Bem, estive a investigar melhor e pelo que me parece, analisando a entrada de ar é que a ventoinha funciona a todo o gás, o motor de ventilação também, mas o ar não está a ser sugado do exterior por aqui:
Junto a isso está um sensor da qualidade do ar que deve bloquear a entrada de ar se o ar estiver muito poluído. Deste modo parece-me que das duas uma, ou é o sensor que está estragado e não deixa activar os flaps desse "air intake" para entrar ar, ou esse "air intake" tem os flaps estragados e não se movem. (Isto presumindo eu que tem efectivamente flaps e abre e fecha).
Os flaps interiores entre recirculação e ar exterior não devem ser porque se ouve uma clara passagem de um modo para o outro quando toco no botão, simplesmente não quer sugar é ar do exterior.
Resumindo e baralhando, alguém me consegue confirmar se essa entrada de ar exterior tem ou não flaps que possam estragar-se?
Se ligar o VAGCOM a isto será que consigo ver o problema se residir no sensor da qualidade do ar ou da entrada de ar?
Abraço,
Tiago Matias
Boas.
A situação não é normal, eu tenho o mesmo problema na minha octavia.
Apesar de andar a literalmente a passar-me com o facto de não ter ventilação exterior no carro, já sei mais ao menos o que se está a passar. Deixo os sintomas do meu caso:
- Modo 'ECON' deixou de funcionar - não entra ar exterior apesar do ventilador trabalhar, nem mesmo com o reciclyng ligado.
- Em modo automático umas vezes entra ar, outras fica fechado - em modo reciclyng entra sempre.
- Quando o ar se fecha por livre e espontânea vontade, se ligar o limpa para brisas o ar abre por uns segundos - coisa mais estranha nunca vi!
Bom, o ano passado, no verão, fui à marca fazer um diagnostico ao ar condicionado pois a minha mulher achava que não dava frio - eu sempre achei que o frio que vinha era mais que suficiente e, ao contrário de outros carros, não enregelava!
O diagnostico deu o compressor já danificado (não sei como se ainda dá frio) e um servo - os flaps internos de fechar e abrir os fluxos de ar - avariado - orçamento de cerca de 900 euros de arranjo. Como para mim ainda estava tudo ok, não despendi o dinheiro e deixei andar.
Mas, como o problema piorou e definitivamente deixei de ter ventilação interna, a menos que ande com o reciclyng ligado, ou com o limpa para brisas ligado, fui ontem à marca para agendar um arranjo daquela treta (mas não vou mudar o compressor que ainda dá frio).
Segundo um técnico com quem falei - pois as recepcionistas não sabiam como descrever o problema, dada a incoerência da avaria - existem 8 servos eléctricos (flaps) que controlam o sistema de ventilação, mais uma meia dúzia de sensores alguns dos quais interligados com os sistemas automáticos de luz e chuva (que permitem determinar se existe propensão a humidade e variação de temperaturas).
Conclusão: estes carros modernos são na realidade um verdadeiro 'monte de m#rd@' prestes a rebentar nas nossas mãos.
Gosto muito da minha Octavia (2.0 TDI Elegance), talvez dos carros mais equilibrados que já passaram pelas minhas mãos - preço, mecânica, espaço, qualidade - mas a realidade é que daqui para a frente vou tentar comprar carros com o mínimo de m#rd@s electrónicas...
