está tudo estudado pelas marcas minuciosamente para que:
após x kms/ anos as peças avariem de modo a que o pessoal que queira manter o carro por muito tempo continue a pagar uma renda a marca, a maioria não vai a marca mas uma percentagem vai e é lucro, no estrangeiro a percentagem de pessoal que vai a marca é muito maior que aqui.
Basta ver que quase todos os periféricos não essenciais avariam após x tempo. Assim os clientes mais exigentes vão arranjar mas sabe que vai arranjar porque é exigente e até nem leva a mal por esse motivo e a marca esfrega as mãos, mas os menos exigentes mantêm-se a andar com ele avariado e até pensa "olha avariou mas durou x kms nada mau" ficando toda a gente satisfeito.
Está tudo estudado para que nem dure muito nem dure pouco de modo a não manter o cliente insatisfeito, o pior é quando corre mal na garantia hehe... é um equilibrio difícil de encontrar mas que as marcas se tornaram mestres ao longo do ano.
mas já vi coisas no meu carro que das duas uma ou não sabiam a minima ideia do que estavam a fazer ou foi mesmo desenhado para se estragar após x utilizações, principalmente acessórios... já vi coisas que com pequenas alterações que não tornavam o componente mais caro faziam com que durasse 5 ou 6 vezes mais e sou um leigo, isto acontece principalmente em acessórios e electrónica.
outra coisa é que tudo é desenhado para que um mínimo desvio do preconizado pela marca ao efectuar reparações, ou mesmo seguindo o preconizado mas com uma distracção qualquer e lá se vai outra peça para além da que estamos a trocar. assim a pessoa sabe que ele é o culpado e nem culpa a marca, e esta mais uma vez esfrega as mãos com mais uma peça vendida...
]
