro apanhar aquele caso do gajo que atropela a criança na passadeira e sai de lá sem puniçao.
mas e dai, tb é raro apanhar aquele caso em que o condutor atropela a criança fora da passadeira e o pai/mae da criança nao sao punidos.
o controlo é feito MAIORITARIAMENTE por policia identificada e cameras visiveis, sendo que a policia nao assume que apenas a velocidade e alcool matam, nem tao pouco acreditam na ideia de "cidadao que paga, aprende".
a policia controla TUDO, TUDO MESMO, embora sejam bastante "leves" no controlo da velocidade (deixam isso para as cameras fixas, embora controlem exageros e "misturas" de velocidade com outro tipo de infraçoes que determinam CONDUÇAO PERIGOSA).
quando és parado por uma infracçao, a infracçao é-te explicada em pormenor, o que fizeste, onde fizeste, qual o perigo, como podes evitar repetir, como te podes defender, qual é o processo, etc. para alem disso a conversa é gravada, tanto para TUA defesa como para a DELE (agressoes e ameaças de ambas as partes, subornos, multas mal explicadas, etc e até para ensino para novos policias)
o andar a 100 em cidade varia muito com a situaçao. multa levas sempre, idem para os pontos, agora depende se o policia considera perigoso ou nao. isso ja varia com o sitio onde foi, quem estava à tua volta, se cometeste mais infracçoes ou demonstraste comportamento perigoso, ou demonstraste um comportamento atipico quando foste parado, etc.
se nao fizeste nada de verdadeiramente perigoso, 100kmh nao é o suficiente para ficares logo sem carta.
ja ultrapassar numa curva cega, por ser comprovadamente perigoso e com grande potencialidade de "virar" acidente grave, ficas logo por ali. nao ficas sem carta logo, mas nao conduzes mais até ires a uma audiencia em tribunal (2/3 dias no max), onde te é aplicada a sançao adequada (mais uma vez, depende do quao "cega" era a curva, da tua atitude ao volante e apos seres parado, se tens hipotese de defesa etc)
aparece por aqui que eu dou-te bastantes exemplos das diferenças enormes de fiscalizaçao, prevençao, atitude dos policias e condutores, estradas, etc diferenças essas que explicam grande parte da diferença de nº e gravidade de acidentes entre os 2 paises, e ainda te pago o café
em estrada aberta, boas condiçoes e sem transito, o tuga nao conduz mais rapido que o ingles!
é quando aparecem outros condutores e situaçoes de estrada menos "perfeita" que as diferenças sao abismais, nalguns casos até chocantes.
